El Fahrpanzer fue una pieza de artillería móvil fabricada antes de la Primera Guerra Mundial en Alemania , implementada en varias fortificaciones alemanas desde 1890 en adelante y exportada a varias potencias militares extranjeras antes del estallido de las hostilidades.
A partir de 1878, la empresa del industrial alemán Hermann Gruson, situada en Magdeburgo (Alemania), se especializó en el diseño y la construcción de torretas de cañones blindados para fortificaciones. En 1892, la empresa de Gruson se fusionó con Krupp, lo que aumentó considerablemente la capacidad de producción y el mercado para sus diseños. Las torretas de la fábrica de Gruson se podían encontrar en fortificaciones de Austria-Hungría, Bélgica, Dinamarca, Alemania e Italia. Uno de los productos de su empresa era el Fahrpanzer, que era un tipo de fortín blindado móvil .
Tal como estaba diseñado, el Fahrpanzer se montaba sobre vagones de ferrocarril de vía estrecha y se desplazaba por vías de ancho militar de 60 cm (24 pulgadas) hasta su puesto de combate. Cuando no se utilizaba, se lo empujaba hacia un búnker protector para evitar que sufriera daños durante los bombardeos intensos. El Fahrpanzer no era autónomo: tal como estaba diseñado originalmente, solo se lo podía empujar hasta su sitio y rearmar desde el exterior. No está claro si en la práctica se modernizaron algunos Fahrpanzer para que fueran autopropulsados o autorecargables. Sin embargo, las piezas de artillería de cualquier tipo escaseaban durante la Primera Guerra Mundial, y los alemanes retiraron muchos Fahrpanzer de sus fortificaciones e instalaron muchos en las trincheras de avanzada. [4]
Para el transporte por carretera, los Fahrpanzer contaban con carruajes tirados por caballos construidos especialmente para ello. La mayoría de los modelos de exportación de Fahrpanzer se vendían con un carruaje de este tipo, y parece que algunos Fahrpanzer de exportación permanecieron fijados a sus carruajes durante toda su carrera militar. Todos los Fahrpanzer estaban completamente blindados y eran operados por una tripulación de dos hombres. Es posible que los colocaran y los rearmaran los tripulantes del cañón o los manipuladores apostados fuera del arma. En cualquier caso, la falta de capacidad de autopropulsión y autoarmado ponía en riesgo a sus operadores. El Fahrpanzer podría haberse beneficiado de un desarrollo continuo para equiparlo con tales capacidades, sin embargo, la aparición de tanques blindados completamente autónomos en el campo de batalla dejó obsoleto el concepto. Existe una ilustración de la época que muestra claramente varios Fahrpanzer controlados a distancia y armados con ametralladoras participando en la guerra de trincheras, sin embargo, no existen fotos ni documentos que sugieran que la idea haya evolucionado más allá de la etapa conceptual. [4] [ verificación fallida ]
El armamento del Fahrpanzer consistía en un cañón de fuego rápido cuyo tamaño oscilaba entre 37 y 65 mm (1,5 y 2,6 pulgadas), siendo los tamaños más comunes 3,7 cm, 5,3 cm y 5,7 cm . Los cañones del Fahrpanzer tenían una elevación de +10 grados y -10 grados, montados en una torreta giratoria de 360 grados. Los proyectiles eran alimentados desde el interior por la tripulación del cañón de dos hombres, que estaría completamente protegida por el blindaje del Fahrpanzer hasta que se quedara sin munición. En la práctica, el disparo del cañón desestabilizaba gravemente al Fahrpanzer, reduciendo la precisión de la puntería de la tripulación. Dado que el Fahrpanzer tenía una elevación limitada, era un arma antipersonal de fuego directo destinada a disparar contra asaltos de infantería en campo abierto y los tipos de proyectiles más comunes eran el proyectil común , el de metralla y el de metralla . [4] Además del Fahrpanzer, los alemanes también utilizaron el cañón de 5,3 cm en torretas retráctiles Gruson Works, denominadas 5 cm SchnellFeuer Kanone en Panzerlafette , y una versión sobre un pedestal con ruedas denominada 5 cm SchnellFeuer Kanone en Kasemattenlafette para su uso en casamatas blindadas en fortificaciones fronterizas alemanas. [5]
Austria-Hungría también produjo el Fahrpanzer Kanone M98 de 6 cm y el Kasemattkanone M98/M99 de 6 cm para armar sus fortificaciones. A pesar de estar designados como 6 cm, en realidad eran cañones de 5,7 cm y el sistema de designación del Ejército austrohúngaro simplemente redondeaba al centímetro más cercano. [6] El Reino de Italia y el Reino de Bulgaria también compraron variantes de 5,7 cm de los cañones Gruson. Los búlgaros compraron Fahrpanzers mientras que los cañones italianos estaban montados en torretas retráctiles como las del Colle delle Finestre . Sin embargo, debido a la escasez de artillería de campaña, el Real Ejército Italiano retiró una serie de cañones de las fortificaciones en su frontera occidental y los colocó en simples carruajes de dos ruedas para su uso como cañones de apoyo de infantería bajo la designación Cannone da 57/25 Gruson .
Rumania adquirió 334 cañones Gruson Fahrpanzer de 53 mm. Inicialmente se desplegaron en la Línea Siret en Focșani (15 baterías, con 6 torretas cada una), Nămoloasa (24 baterías de 3 a 5 torretas), Galați (30 baterías de 6 torretas y 10 baterías de 3 torretas) y Brateș (10 torretas). Las cabezas de puente (que no formaban parte de esa Línea) en Cernavodă y Turtucaia estaban equipadas con 28 torretas, y la de Silistra estaba equipada con 17 torretas. Estos cañones permanecieron en sus emplazamientos durante unos veinte años, antes de ser transformados en cañones de infantería entre 1914 y 1916 montándolos en cureñas de fabricación rumana. Unos pocos fueron transformados en cañones antiaéreos . [8]
El Fahrpanzer que se exhibe en el Museo del Ejército en Bruselas ha sido citado durante mucho tiempo como el único ejemplo restante; sin embargo, se pueden encontrar imágenes de Fahrpanzers restaurados originarios de Bulgaria , [9] Grecia, Suiza, Francia y Sudamérica. También hay numerosos Fahrpanzers en exhibición en el Museo del Ejército Polaco y el Museo de Tecnología Militar Polaca , ambos en Varsovia . Hay al menos uno en Viña del Mar , en la playa cerca de Valparaíso, Chile, en el Museo de Armas Navales. [10]
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Austria-Hungría
Reino de Bulgaria - 30 [11]
Chile
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Imperio alemán - 200 [11].svg/1280px-Flag_of_Greece_(1822-1978).svg.png){kind=small}
Reino de Grecia_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Reino de Italia
Reino de Rumania - 334 [11]
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Reino de Serbia - 4 capturados a Bulgaria durante las guerras de los Balcanes [11].svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Suiza - Número de exportaciones desconocido, 1 ejemplar sobreviviente en Forte Airolo, Suiza
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