UralVagonZavod ( ruso : ОАО «Научно-производственная корпорация «УралВагонЗавод» , romanizado : OAO "Nauchno-proizvodstvennaya korporatsiya "UralVagonZavod" , lit. ' Sociedad Anónima Abierta ' Corporación de Investigación y Producción de los Urales Wagon Factory"') es una fábrica de maquinaria rusa. empresa ubicada en Nizhny Tagil , Rusia .
Es uno de los mayores complejos científicos e industriales de Rusia [5] y el mayor fabricante de tanques de batalla del mundo. [6]
El nombre Уралвагонзавод significa Fábrica de vagones de ferrocarril de los Urales .
La planta se construyó entre 1931 y 1936, principalmente durante el segundo plan quinquenal soviético . Se inauguró el 11 de octubre de 1936 y recibió el nombre de Félix Dzerzhinsky . Inicialmente fabricaba vagones de carga . [7]
Después de la invasión alemana de 1941 , Iósif Stalin ordenó que cientos de fábricas en Ucrania y Rusia occidental fueran evacuadas hacia el este. La fábrica KhPZ No. 183 en Járkov fue trasladada a Nizhni Tagil por ferrocarril y se fusionó con las obras de Dzerzhinsky para formar la Fábrica de Tanques Urales No. 183 de Stalin. Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en el mayor productor de tanques del mundo, incluido el T-34 . [8] Por sus servicios, Uralvagonzavod recibió varios premios honorarios entre 1941 y 1945, incluida la Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1942), la Orden de la Bandera Roja (1943), la Orden de Lenin (1944) y la Orden de la Guerra Patriótica (1945). [7]
Después de la guerra, la producción de tanques se redujo. Parte de los activos de fabricación y diseño de Vagonka se transfirieron de nuevo a la Fábrica Diesel No. 75 de Járkov durante 1945-1951. Uralvagonzavod se amplió para producir otros tipos de maquinaria: agrícola, de construcción, de aviación y espacial, incluido el diseño y la producción de los cohetes desechables Vostok , Voskhod , Proton y Energia . [9]
Aleksandr Morozov dejó la UVZ para dirigir la oficina de diseño de tanques en Járkov en 1951, llevándose consigo a muchos de sus ingenieros. [10] Morozov fue reemplazado por AV Kolesnikov en el ínterin. [10] Leonid N. Kartsev fue ascendido a diseñador jefe de la Sección 520 en 1953, días antes de la muerte de Joseph Stalin . [11] Después de su ascenso, la NKVD se acercó a Kartsev y le dijo que entregara a sus trabajadores judíos. Kartsev se negó. El conflicto se resolvió tras un golpe de Estado encabezado por Nikita Khrushchev que derrocó a Lavrentiy Beria del poder. [12]
En la Oficina de Diseño Kartsev-Venediktov ( OKB-520 ), se diseñaron los tanques T-54A y T-55 (un desarrollo del T-54 de Morozov ), T-62 , T-72 y T-90 . [9] La oficina de diseño estaba trabajando en un tanque de batalla principal de próxima generación, que se rumoreaba que se llamaría T-95 , hasta que este proyecto se canceló en mayo de 2010. [13] Fabrica el tanque de batalla principal más nuevo de Rusia, el T-14 Armata . [14]
En julio de 2014, la administración Obama impuso sanciones , a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos , añadiendo a Uralvagonzavod y otras entidades a la Lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN) en represalia por la anexión en curso de la península de Crimea por parte de la Federación Rusa y la interferencia rusa en Ucrania . [15] [16] El Reino Unido también impuso sanciones a partir del 12 de septiembre de 2014. [17]
A partir de diciembre de 2016, la UVZ fue transferida a Rostec , mediante decreto presidencial. [18]
En 2020, los ingresos de la empresa ascendieron a 28 mil millones de rublos. [19]
En 2022, Uralvagonzavod fue sometido a sanciones adicionales como resultado de la invasión rusa de Ucrania . [20]
En marzo de 2022, la UE impuso sanciones a Uralvagonzavod después de la invasión rusa de Ucrania en 2022. [ 21]
Los principales productos de la empresa incluyen vagones de ferrocarril, cisternas, vehículos de construcción de carreteras, vehículos agrícolas como el RT-M-160 , productos metalúrgicos, herramientas y bienes de consumo. [5]
La producción de tanques de batalla principales T-90 representa entre el 18 y el 20% de la producción total de la empresa. [22] En 2008, Uralvagonzavod produjo alrededor de 175 tanques, incluidos 62 T-90A para el Ministerio de Defensa ruso y 60 T-90S para la India . [6] Esto representa el nivel más alto de producción de tanques en UralVagonZavod y en Rusia en su conjunto desde 1993. Según Moscow Defense Brief , en 2008 el número de tanques producidos por la empresa fue mayor que el número de tanques de batalla principales producidos por todos los demás países del mundo juntos. [6]
Los vagones de ferrocarril y otros productos civiles representaron dos tercios de la producción total de la empresa en 2008. [23]
En 2011, los ingresos de la empresa fueron de 3.000 millones de dólares y el beneficio neto fue de 330 millones de dólares. [24]
En julio de 2023, el ministro de Defensa ruso , Serguéi Shoigu, declaró que los suministros y la revisión de los tanques T-72 y T-90 por parte de Uralvagonzavod habían aumentado 3,6 veces desde principios de 2022. [25] La empresa informó a finales de diciembre de 2023 que había cumplido con éxito el pedido de defensa estatal del año para los tanques T-90M y T-72B3M modernizados. [26]
En 2011, UVZ ganó en dos nominaciones el premio interregional anual «Resultados del año de los Urales y Siberia-2011».
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