El FBA 17 fue un hidroavión de entrenamiento producido en Francia en la década de 1920.
Diseño y desarrollo
Similar en su diseño general al avión que FBA había producido durante la Primera Guerra Mundial , el Tipo 17 era un biplano convencional de dos compartimentos con alas de envergadura desigual, sin escalonamientos y cabinas abiertas una al lado de la otra. El motor propulsor estaba montado sobre puntales en el espacio entre planos. Aparte de su uso por parte de la Armada francesa , un pequeño número se vendió a la Armada polaca , la Fuerza Aérea brasileña y también a operadores civiles. Algunas versiones se construyeron como anfibios y otras tenían accesorios que permitían ser catapultadas desde buques de guerra.
En 1931, la Guardia Costera de los Estados Unidos compró un ejemplar para evaluarlo y, satisfechos con el diseño, dispusieron que el modelo fuera construido bajo licencia por la Viking Flying Boat Company en New Haven, Connecticut . Finalmente, se fabricaron seis aviones que prestaron servicio en la Guardia Costera bajo la designación OO hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial .
Variantes
17 HE.2
( Hydravion d'École ) Entrenador de 2 asientos, con motor Hispano-Suiza 8A (más de 300 construidos).
17 HL.1
( Hydravion de Liaison ) Avión de enlace catapulable de 1 asiento, con motor Hispano-Suiza 8A , (1 construido)
17 HL.2
Avión de enlace catapultable de dos plazas, con motor Hispano-Suiza 8A (10 construidos)
17 HMT.2
( Hydravion Mixte de Transport ) Avión de transporte anfibio de 2 plazas, con motor Hispano-Suiza 8A (37 construidos)
Un avión FBA-17HMT2 llamado Lubliniak , fue comprado por la Liga de Defensa Aerotransportada y Antigás (LOPP) con fondos donados por los lectores de Głos Lubelski , para su uso en vuelos de propaganda por el centro y este de Polonia. [1]
17 HMB.2
17 HMT 2 ya en servicio en la Armada francesa fueron redesignados HMB 2, después de ser equipados con un portabombas en el lado de babor del casco.
17 HMT.4
Avión de transporte anfibio de 4 plazas, con motor Hispano-Suiza 8A (2 construidos)
17 HT.4
( Hydravion de Transport ) Avión de transporte de 4 plazas, con motor Hispano-Suiza 8A (35 construidos)
171 HE.2
Entrenador de 2 asientos, propulsado por Lorraine Mizar , (1 construido).
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre FBA 17 .
^ "Zbiory NAC en línea". audiovis.nac.gov.pl . Zbiorów NAC.
^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 102c–103c.
^ Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HE 2». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Pearcy, Arthur (1991). Aeronaves de la Guardia Costera de Estados Unidos desde 1916. Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-118-4.
Lectura adicional
Bousquet, Gérard (2013). Hidroaviones franceses de la Segunda Guerra Mundial . Sandomierz, Polonia: Stratus. ISBN 978-83-63678-06-7.
Cortet, Pierre (septiembre de 2000). "Rétros du Mois" [Retros del mes]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (90): 4. ISSN 1243-8650.
Morareau, Lucien (diciembre de 1998). "L'escadrille du bout du monde" [Escuadrón del fin del mundo]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (69): 42–51. ISSN 1243-8650.
Nelcarz, Bartolomiej y Peczkowski, Robert (abril de 2000). "Les appareils français dans la Marine Polonaise" [Avión francés de la Armada polaca]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (85): 22–27. ISSN 1243-8650.
Nelcarz, Bartolomiej y Peczkowski, Robert (2001). Águilas blancas: aviones, hombres y operaciones de la Fuerza Aérea polaca, 1918-1939 . Ottringham, Reino Unido: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-73-2.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 382.
Enlaces externos
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HL 1». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HL 2». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HMT 2». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HMT 4». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 17 HT 4». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 171 HE 2». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Parmentier, Bruno (10 de diciembre de 1998). «FBA 172 HE 2». Aviafrance (en francés). París . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
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"FBA 17". www.airwar.ru (en ruso) . Consultado el 20 de febrero de 2018 .
Hartmann, Gérard (15 de mayo de 2000). «Le FBA type 17 (1923-1931)» (PDF) (en francés). Archivado desde el original (PDF) el 22 de noviembre de 2008. Consultado el 16 de marzo de 2008 .
"Aviones americanos: U - V". aerofiles.com . 17 de abril de 2009 . Consultado el 20 de febrero de 2018 .