Fairlawn es un barrio residencial de clase media y trabajadora en el sureste de Washington, DC , Estados Unidos. Está delimitado por la Interestatal 295 , Pennsylvania Avenue SE, Minnesota Avenue SE (entre Pennsylvania Avenue SE y Naylor Road SE), Naylor Road SE (entre Minnesota Avenue SE y Good Hope Road SE) y Good Hope Road SE.
Los nativos americanos de Nacotchtank fueron los primeros colonos que habitaron el área ahora conocida como Fairlawn, viviendo y pescando a lo largo del cercano río Anacostia . [2] El capitán John Smith fue el primer europeo en visitar la región en 1612 d. C., bautizando el río como "Nacotchtank". [3] [4] [5] La guerra y las enfermedades diezmaron a los Nacochtank, y durante los últimos 25 años del siglo XVII la tribu dejó de existir como unidad funcional y sus pocos miembros restantes se fusionaron con otras tribus locales de Piscataway . [4] [6] [7]
El asentamiento europeo en el sudeste de Washington se produjo por primera vez en 1662 en Blue Plains (ahora el sitio de la planta de tratamiento de aguas residuales de la ciudad, justo al oeste del moderno vecindario de Bellevue ), y en St. Elizabeth (ahora el sitio del hospital psiquiátrico St. Elizabeths Hospital ) y Giesborough (ahora llamado Barry Farm ) en 1663. [8] En 1663, Lord Baltimore otorgó la propiedad de la mayoría del área en la orilla sur del río Anacostia a George Thompson. [8]
El área pasó a formar parte del Distrito de Columbia en 1791. El Congreso aprobó la Ley de Residencia de 1790 para establecer un distrito de propiedad federal en el que se construiría la nueva capital nacional, y George Washington eligió el sitio actual en 1791 (una elección ratificada por el Congreso más tarde ese año). [9] William Marbury , un rico comerciante de Georgetown que más tarde fue parte en el histórico caso Marbury v. Madison de la Corte Suprema , compró gran parte del "terreno de Chichester" en algún momento a fines del siglo XVIII o principios del XIX. [4]
El crecimiento del Washington Navy Yard creó la necesidad de proporcionar viviendas a los numerosos nuevos empleados que trabajaban en las instalaciones, pero había poco terreno disponible para nuevas construcciones en la zona y los precios de las viviendas eran altos. En consecuencia, en 1818, se construyó el " puente Upper Navy Yard ", de propiedad privada, sobre el río Anacostia en 11th Street SE. [4] [10] Este puente de peaje fue diseñado para permitir un fácil acceso a Anacostia para que se pudieran construir viviendas en la orilla este del río Anacostia. [4] Se construyó una carretera desde el puente hasta la ciudad de Upper Marlboro, Maryland , y se la llamó Upper Marlborough Road (hoy llamada Good Hope Road SE), mientras que otra carretera corría aproximadamente paralela al río y se llamaba Piscataway Road (entonces a fines del siglo XIX "Asylum Road" y en el siglo XX "Nichols Avenue", y ahora es Martin Luther King, Jr. Avenue SE). [11]
A finales de la década de 1820 o principios de la de 1830, Marbury vendió su tierra a Enoch Tucker, un granjero que alquiló parte de la tierra a agricultores arrendatarios y construyó su casa cerca de la intersección de Upper Marlborough Road y Piscataway Road. [4] Los desarrolladores John Dobler, John Fox y John W. Van Hook compraron el área de 240 acres (97,2 hectáreas) inmediatamente al suroeste de Fairlawn a Enoch Tucker el 5 de junio de 1854, por $ 19,000 e inmediatamente subdividieron la propiedad en lotes para casas. [4] [7] [8] [12] [13] [14] Nombrando el área Uniontown (es el vecindario de Anacostia hoy), el desarrollo se convirtió en la primera comunidad "suburbana" de Washington. [4] [13] [15] [16] [17] Van Hook (el desarrollador principal) renombró las calles de la zona en honor a ex presidentes: Upper Marlborough Road ahora se llamaba "Harrison Street" y Piscataway Road ahora se conocía como "Monroe Street". [4]
El Dr. Arthur Christie, un inglés rico, compró 50 acres (20,25 hectáreas) de tierra en el lado norte de Harrison Street (ahora la parte inferior de Good Hope Road SE) y llamó a su propiedad Fairlawn. [4] El vecindario Fairlawn deriva su nombre de la propiedad de Christie.
A principios del siglo XX, Fairlawn utilizó convenios racialmente restrictivos para mantener el barrio exclusivamente blanco . Un anuncio inmobiliario del Washington Times de octubre de 1911 mencionaba "NO NEGROS" como una de las supuestas "ventajas" del barrio. [18]
Fairlawn permaneció en gran parte sin desarrollar como granja y bosque hasta 1940. Uniontown/Anacostia , Barry Farm , Congress Heights y Randle Highlands fueron el foco de la mayor parte del desarrollo de viviendas y comercios. Incluso estas comunidades permanecieron aisladas unas de otras, y la mayor parte de la tierra entre ellas era bosque hasta la Segunda Guerra Mundial . [15] La opresiva necesidad de vivienda durante la guerra, provocada por una afluencia masiva de trabajadores federales a la capital, llevó a la construcción extensiva de viviendas en Fairlawn y a la conexión del vecindario con otras partes del sureste de DC [15]
La parte sur de la Línea Verde del Metro de Washington fue diseñada originalmente para pasar sobre los puentes de la Calle 11 hasta la intersección de Good Hope Road SE y Martin Luther King, Jr. Avenue SE. [19] [20] [21] [22] El sitio de la estación de Metro de Anacostia en esta intersección generó preocupaciones de que la estación de Metro destruiría el carácter histórico de Anacostia y Fairlawn, y después de la presión del gobierno federal, Metro trasladó el sitio de la estación a su ubicación actual en Howard Road SE. [19]
En Fairlawn se encuentran dos escuelas públicas, Anacostia Senior High School y Kramer Middle School. La escuela privada Naylor Road School (desde jardín de infantes hasta octavo grado) también se encuentra en el vecindario. La sucursal de Anacostia de la Biblioteca Pública del Distrito de Columbia se encuentra en Fairlawn en 1800 Good Hope Road SE.
El gran complejo de apartamentos Marbury Plaza (2300 y 2330 Good Hope Road SE) en el vecindario de Fairlawn lleva el nombre de William Marbury. Naylor Road SE lleva el nombre de la familia Naylor, cuya granja constituía gran parte de la parte sur y sureste de Fairlawn. Good Hope Road SE lleva el nombre de la ciudad de Good Hope, DC, fundada en 1820 alrededor de una taberna ubicada cerca de la intersección actual de Good Hope Road SE y Alabama Avenue SE. [4] [11] [23]
El edificio Anacostia Gateway (1800 Martin Luther King, Jr. Avenue SE) fue construido por el Distrito de Columbia en Fairlawn en la intersección de Martin Luther King, Jr. Avenue SE y Good Hope Road SE. [24] [25] A partir de enero de 2010, alberga el Departamento de Vivienda y Desarrollo Económico de DC. El edificio Anacostia Gateway será la terminal de la línea Anacostia del sistema de tranvías DC Streetcar , en construcción a partir de diciembre de 2009. [26]
La parte más oriental del parque Fort Dupont se extiende a lo largo de T Street SE, Naylor Road SE y Altamont Place SE en el área de Fairlawn. El parque linda con el parque Fort Stanton en Good Hope Road SE.