El vicemariscal del aire Forster Herbert Martin "Sammy" Maynard , CB , AFC (1 de mayo de 1893 - 26 de enero de 1976) fue un comandante de alto rango de la Real Fuerza Aérea y un as de la aviación al que se le atribuyen seis victorias aéreas durante la Primera Guerra Mundial . [1] También sirvió como oficial del aire al mando de Malta durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial .
Su hijo, Nigel Maynard , también se convirtió en mariscal del aire en la RAF.
Nació en Nueva Zelanda, hijo de un clérigo de la Iglesia de Inglaterra . La familia regresó a Inglaterra dos años más tarde y se educó en la escuela St John's School, Leatherhead , y en el University College de Londres . [2]
Maynard se unió a la División Naval Real en 1914 como ingeniero. Al año siguiente fue transferido al Servicio Aéreo Naval Real . Después de su formación, se convirtió en instructor hasta 1916. [3]
En enero de 1917, fue destinado al Escuadrón N.º 1 de la RNAS en el Frente Occidental. Mientras estuvo allí, volando un Sopwith Triplane , acumuló una serie de seis victorias desde el 29 de abril hasta el 1 de junio de 1917; su cuenta final incluyó un caza enemigo incendiado, otro destruido junto con un par de compañeros de escuadrón y cuatro aviones enemigos derribados fuera de control, incluido uno compartido con Cyril Ridley y otros seis pilotos. [3]
En septiembre de 1917, fue transferido al depósito de aviones de Dunkerque . Después de su regreso a Inglaterra, resultó herido en un accidente. Después de recuperarse, se convirtió en oficial al mando de un depósito de entrenamiento. [3] Posteriormente recibió la Cruz de la Fuerza Aérea por su trabajo en el entrenamiento.
Entre las dos guerras, asistió a la Escuela Imperial de Defensa . Fue destinado al Cuartel General del Comando de Irak y ocupó puestos administrativos en el Estado Mayor del Aire.
Cuando Italia declaró la guerra en junio de 1940, una parte de la muy limitada fuerza del escuadrón de cazas con base en Malta eran cuatro Gloster Gladiator , que se encontraron en cajas marcadas "Boxed Spares - Property of the Royal Navy" (éstas habían sido dejadas por el HMS Glorious en abril). Maynard obtuvo permiso para ensamblarlas, y tres de estas unidades, llamadas "Faith", "Hope" y "Charity", fueron parte de la defensa inicialmente limitada durante el Sitio de Malta . [4]
Después de ser reemplazado en Malta, fue AOA, Cuartel General del Mando Costero de la RAF . En 1944 fue AOC del Grupo No. 19 (Reconocimiento) .