El Kreider-Reisner XC-31 o Fairchild XC-31 fue un avión de transporte monoplano monomotor estadounidense de la década de 1930 diseñado y construido por Kreider-Reisner . Fue uno de los últimos aviones cubiertos de tela probados por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . [1] Diseñado como una alternativa a los transportes bimotores emergentes de la época como el Douglas DC-2 , fue evaluado por el Cuerpo Aéreo en Wright Field , Ohio , bajo la designación de prueba XC-941 , [1] pero rechazado en favor de diseños bimotores totalmente metálicos.
El XC-31 se construyó con una estructura de aleación de aluminio cubierta de tela y contaba con alas reforzadas con puntales y tren de aterrizaje totalmente retráctil, con las unidades de tren de aterrizaje principales montadas sobre pequeños muñones similares a alas y retractándose hacia adentro. Una característica novedosa adicional fue la provisión de puertas de carga principales que estaban paralelas al suelo para facilitar la carga.
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Tras la evaluación del USAAC, el XC-31 fue transferido a la NACA , que lo utilizó para estudios de formación de hielo en su Centro de Investigación Langley . [2]
Datos de , [1] [2]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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