Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA

Serie de rallycross

El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA (cuya abreviatura oficial es World RX ) es una serie de rallycross organizada por la FIA en colaboración con el promotor de la serie Rallycross Promoter GmbH (fundada por Red Bull y KW25). ^[1] Desde la temporada inaugural en 2014 hasta 2020, IMG Motorsport cumplió el papel de promotor.

Formato

• 
  Vuelta regular vs. vuelta Joker ( RX Mundial de Noruega 2016 )
• 
  Los coches se alinean en la parrilla antes de la semifinal
• 
  Semifinal 2 del World RX de Portugal 2016

Actualmente, la serie consta de 12 eventos de dos días que se disputan en circuitos cerrados con superficie mixta (principalmente asfalto y grava). Cada evento consta de: ^[2]

• 4 rondas de clasificación . En cada una de las 4 series hay carreras más pequeñas que contienen de 3 a 5 autos, y el piloto con el tiempo total de carrera más rápido después de 4 vueltas (incluida una vuelta Joker ) es declarado ganador de la clasificación de Q1, Q2, Q3 y/o Q4. Los pilotos ganan "puntos intermedios" según sus posiciones. Después de las 4 series de clasificación, se suman los puntos y los 12 pilotos con más puntos en la "clasificación intermedia" pasan a la siguiente ronda.
• 2 semifinales . 6 autos compiten en cada una de las dos semifinales, que se disputan en 6 vueltas (incluida una vuelta Joker). Los 3 mejores pilotos de cada semifinal pasan a la ronda final.
• Final . Al igual que las semifinales, esta carrera se disputa entre 6 autos durante 6 vueltas (incluida una vuelta Joker). El ganador de la final se considera el ganador del evento. Sin embargo, el ganador final no necesariamente ha obtenido la mayor cantidad de puntos para el campeonato en todo el evento.

Categorías

Durante la primera temporada del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2014, se disputaron dos clases, Supercar (más tarde RX1) y la serie complementaria RX Lites (más tarde RX2). ^[3] Los equipos de RX Lites compitieron con coches idénticos preparados por OlsbergsMSE. ^[4] La serie del Campeonato Mundial RX se introdujo para distinguirla del Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA , que se ha disputado desde 1976 y cambió de nombre en marzo de 2013. ^[5]

El coche de rallycross eléctrico Projekt E

Se planeó introducir una categoría eléctrica en 2020, ^{[6] [7]} pero se anunció en agosto de 2018 que la introducción de un Campeonato totalmente eléctrico se retrasaría hasta 2021 para permitir a los fabricantes más tiempo para presentar su interés en unirse tras el cambio de reglas. ^{[8] [9]} En cambio, la clase Projekt E se corrió en 2020 como una serie paralela especial utilizando un corredor de especificaciones. ^[10] El coche de rallycross eléctrico con especificaciones Projekt E se reveló en septiembre de 2019 en el Museo del Motor de Riga en Letonia . ^[11] La FIA anunció en agosto de 2020 que RX2e reemplazaría a la categoría RX2 para la temporada 2021. ^[12] La principal serie del Campeonato Mundial de Rallycross cambió a coches eléctricos (RX1e) en agosto de 2022, convirtiendo al World RX en una serie de carreras totalmente eléctrica. ^[13]

Para 2022, habrá dos Campeonatos Mundiales de Rallycross y dos Campeonatos Europeos de Rallycross: ^[14]

1. Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, con coches de la clase RX1e
2. Campeonato de Rallycross FIA Euro RX1, con coches de la clase RX1
3. Campeonato de Rallycross FIA RX2e, con coches de la clase RX2e
4. Campeonato de Rallycross FIA Euro RX3, con coches de la clase RX3

Notas

1. Anteriormente Supercar , 2014-20
2. Disputado exclusivamente en Euro RX
3. Anteriormente RX Lites , 2014-16
4. Anteriormente Super 1600 , 2001–10

Combustión interna

La división de supercoches RX1 de nivel superior utiliza motores de cuatro cilindros turboalimentados de 2,0 L, que producen aproximadamente 570-600 hp (430-450 kW) y entre 620-680 lb⋅ft (840-920 N⋅m) de torque, ^[15] mientras usa un restrictor de admisión de 45 mm (1,8 in) . ^{[16] [17] [18] : 5/41  [19] [20] [21] [22]} Los motores funcionan con 50 psi (3,4 bar) de presión de refuerzo, ^{[23] [24]} y completamente sin restricciones, son capaces de generar aproximadamente 1000 hp (750 kW) y 1100 lb⋅ft (1500 N⋅m) de torque. ^{[25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]} Tienen tracción en las cuatro ruedas y utilizan una caja de cambios secuencial Sadev de 6 velocidades . Utilizan control de lanzamiento y son capaces de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de 2 segundos; lo que es más rápido que un coche de Fórmula 1. Completamente preparados, los coches pesan unos 1.300 kg (2.900 lb), incluido el conductor, y con aceite y combustible. ^{[33] [34]}

