Felice Matteucci (12 de febrero de 1808 - 13 de septiembre de 1887) fue un ingeniero hidráulico italiano que co-inventó un motor de combustión interna con Eugenio Barsanti . Su solicitud de patente fue concedida en Londres el 12 de junio de 1854 y publicada en el Morning Journal de Londres con el título "Especificación de Eugene Barsanti y Felix Matteucci, obtención de potencia motriz mediante la explosión de gases", según lo documentado por la Fondazione Barsanti e Matteucci. [1] [2]
Nacido en Lucca , Toscana , Matteucci estudió ingeniería hidráulica y mecánica, primero en París y luego en Florencia . En 1851 conoció al padre Barsanti y apreció sus ideas para un nuevo tipo de motor. Trabajaron juntos para convertir el concepto original en un artículo manufacturable, y finalmente desarrollaron un modelo adecuado para la producción en masa. Su construcción fue confiada a Bauer & Co. de Milán, una empresa también conocida como Helvética, que entregó el motor a principios de 1863. [ cita requerida ]
El éxito de la máquina, que era mucho más eficiente que la de vapor, fue tan grande que empezaron a llegar pedidos desde lugares tan lejanos como Constantinopla. [ cita requerida ] Matteucci y Barsanti llegaron a un acuerdo para la producción del motor con una empresa de Bélgica , y Barsanti partió hacia Bélgica el 18 de febrero de 1864 para supervisar personalmente el trabajo. El 19 de abril siguiente, Barsanti murió repentinamente y todo su trabajo llegó a su fin.
Matteucci volvió a su trabajo anterior como ingeniero hidráulico. Estudió nuevos hidrómetros (para medir el nivel de un río), pluviómetros y operaciones hidráulicas sobre ríos.
En 1877, Matteucci defendió que él y Barsanti eran los creadores de la invención del motor de combustión interna . La patente registrada por Nicolaus August Otto era, en efecto, muy similar al motor Barsanti-Matteucci . Esta frustración contribuyó a la enfermedad de Matteucci que acabó provocando su muerte, en su propia casa de Capannori , cerca de Lucca . Los documentos relativos a la prioridad del motor de Barsanti y Matteucci y sus patentes en Inglaterra, Piamonte, Francia, Bélgica y Prusia se conservan en el archivo de la biblioteca del Museo Galileo de Florencia. [3]
Una solicitud posterior fue presentada a la Oficina de Patentes del Reino de Piamonte, con el número 700 del Volumen VII de esa Oficina. El texto de esta solicitud de patente no está disponible, solo una foto de la mesa que contiene un dibujo del motor. Puede haber sido una nueva patente o una extensión de una patente otorgada tres días antes, el 30 de diciembre de 1857, en Turín.