Chester Rock Light era un faro en Chester, Connecticut, en el río Connecticut . Fue construido en 1889 como parte de una asignación de $15,000 por parte del Congreso de los Estados Unidos . La torre piramidal hexagonal de madera de 21 pies (6,4 metros) de altura tenía una linterna negra con una lente Fresnel de sexto orden . La luz se encendió por primera vez el 1 de julio de 1889. La torre fue reemplazada en 1912 por una torre de esqueleto que posteriormente se modificó en 1927. Los registros no muestran la desactivación o destrucción de la luz, pero se cree que fue removida en la década de 1930. En la década de 1990, la Sociedad Histórica de Deep River de Deep River, Connecticut, quería construir una réplica de la estructura para usarla como marca diurna .
El faro de Chester Rock se construyó en 1889 como parte de una asignación de 15 000 dólares del Congreso que incluía varias otras balizas. [2] Se desconoce el coste exacto de la estructura. Originalmente construida como una torre piramidal hexagonal de madera de 6,4 metros de altura, el faro de Chester Rock tenía una linterna negra con una lente Fresnel de sexto orden . [2] [3] Se encendió por primera vez el 1 de julio de 1889 con una luz roja fija, pero se cambió a una luz blanca fija el 15 de diciembre de 1892. [2] [4] Según la Light List , el faro estaba situado en Chester Rock, en el lado oeste del río Connecticut , y aproximadamente a 1,21 km al norte de Deep River, Connecticut . [3]
Un informe de inspección de faros de la United States Lighthouse Society de diciembre de 1889 afirma que la torre hexagonal solo era accesible en barco. [5] [6] La base de la luz descansaba sobre el fondo del río y era una cuna cuadrada de 15 pies (4,6 metros) que estaba hecha de vigas de pino amarillo y revestida con tablones. La cuna estaba llena de piedras y protegida por escollera . La cuna se extendía hasta la marca de agua alta a un tronco de pirámide cuadrada de 15 pies (4,6 m) que se reduce a 10 pies (3,0 m) en su parte superior y se rellena con piedra. Los lados y la parte superior están entablados y las esquinas estaban cubiertas con placa de caldera y ángulos de hierro. [7] La luz original era una linterna de baliza hexagonal hecha de latón y cobre. [8] El aceite para la luz se almacenaba en cajas en la parte inferior de la linterna. [9]
Según el Informe Anual de la Junta del Faro, la torre fue golpeada y arrastrada por una barcaza remolcada por Sachem , un remolcador, el 10 de mayo de 1912. [10] El costo de las reparaciones, $602.40, fue pagado por el propietario. [10] Durante el período intermedio, se utilizó un poste de luz temporal en su lugar. [11] Completada el 22 de octubre de 1912, la torre esquelética de reemplazo era una estructura de acero piramidal sobre una base de hormigón que contenía su aceite internamente. La base de la torre estaba pintada de blanco y la marca diurna estaba pintada de negro. [12] La linterna de la torre esquelética se elevó a 25 pies (7,6 m) sobre el agua y su luz tenía aproximadamente 170 candelas. [12]
Se desconoce si se instaló una nueva torre de esqueleto en un lugar diferente al de la torre original o si se erigió previamente una torre intermedia en el mismo lugar, pero la base de piedra original es visible a 100 pies (30 m) de la orilla oeste. [13] En 1900, las coordenadas geográficas se dieron como 41.2354 Norte y 72.2602 Oeste, pero esto difiere de la ubicación GPS moderna que es 41.2322 Norte y 72.2450 Oeste. [3] [14]
Los registros de servicio de Chester Rock Light muestran que la luz estuvo desactivada durante el invierno de 1911 y 1914. [15] [16] En 1914, la luz se desactivó entre el 12 y el 15 de enero y se volvió a encender entre el 14 y el 16 de marzo. [17] La torre de esqueleto se modificó en 1927, pero no hay registros sobre trabajos o acciones adicionales con la luz. [2] En 1931, un artículo en The Day señaló que la torre de esqueleto se convirtió "en los últimos años" en balizas de gas automáticas. [18] A partir de 2014, la torre de esqueleto se conoce como Light 35 y presenta una luz verde intermitente cada 4 segundos. [14]
En la década de 1990, la Sociedad Histórica de Deep River , Connecticut, descubrió una foto de la luz y comenzó a investigar su historia. [19] Joel Severance, presidente de la comisión del puerto, quería construir una réplica de 28 pies (8,5 metros) de altura que funcionaría principalmente como una marca diurna y su plan fue respaldado por el Departamento de Transporte de Connecticut en la Guardia Costera de los Estados Unidos y tanto la ciudad de Deep River como el condado de Middlesex, Connecticut , pero se esperaba que fuera rechazado por el Departamento de Protección Ambiental de Connecticut. [13] [19] En 2000, el plan fue rechazado por el Departamento de Protección Ambiental de Connecticut. [13]
faro chester rock.
