Ferdinand Claiborne Latrobe (14 de octubre de 1833 - 13 de enero de 1911) fue alcalde de Baltimore durante siete mandatos , miembro de la Cámara de Delegados de Maryland y abogado durante el siglo XIX.
Latrobe nació el 14 de octubre de 1833 en una casa de South Gay Street en Baltimore . Era hijo del abogado de patentes e inventor de la estufa Latrobe ("Baltimore Heater") John HB Latrobe y de Virginia Charlotte Claiborne, y nieto del arquitecto e ingeniero estadounidense Benjamin Henry Latrobe . Por línea materna, era nieto del general Ferdinand Leigh Claiborne y sobrino nieto de William CC Claiborne , gobernador de Misisipi, el territorio de Luisiana y el estado de Luisiana. Recibió su nombre en honor a su abuelo, Ferdinand Claiborne. [1]
Latrobe estudió en el College of St. James en el condado de Washington, Maryland . Trabajó como empleado en una casa mercantil en Baltimore y como abogado de Baltimore and Ohio Railroad en 1858. [ cita requerida ] Luego estudió derecho con su padre y fue admitido en el colegio de abogados de Maryland en 1859. [ 1 ]
En 1860, Latrobe fue nombrado juez defensor general por el entonces gobernador de Maryland , Thomas H. Hicks , y ayudó a reorganizar la milicia del estado de Maryland según la Ley de 1868, de la que fue autor.
Fue elegido miembro de la Cámara de Delegados de Maryland en 1867, donde sirvió desde 1868 hasta 1872 en representación del segundo distrito de Baltimore, y fue presidente de la Cámara en 1870. Mientras servía en la Cámara, ocupó el cargo de presidente del Comité de Medios y Arbitrios. [1] [2] En 1871, Latrobe se convirtió en asesor del ferrocarril de Baltimore y Ohio . Volvería a desempeñarse como asesor del ferrocarril en 1885 y 1887 entre sus períodos de cargos políticos. [1]
En 1875, fue elegido alcalde de Baltimore y sirvió hasta 1877. Ese mismo año, Latrobe y el entonces gobernador de Maryland, John Lee Carroll , estuvieron presentes en las huelgas y los brotes de violencia durante la huelga ferroviaria de Baltimore de 1877 que estalló en como parte de la Gran Huelga Ferroviaria de 1877. [ 3]
Cumplió el mandato restante de George Proctor Kane . Fue reelegido en 1879 y cumplió dos mandatos más hasta 1881. En 1883 fue elegido nuevamente alcalde, cargo que ocupó hasta 1885. [1] Durante este último mandato, se construyó un túnel de once kilómetros para dirigir el agua desde el río Gunpowder hasta Baltimore. [ cita requerida ]
Fue elegido nuevamente alcalde, cargo que ocupó desde 1887 hasta 1889, y cumplió dos mandatos finales como alcalde desde 1891 hasta 1895. Fue elegido nuevamente para la Cámara de Delegados de Maryland, representando al segundo distrito de Baltimore, desde 1900 hasta 1901. Se desempeñó como presidente de la Cámara de Delegados en 1901. [1] [2]
Latrobe se desempeñó como presidente de la Consolidated Gas Company desde 1901 hasta 1910. [1]
Una encuesta realizada en 1993 entre historiadores, politólogos y expertos urbanos por Melvin G. Holli de la Universidad de Illinois en Chicago clasificó a Latrobe como el vigésimo séptimo mejor alcalde de una gran ciudad estadounidense que haya servido entre los años 1820 y 1993. [4]
En 1861, Latrobe se casó con Louisa Sherlock Swann, hija de Thomas Swann , quien anteriormente fue alcalde de Baltimore y gobernador de Maryland . Tuvieron un hijo, Swann. El niño murió antes de llegar a la edad adulta. [1] Su esposa murió en 1865. [ cita requerida ] Latrobe se casó con Ellen Penrose Swann, la viuda de Thomas Swann, Jr., en 1880 y juntos tuvieron tres hijos: Ferdinande Charlotte (n. 1881), Ellen Virginia (n. 1883) y Ferdinand Claiborne Latrobe, Jr. (1889-1944).
Latrobe murió el 13 de enero de 1911 en su casa del 904 de North Charles Street, en Baltimore. Tuvo un funeral masónico dirigido por el Gran Maestro Thomas J. Shryock. Fue enterrado en el cementerio Green Mount de Baltimore. [5]
La historia de los grandes disturbios y la historia completa de los Molly Maguires.
