La estación de ferrocarril Federico Lacroze ( en español : Estación Federico Lacroze ) es una estación de trenes de pasajeros en Buenos Aires , Argentina . La estación está ubicada en el barrio periférico de la ciudad de Chacarita , en una zona predominantemente residencial. Está a poca distancia al norte del Cementerio de la Chacarita , [1] el cementerio más grande de la ciudad. La estación lleva el nombre de Federico Lacroze, un destacado pionero del ferrocarril y el transporte argentino del siglo XIX que obtuvo la concesión para construir el Ferrocarril Central de Buenos Aires en 1884. Cuando la red ferroviaria argentina fue nacionalizada en 1948, la estación se convirtió en la terminal de Buenos Aires para las líneas que pasaron a formar parte del Ferrocarril General Urquiza (FCGU).
La estación Federico Lacroze es accesible desde la línea B del subte de Buenos Aires desde la estación y mediante numerosos servicios de autobuses públicos locales. [2] En 2014, la estación fue sometida a obras de restauración en su vestíbulo principal y plataformas. [3]
La primera estación en inaugurarse fue la terminal "Chacarita", un precario edificio que servía como terminal del Ferrocarril Central de Buenos Aires , originalmente un ferrocarril a tracción animal establecido por el empresario Federico Lacroze que construyó y operó una línea hasta las ciudades de Zárate en Buenos Aires y 4 de Febrero en Santa Fe . [4] La estación sería luego demolida.
La actual estación subterránea había sido diseñada por los hermanos Lacroze con la intención de ser una conexión con el Ferrocarril Central de Buenos Aires. Los túneles y partes de la estación original son utilizados por la Línea B hasta el día de hoy. [5]
La terminal actual fue diseñada por el arquitecto argentino Santiago Mayaud-Maisonneuve y su hijo Carlos en 1951, siguiendo el estilo arquitectónico racionalista. Fue inaugurada en 1957 y su construcción fue financiada por el Estado, ya que los ferrocarriles eran de propiedad estatal en ese momento. El edificio recibió el estatus de protegido en 2009. [6]
La estación funciona principalmente como una estación de trenes de cercanías , pero también maneja algunos servicios de larga distancia. La empresa de transporte local Metrovías , que también administra el sistema de subterráneos de Buenos Aires , opera servicios regulares de trenes de cercanías eléctricos cada 10 a 20 minutos hacia los suburbios cercanos de Buenos Aires a lo largo de su Línea Urquiza . Las estaciones en esta línea incluyen Villa Devoto , Martín Coronado (que también sirve a Ciudad Jardín ), Hurlingham y San Miguel, entre otras.
En el pasado, la estación también sirvió como terminal para el servicio de larga distancia a la provincia de Misiones , sin embargo, este servicio ha sido suspendido a partir de 2012. [7] Tras la privatización de los ferrocarriles en Argentina , la empresa ferroviaria privada Trenes Especiales Argentinos (TEA) operó servicios de pasajeros de larga distancia a la ciudad de Posadas en el extremo norte de Argentina en la frontera con Paraguay . El servicio utilizó la red de ancho estándar del Ferrocarril General Urquiza que atraviesa las provincias de Buenos Aires , Entre Ríos , Corrientes y Misiones . Este tren se detuvo en muchos lugares en el camino, incluyendo Zárate en la provincia de Buenos Aires , Basavilbaso y Villaguay en la provincia de Entre Ríos , Monte Caseros y Santo Tomé en la provincia de Corrientes . En 2012, el servicio fue asumido brevemente por Trenes de Buenos Aires , sin embargo, su concesión fue revocada por el Gobierno Nacional el mismo año y permanece sin operador hasta el día de hoy.
Han sido numerosos los llamados para el regreso del servicio dada la reactivación a gran escala de muchos de los ferrocarriles del país desde 2014, sin embargo a partir de 2015, el servicio permanece suspendido. [8] [9]
En mayo de 2021, la estación fue declarada Monumento Histórico Nacional , junto a otras estaciones terminales como Constitución, Once y Federico Lacroze. [10] [11]
34°35′12″S 58°27′20″O / 34.58667, -58.45556
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