La Federal Signal Model 2 es una sirena de advertencia omnidireccional para exteriores producida por Federal Signal Corporation .
El modelo 2 cuenta con un motor universal de 2 HP que alimenta un motor chopper de 5 puertos y un solo tono, que también se utilizó en la Thunderbolt 1000, otra sirena fabricada por Federal Signal. Puede producir 3 señales a 102 dBC:
El modelo 2 mide 25,5 pulgadas de alto por 12 pulgadas de ancho y pesa 68 libras. Puede montarse en el techo o en un poste, a una distancia recomendada de 35 a 40 pies. Está disponible en dos opciones de alimentación: modelo 2-120, que funciona con 120/125 V CA monofásica, o modelo 2-240, que funciona con 240/250 V CA monofásica. Puede funcionar de forma automática o remota con un controlador RC2W federal para interiores y exteriores. [1]
Cuenta con una carcasa 100% de chapa metálica con pintura en polvo de poliéster . Se han montado mallas protectoras en las tres aberturas de la sirena para evitar la entrada de pájaros y residuos.
El Modelo 2 se presentó por primera vez en 1929 junto con la línea de sirenas Fedelcode, reemplazando al anticuado y deslucido Tipo B. El primer diseño del Modelo 2 presentaba 3 rejillas, 2 en la parte superior y 1 en la inferior. Este diseño duró hasta alrededor de 1953. El diseño más nuevo y actual tiene 1 rejilla en la parte superior y 2 en la parte inferior. Muchas de las primeras unidades del Modelo 2 se conocen como Modelo 2 "de patas largas". Se les llamó así porque las patas de montaje que se atornillaban al motor eran bastante altas, de aproximadamente 9 o 10 pulgadas de alto. También vale la pena señalar que las de patas largas carecían del cono de admisión y el anillo del estator para estabilizar la carcasa que presentan las sirenas más nuevas. Las sirenas de patas largas eran predominantemente de un solo tono, aunque han aparecido algunas de tonos dobles, como el ejemplo en Nueva Orleans, LA que se muestra en la imagen. Las sirenas de patas largas también usaban 4 escobillas en lugar de 2. La configuración de 4 escobillas y patas largas se reemplazó por una configuración de patas cortas y dos escobillas alrededor de 1953, y la versión todavía se produce hoy en día. Aunque estas diferencias son bastante notables, la fórmula básica para el Modelo 2 se ha mantenido constante desde que se construyeron las primeras alrededor de 1929. Federal también había fabricado una versión codificada del Modelo 2. Un pequeño motor ubicado en la base de la sirena haría oscilar un engranaje que movería un eje de metal que conduce al estator. Ubicado en la parte superior del eje había un pequeño engranaje y una tira de dientes de engranaje conectados al estator. Cuando el engranaje inferior oscila hacia adelante y hacia atrás, el eje gira y hace que el estator se abra y se cierre, lo que produce una señal "codificada". El modelo codificado se publicitó como "la sirena codificadora más rápida del mercado" y supuestamente podía funcionar lo suficientemente rápido como para producir código Morse. Se desconoce durante cuánto tiempo se produjo el Modelo 2 codificado, y ya no se fabrica.
El modelo 2T fue una sirena omnidireccional fabricada por Federal Signal desde la década de 1950 hasta la de 1980, principalmente para cumplir con el requisito de defensa civil de señales de advertencia de dos tonos. Tenía exactamente el mismo diseño que el modelo 2, pero en lugar de un chopper de 5 puertos de un solo tono, presentaba un chopper de 4/5 puertos de dos tonos que producía 100 dBC a 100 pies. El 2T también funcionaba con 120 o 240 V CA. El modelo 2 todavía se fabrica, mientras que la producción del 2T finalizó en algún momento de la década de 1980, aproximadamente en la época en que terminó la necesidad de sirenas de defensa civil. El chopper de esta sirena también se utilizó en las unidades Thunderbolt 1000T construidas entre 1954 y 1959. Las unidades 1000T construidas después de 1959 usaban un chopper único de 5/6 puertos.
1. http://www.federalsignal-indust.com/product/2-omni-direccional-siren
2. http://www.civildefensemuseum.org/sirens/manuals/2-5-SD10-STH10-STL10-255A154F.pdf