La Fórmula F100 fue una clase de carreras en 1970 y 1971. La clase estaba abierta a autos deportivos livianos propulsados por un motor de 1300 cc (generalmente un motor Ford Kent o un motor BMC de 1300 cc).
La Fórmula F100 fue lanzada por Geoff Clarke y la escuela de carreras Motor Racing Stables. Clarke también lanzó la Fórmula Ford y pensó que la Fórmula F100 podría ser el equivalente de las carreras de autos deportivos . La prensa británica dio al F100 una bienvenida nada cálida, temiendo que la clase rivalizara con los populares Clubman . [1] La primera temporada estuvo dominada por Ray Allen conduciendo un Royale RP4. El coche fue propulsado por primera vez por un motor Ford Kent . Pero cuando Nick Cole se convirtió en el piloto más rápido de un Nerus Silhouette con motor BMC , Allen rápidamente cambió de motor. El ex piloto de Fórmula 1 Les Leston salió de su retiro para competir en la serie. El británico de 49 años se mostró competitivo al final de la temporada. La temporada comenzó lenta con pocos coches, pero al final de la temporada había 12 coches en la parrilla. La temporada de 1971 estuvo dominada por Tom Pryce . El joven talento ganó ocho de las 20 carreras. La última carrera de la serie en Brands Hatch el 27 de diciembre de 1971 resultó ser una farsa ya que sólo un piloto llegó a la parrilla. La clase finalmente se retiró y prevaleció la muy popular clase Clubmans.
Los deportivos ligeros fueron construidos por varios fabricantes. El Royale RP4, Merlyn MK 16, Aldon F100 y Nerus Silhouette son ejemplos de autos de Fórmula F100. Los coches estaban equipados con un motor Ford Kent Crossflow de 1.300 cc. El motor se derivó de la Fórmula Ford 1600 . A pesar del motor más pequeño de 300 cc, los coches eran sólo un poco más lentos que los de Fórmula Ford debido a su aerodinámica superior. Todos los coches estaban equipados con transmisión Hewland específica y neumáticos Firestone .