La división RX2 Supercar Lites de segundo nivel utiliza un motor Ford Duratec de cuatro cilindros en línea de 2,4 L y 16 válvulas con aspiración natural , que genera entre 310 y 320 CV (230-240 kW) y 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) de par. También tienen tracción en las cuatro ruedas y también utilizan una caja de cambios secuencial de 6 velocidades . ^{[35] [36]} Tienen un peso mínimo de 1100 kg (2400 lb), incluido el conductor. ^{[37] [38] [39]}

La clase RX3 (anteriormente Super 1600) utiliza motores de cuatro cilindros de 1,6 L (1600 cc) de aspiración natural ; generando entre 220 y 250 CV (160-190 kW) y entre 190 y 200 N⋅m (140-150 lbf⋅ft) de par. Solo tienen tracción en dos ruedas ( tracción delantera ) y utilizan una caja de cambios secuencial de 5 o 6 velocidades . Pesan entre 920 y 1000 kg (2030-2200 lb) incluido el conductor, dependiendo de cuántas válvulas por cilindro tenga el motor. Son capaces de acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en poco menos de 4,5 segundos. ^{[40] [41] [42]}

Eléctrico

La división de supercoches totalmente eléctricos de nivel superior, RX1e, utiliza dos motores eléctricos , cada uno de los cuales produce 340 hp (250 kW) y 440 N⋅m (320 lbf⋅ft) de torque; para un total de 680 hp (510 kW) y 880 N⋅m (650 lbf⋅ft) de torque instantáneo. ^{[43] [44]} Tienen tracción en las cuatro ruedas, pesan entre 1300 y 1330 kg (2870 y 2930 lb) y pueden acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 1,8 segundos. ^{[45] [46]}

La división RX2e totalmente eléctrica de segundo nivel utiliza dos motores eléctricos, cada uno de los cuales produce 167,5 hp (124,9 kW) y 255 N⋅m (188 lbf⋅ft) de torque; para un total de 335 hp (250 kW) y 510 N⋅m (380 lbf⋅ft) de torque. También tienen tracción en las cuatro ruedas y pesan 1290 kg (2840 lb). ^{[47] [48] [49]}

El proyecto E utilizó kits de propulsión eléctrica suministrados por STARD. El primer automóvil utilizó una carrocería Ford Fiesta; el STARD ElectRX era un automóvil con tracción en las cuatro ruedas y tres motores con una potencia combinada de 450 kW (600 hp). ^[50]

Sistema de puntos

Los puntos se obtienen de la siguiente manera:

Los puntos del Campeonato Mundial 2014-2021 se consiguieron de la siguiente manera:

• Un fondo rojo indica a los pilotos que no avanzaron de ronda.

Conductores

Eventos

Resultados

Registros correctos hasta el World RX de Alemania 2022 inclusive.

Campeones

Estadística

Victorias en eventos por piloto

El campeón de pilotos de las dos primeras temporadas, Petter Solberg

Mattias Ekström, campeón de 2016

Johan Kristoffersson, seis veces campeón

El campeón de 2019, Timmy Hansen

Llave

Podios de eventos por piloto

Victorias en eventos por coche

Victorias en eventos por fabricante

Véase también

• Campeonato Europeo de Rallycross de la FIA
• Dirt Rally , el primer videojuego con licencia oficial para el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. ^[51]

Notas

1. La serie RX2e 2023 fue parte del campeonato europeo, en lugar del campeonato mundial como lo había sido anteriormente.

