Farm to Market Road 3078 ( FM 3078 ) es una carretera de 14,7 millas (23,7 km) mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) que conecta la Interestatal 10 (I-10) con la Carretera Estatal 17 (SH 17) en Toyahvale . La ruta está en los condados de Jeff Davis y Reeves y conecta Toyahvale con puntos más al oeste a lo largo de la I-10, incluidos Kent y Van Horn . FM 3078 es parte del Sistema de Carreteras de Granjas y Ranchos a Mercados del estado .
Entre 1966 y 1983 se asignó la designación numérica a una carretera en los condados de Maverick y Zavala . La carretera actual se asignó anteriormente como SH 27 y luego como US Route 290 antes de que se completara la I-10 a nivel local.
La carretera formaba parte de una ruta importante que conectaba El Paso con el centro y el sur de Texas y, por lo tanto, estaba mejor construida de lo que sugiere su denominación actual. La carretera es de naturaleza completamente rural y no tiene intersecciones importantes entre sus terminales.
El estado de la FM 3078 como antigua autopista de EE. UU. durante la construcción hace que se construya más allá de los estándares habituales como una carretera de granja a mercado. La carretera de dos carriles tiene carriles anchos y arcenes pavimentados. La carretera tiene puentes sobre todos los cruces de agua y no tiene curvas cerradas ni curvas que permitan un límite de velocidad de 70 millas por hora. La carretera atraviesa tierras de rancho justo al norte de las estribaciones de las montañas Davis . No hay intersecciones importantes a lo largo de la carretera, y la carretera no pasa por ciudades o pueblos antes de llegar a su terminal oriental en Toyahvale. A lo largo de la SH 17, aproximadamente 0,33 millas (0,53 km) [2] más allá del término en Toyahvale, hay un cruce con Park Road 30 en Balmorhea State Park .
El término occidental de la I-10 se encuentra en el condado de Reeves. La carretera ingresa al condado de Jeff Davis 5,0 millas (8,0 km) hacia el este. La ruta se encuentra en el condado de Jeff Davis durante 4,7 millas (7,6 km) antes de regresar al condado de Reeves para el resto de la ruta. [2]
La ruta actual originalmente era parte de la SH 27. Esa carretera había sido propuesta ya en 1919 [3] y, después de que el predecesor de TxDOT, el Departamento de Carreteras de Texas, obtuviera autoridad para mantener las carreteras estatales en 1924, [4] la SH 17 se había convertido en parte del sistema de carreteras estatales en 1933 y era concurrente con la US 290. [5] En 1939, la designación de la SH 27 a lo largo de la actual FM 3078 había sido cancelada. [6]
A principios de la década de 1980, se había completado la circunvalación de la I-10 alrededor de Balmorhea y Toyahvale. [ cita requerida ] Con la finalización de la Interestatal, la US 290 a través de gran parte del oeste de Texas se convirtió en gran parte concurrente con la Interestatal separándose solo para servir como una especie de ruta comercial hacia las ciudades desviadas por la Interestatal. Con la creación de las rutas comerciales interestatales , la US 290 quedó obsoleta en la parte que corre a lo largo de la I-10 y su designación de ruta sobre esa parte se canceló el 21 de noviembre de 1991. [7] La parte completa de la US 290 a través de Toyahvale y Balmorhea, parte de la cual era concurrente con la SH 17, no se convirtió en una nueva ruta comercial interestatal. En cambio, la Ruta Comercial 10-F se separó de la I-10 en FM 2903 para ingresar a Balmorhea y reincorporarse a la Interestatal a lo largo de SH 17. [8] La FM 3078 fue designada en 1992 a lo largo de la porción de la US 290 entre la I-10 y la SH 17 para permitir que ese tramo de la autopista no concurrente con la SH 17 tuviera una designación de autopista cuando se canceló la designación de la US 290.
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