La Segunda Carretera Este-Oeste ( malayo : Lebuhraya Timur–Barat Kedua ), también conocida como Carretera Simpang Pulai-Kuala Berang , Ruta Federal 185 y Ruta Federal 36 , es una carretera en Malasia Peninsular que conecta Simpang Pulai en Perak con Kuala Jeneris en Terengganu. . [1] Se superpone con la Ruta Federal 8 Ruta Federal 8 entre Gua Musang y Sungai Relau. Es conocido por sus numerosas curvas cerradas que aumentan el riesgo de accidentes de tráfico.
El kilómetro cero de la Ruta Federal 185 se encuentra en Simpang Pulai , Perak , en su cruce con la Ruta Federal 1 , la principal carretera troncal del centro de Malasia peninsular, y finaliza en la ciudad de Gua Musang. Mientras tanto, el tramo de Chiku a Kuala Telemung pasó a llamarse Ruta Federal 36 en febrero de 2017.
La ruta federal 185 atraviesa dos de las principales cadenas montañosas de Malasia peninsular , la cordillera Titiwangsa ( Perak – Pahang – Kelantan ) y la cordillera Pantai Timur ( Kelantan – Terengganu ). Por lo tanto, se pueden encontrar varias atracciones turísticas a lo largo de la carretera, entre ellas Cameron Highlands , Lojing y el lago Kenyir .
La carretera se conocía como Ruta Estatal 181 de Perak desde Simpang Pulai hasta Pos Slim antes de ser ampliada hacia el este y puesta en servicio nuevamente como carretera federal . La construcción de la carretera comenzó en 2001 y se completó en 2004. La fase 2 se completó a fines de 2010.
La ruta atraviesa los estados de Perak , Pahang , Kelantan y Terengganu , comenzando en Simpang Pulai y atravesando la cordillera principal en Lojing , luego Chiku, antes de entrar en Jalan Felda Aring y terminar en Kuala Jeneris .
La distancia total de la carretera es de 313,66 km (194,90 mi), sin contar los 41 km de la carretera existente de Gua Musang a Chiku , Kelantan . La carretera está diseñada según el estándar geométrico R3 del Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR) con una velocidad de diseño de 50 km/h.
En términos de comodidad de conducción, este estándar R3 se encuentra entre el estándar R5 o R6 para autopistas (normalmente con una velocidad de diseño de 80 a 110 km/h) y el estándar R1 o R2, como carreteras con curvas y colinas (normalmente con una velocidad de diseño de 20 a 30 km/h).
Por lo general, la carretera es de dos carriles, de una sola calzada, con un ancho de vía de 3,5 m y un ancho de arcén de 2,5 m. También se prevén carriles de ascenso en determinados tramos con pendiente pronunciada, para ayudar a los vehículos que circulan a baja velocidad. El proyecto también incluye la construcción de viaductos, puentes y alcantarillas.
Aquellos que quieran ir de Simpang Pulai a Kuala Berang/Kuala Berang a Simpang Pulai deben pasar por parte de la ruta federal 8.
Se estima que el costo total del proyecto será de RM1.600 millones y se dividirá en 10 paquetes para su implementación.
El viaducto FT 185 Lojing es el segundo puente más alto de Malasia.
En la mayoría de los tramos, la Ruta Federal 185 fue construida bajo el estándar de carretera JKR R5, permitiendo un límite máximo de velocidad de hasta 90 km/h.
La carretera se superpone con la T156 Jalan Pengkalan Utama desde el lago Kenyir hasta Kuala Jeneris.
FT 36. Mientras tanto, la sección se superpone con la D29 en Gua Musang y fue reeditada como FT 185 . Esta es una lista de cruces y pueblos a lo largo de la carretera.
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