El Fairchild 100 Pilgrim es un transporte monoplano de ala alta monomotor estadounidense , y fue uno de una serie de transportes utilitarios monomotor construidos por Fairchild Aircraft .
El 100 era similar en diseño al Fairchild C-8 y era una versión ampliada de éste.
El primer vuelo del avión (NC754Y) fue el 22 de octubre de 1930. Aunque solo se completó un avión, una versión modificada también conocida como Pilgrim 100-A estaba en producción para American Airways , el primer operador del tipo en 1931. Después de un total de 16 aviones, un lote adicional de diez aviones con una aleta más grande fueron fabricados por la reestructurada American Aircraft & Engine Corporation que surgió en 1931 de Fairchild Aircraft Co. La serie continua se construyó bajo las designaciones Pilgrim 100-B y American/Fairchild Y1C-24 . Los primeros seis de la nueva serie fueron para American Airways. La empresa matriz más tarde restableció el nombre Fairchild.
La robusta serie Fairchild 100 sirvió tanto como avión de pasajeros como avión de acampada. En 1932, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. compró cuatro Pilgrim Model 100-B, denominados Y1C-24, que inicialmente se utilizaron como aviones ligeros de transporte de carga y suministro. [1]
Tras un breve periodo de servicio, los Y1C-24 se adaptaron para su uso como aviones de evacuación aeromédica, con capacidad para transportar hasta cuatro pacientes en camilla. Los aviones se destinaron a aeródromos de entrenamiento de pilotos y de seguimiento para su uso como aviones de rescate en caso de accidente. Aprovechando la capacidad de los Y1C-24 para despegar y aterrizar en una distancia relativamente corta, los Y1C-24 permanecieron en servicio hasta finales de la década de 1930, cuando fueron reemplazados por aviones de ambulancia aérea más nuevos. [1]
El Pilgrim 100-B N709Y es uno de los pocos aviones supervivientes de los primeros tiempos de la aviación en la historia de Alaska . En el momento de su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1986, era el último Pilgrim que todavía estaba en condiciones de volar. [2] Ahora se encuentra en la colección del Museo de Aviación de Alaska .
Datos de aeronaves militares de Estados Unidos desde 1909 [3]
Características generales
Actuación
