El Farman F 400 fue un monoplano francés de ala alta con cabina de tres asientos de la década de 1930, diseñado y construido por Farman .
La serie Farman “400” supuso una revolución para su constructor ya que contaba con un ala alta, delgada y construida en voladizo, con aristas redondeadas, que podía desmontarse para un mejor almacenamiento y transporte.
El avión tenía una construcción mixta. El fuselaje estaba hecho de tubos de acero, mientras que las alas tenían un armazón de madera. Tanto el fuselaje como las alas estaban recubiertos de madera contrachapada .
Esta versión, la Farman F 402 , tenía un motor radial Lorraine 5 Pb de 5 cilindros de 110 CV (82 kW), pero el avión de la imagen lo tenía cambiado por un motor radial Salmson de 9 cilindros de 120 CV (89 kW).
El F 402 tiene una característica inusual y es que la palanca de control cuelga del techo de la cabina, y el control del timón es un volante vertical.
Los tanques de combustible, que están colocados en el interior de las alas, tienen una capacidad de 200 litros.
La estructura del tren de aterrizaje está construida con barras de hierro, lo que permite a este avión aterrizar "con dificultad" en espacios reducidos.
Este avión sirvió, entre otros países, en España , durante la guerra civil de 1936-1939 , en ambos bandos.
Se conserva un avión del Ejército del Aire de la República Española , que se exhibe en el Museo del Aire de Madrid . Este avión fue utilizado en Zaragoza durante la Guerra Civil Española como avión de transporte, comunicaciones y ambulancia.
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
Actuación
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