Referencias

1. "Rallycross Promoter GmbH crea un equipo para el futuro del World RX". FIA World Rallycross . Archivado desde el original el 2021-04-21 . Consultado el 2021-04-22 .
2. "Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA". Fiaworldrallycross.com . Consultado el 1 de abril de 2019 .
3. Bristow, Matt (4 de diciembre de 2013). «FIA World Rallycross Championship Announces 2014 Plans» (El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA anuncia sus planes para 2014). The Checkered Flag (La bandera a cuadros) . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
4. Bristow, Matt (23 de enero de 2014). «El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA añade RX Lites como clase de apoyo». The Checkered Flag . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
5. Bristow, Matt (26 de marzo de 2013). "Nuevo look para el Rallycross europeo bajo órdenes de los titulares este fin de semana". The Checkered Flag . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
6. Ridge, Hal (2 de agosto de 2017). "World Rallycross introducirá coches eléctricos a partir de 2020". Autosport.com . Consultado el 1 de abril de 2019 .
7. "El Rallycross mundial incorporará coches eléctricos en el futuro". Motorsport.com . 2 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
8. "El World Rallycross retrasa el cambio a la modalidad eléctrica hasta 2021". Motorsport.com . 16 de agosto de 2018 . Consultado el 1 de abril de 2019 .
9. Kinch, Phil (16 de agosto de 2018). «World RX pospone el paso a Electric hasta 2021». The Checkered Flag . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
10. Cunnane, Jack (28 de enero de 2020). "World RX ofrecerá supercoches eléctricos y de gasolina en 2021". The Checkered Flag . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
11. Ridge, Hal (13 de septiembre de 2019), Primer coche de rallycross eléctrico Projekt E presentado en el WRX de Letonia, autosport.com , consultado el 17 de septiembre de 2019
12. Lindroos, Pontus (1 de agosto de 2020). "Se dio a conocer el Campeonato FIA eRX2". La bandera a cuadros .
13. Huntley, Ben (4 de agosto de 2022). «El estreno de la nueva era del World Rallycross tendrá lugar la semana que viene». The Checkered Flag . Consultado el 31 de octubre de 2022 .
14. "Reglamento deportivo del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA | Anexo 1: Reglamento complementario, Parte 1" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. Octubre de 2022 . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
15. "¡Una mirada al interior del motor Ford Duratec GRC de Mountune!". 26 de febrero de 2015.
16. "Reglamento del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA". Federación Internacional del Automóvil . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
17. "Anexo J - Artículo 279: Reglamento Técnico para Vehículos de Rallycross" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile. 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
18. "RX1, superdeportivo, ¿qué hay detrás de un nombre? RallycrossWorld.com". RallycrossWorld.com . 16 de octubre de 2020.
19. "Revelados los detalles técnicos del sistema de propulsión del FIA World RX1e". 4 de diciembre de 2020.
20. "Nuevo Polo para emociones al volante: el superdeportivo Volkswagen Polo R". Volkswagen Newsroom .
21. "PSRX Volkswagen Suecia presenta el Polo GTI Supercar para el Campeonato Mundial de Rallycross 2017". 21 de marzo de 2017.
22. "Coches WRC vs World Rallycross | VW Polo de Petter Solberg [CHARLA TÉCNICA]".
23. "Cómo los coches de Global Rallycross alcanzan los 100 km/h en 1,9 segundos". Motor Authority . 13 de octubre de 2016.
24. "Restrictores FIA Turbo".
25. "Citroën DS3: más allá del WRC". Racecar Engineering . 16 de noviembre de 2012.
26. "Ds3 Supercar: como si te hubieran lanzado desde un avión... pero más rápido". 18 de enero de 2013.
27. "Automóviles, sedanes y SUV Subaru | Subaru of America".
28. "El Audi S1 ​​debuta en rallycross". Racecar Engineering . 19 de junio de 2014.
29. "Garaje".
30. "Acerca de RallyX | RallyX".
31. "El arte de un superdeportivo World RX". 8 de noviembre de 2020.
32. "Subaru muestra el nuevo superdeportivo RX". Racecar Engineering . 31 de marzo de 2015.
33. "¿Qué es el Rallycross?".
34. "Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA: Glosario". Federación Internacional del Automóvil. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2021.
35. "7 razones por las que los RX2 de World Rallycross son piezas de equipamiento de primera". Red Bull .
36. "WESMO COSWORTH Duratec 2.4 | Westermann GMBH Motorsport – socio oficial de Caterham Cars, Cosworth y Brian James Trailers".
37. "El coche | SuperCarLites".
38. "Superdeportivos Lites – OMSE".
39. "Superdeportivos Lite | RallyX".
40. "Categorías".
41. "Especificaciones del Citroën C2 Super 1600 2003".
42. "Rallycross". Ferratum World RX de Rīga-Letonia .
43. "El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA avanza con una serie totalmente eléctrica en 2022". 30 de septiembre de 2021.
44. "El futuro empieza aquí: una parrilla de 14 coches electrificará la acción del World RX en 2022". Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA .
45. "Deportes de motor electrónicos".
46. "Mikkelsen: El futuro eléctrico de World Rx 'en otro nivel'".
47. "Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA".
48. "Explicando el potencial del eRX2 para revolucionar el rallycross". 4 de agosto de 2020.
49. "Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA".
50. Ridge, Hal (13 de julio de 2020). "El coche eléctrico de rallycross debuta con victoria con Stohl". Motorsport.com . Consultado el 27 de octubre de 2022 .
51. Scammell, David (2 de julio de 2015). "DiRT Rally se asocia con el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA para la actualización de World RX". VideoGamer.com . Consultado el 5 de julio de 2015 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial