El General Dynamics X-62 VISTA ("Variable Stability In-flight Simulator Test Aircraft") [2] es un avión experimental, derivado del F-16D Fighting Falcon , que fue modificado como una empresa conjunta entre General Dynamics y Calspan para su uso por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Originalmente designado NF-16D , el avión fue redesignado X-62A en junio de 2021 como parte de una actualización a un Skyborg , con Sistema de Control Autónomo de Simulación (SACS). [3]
El X-62A permanece en el plan de estudios de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea como avión de práctica para pilotos de pruebas. [3]
El avión de prueba NF-16D VISTA incorporó una tobera de motor con vectorización de empuje multieje (MATV) que proporciona un control más activo del avión en una situación posterior a la pérdida de sustentación . Como resultado, el avión es supermaniobrable , manteniendo el control de cabeceo y guiñada en ángulos de ataque más allá de los cuales las superficies de control tradicionales no pueden cambiar de actitud. [ cita requerida ]
El NF-16D VISTA es un F-16D Block 30 basado en el diseño de fuselaje de la versión de la Fuerza Aérea de Israel , que incorpora un carenado dorsal que recorre la longitud del fuselaje detrás de la cubierta y un tren de aterrizaje pesado derivado del F-16 C/D Block 40. El carenado alberga la mayor parte del equipo de estabilidad variable y la instrumentación de prueba. El tren de aterrizaje pesado permite la simulación de aeronaves con tasas de caída de aterrizaje más altas que un F-16 estándar. [ cita requerida ]
El programa se destacó por el desarrollo de la entrada de voz directa y el " HUD virtual ", que se incorporaron al diseño de la cabina del F-35 Lightning II . [4]
El avión VISTA es operado por la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de los EE. UU . y mantenido por Calspan en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . Se utiliza regularmente en salidas curriculares de estudiantes, proyectos académicos especiales e investigación de vuelo. [3] A partir de junio de 2021, VISTA se encuentra en medio de una actualización. Además de reemplazar el Sistema de Simulación VISTA (VSS) con una versión más nueva y mejorada del mismo sistema, se agregará un Sistema de Control Autónomo de Simulación (SACS) para operar el X-62A como un Skyborg. Una aplicación es como avión pilotado de forma autónoma, tal vez como un compañero robótico de un avión tripulado. [3]
El 18 de abril de 2024, la USAF y la DARPA anunciaron el exitoso enfrentamiento del X-62A contra un F-16 convencional pilotado por humanos en el primer combate aéreo entre humanos e inteligencia artificial de la historia. [5] El 2 de mayo, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall III, dijo que confiaría a la IA la capacidad de lanzar armas. La Fuerza Aérea está planeando más de 1000 aviones de guerra controlados por IA, el primero de ellos en operaciones para 2028. [6]
Datos de la hoja informativa de la USAF [7] AerospaceWeb [8]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
