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Maquinilla para cortar el pelo para bebés Fairchild 91

El Fairchild 91 (también conocido como A-942 ) fue un hidroavión monomotor con capacidad para ocho pasajeros desarrollado en Estados Unidos a mediados de la década de 1930. [2]

Diseño

Fairchild diseñó el avión en respuesta a una solicitud de Pan American Airways [2] de un pequeño hidroavión para operar en sus rutas fluviales a lo largo del Amazonas y el Yangtze . El resultado fue un monoplano convencional de ala alta en voladizo con su motor radial montado sobre el ala en una góndola aerodinámica. Sin embargo, antes de que se completara la construcción del prototipo, Pan American ya no necesitaba que el avión operara en China, y Fairchild optimizó el diseño para los trópicos brasileños.

Historial operativo

Después de que se entregaron los dos primeros aviones, Pan American canceló los cuatro aviones restantes de su pedido porque ya no necesitaban ninguno para China y los dos aviones eran capaces de volar por el río Amazonas.

El único A-942-B fue construido especialmente para el Museo Americano de Historia Natural y fue utilizado por el naturalista Richard Archbold en su segunda expedición a Papúa Nueva Guinea en 1936-1937. [1]

El prototipo fue vendido a la Fuerza Aérea Republicana Española , pero el barco que lo transportaba fue capturado por los nacionalistas españoles y fue utilizado por ellos hasta 1941.

El A-942 comprado por el industrial Garfield Wood fue vendido al Cuerpo de Ambulancias Británico-Americano antes de ser transferido a la RAF , que lo operó en Egipto para rescate aire-mar.

Un ejemplar fue vendido al Servicio Aéreo Naval Imperial Japonés para su evaluación, pero se estropeó poco después de la entrega, por lo que se compró un segundo ejemplar para reemplazarlo.

Variantes

Maquinilla para cortar bebés Fairchild 91 [1]
Versión inicial construida según las especificaciones de Pan Am para su uso en ríos, impulsada por un Pratt & Whitney S2EG Hornet de 750 hp (560 kW) . [2] Se construyeron seis.
Fairchild A-942-A [1]
Designación alternativa para el Fairchild 91
Maquinilla de cortar jungla Fairchild 91B [1]
Especialmente equipado para el Museo de Historia Natural de Nueva York, propulsado por un Wright SGR-1820F-52 Cyclone de 760 hp (570 kW) . [2] Se construyó uno, NR777. [1]
Fairchild A-942-B [1]
Designación alternativa para el Fairchild 91B.
Fairchild XSOK-1
Propuesta de explorador de la Armada de los EE. UU.; no se construyó. [3]
Fairchild LXF
Dos A-942B suministrados al Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa para su evaluación.

Fuselajes

Especificaciones (A-942-A)

Dibujo de tres vistas del Fairchild A-942 de L'Aerophile, mayo de 1936

Datos de [1]

Características generales

Actuación

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fairchild 91 Baby Clipper .

Notas

  1. ^ abcdefgh "Niño justo".
  2. ^ abcd Taylor, Michael JH. Enciclopedia de aviación de Jane . Studio Editions. Londres. 1989. ISBN 0517691868 
  3. ^ Johnson, ER (2009). Hidroaviones y aviones anfibios estadounidenses: una historia ilustrada. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. pág. 339. ISBN 978-0786439744.
  4. ^ ab Pentland, Andrew (26 de junio de 2010). «Civil Aircraft Register - United States». Años dorados de la aviación . pág. N31 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  5. ^ Pentland, Andrew (26 de junio de 2010). «Civil Aircraft Register - United States». Años dorados de la aviación . pág. N34 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  6. ^ ab Pentland, Andrew (26 de junio de 2010). «Civil Aircraft Register - United States». Años dorados de la aviación . pág. N35 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  7. ^ Pentland, Andrew (26 de junio de 2010). «Civil Aircraft Register - United States». Años dorados de la aviación . pág. N40 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .
  8. ^ Pentland, Andrew (26 de junio de 2010). «Civil Aircraft Register - United States». Años dorados de la aviación . p. N2 . Consultado el 2 de septiembre de 2022 .

Bibliografía