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Obras de cemento Hope

Hope Cement Works es una planta de cemento ubicada cerca del pueblo de Hope en Derbyshire , Inglaterra. La planta es en su mayor parte autónoma, con sus propias canteras de esquisto y piedra caliza adyacentes, y solo es necesario traer combustible y pequeñas cantidades de aditivos. El sitio está ubicado dentro del Parque Nacional Peak District , por lo que está sujeto a restricciones de planificación más estrictas que otras plantas de cemento en el Reino Unido. Actualmente es la planta de cemento más grande del Reino Unido (en términos de toneladas de cemento) y también es uno de los mayores emisores de CO2 dentro del parque nacional.

Historia

La planta comenzó su primer año completo de producción en 1929, [1] e inicialmente producía 50.000 toneladas (55.000 toneladas) de cemento al año. [2] La planta estaba ubicada en Hope, porque está en el límite de donde la piedra caliza carbonífera del Grupo Monsal Dale se encuentra con la pizarra (Edale Shale), los dos componentes principales del cemento terminado. [3] Los lechos de pizarra están al norte y al este de las obras, mientras que la piedra caliza está al sur. [4] Un subproducto del proceso de extracción de cal es el mineral fluorita , que se utiliza como materia prima química. [5] Originalmente, el cemento se fabricaba con un proceso "húmedo", que utilizaba dos hornos, a los que se agregaron dos más en la década de 1930 y un quinto en 1952. En la década de 1960, una modernización de la planta llevó a convertirla al proceso "seco", [nota 1] que comenzó en 1970 con dos hornos, pero con una mayor producción en tonelaje, con la misma cantidad de combustible utilizado. [7]

Desde 1951, cuando se creó el Parque Nacional Peak District, la mayor parte del tráfico saliente de la planta se ha exportado por ferrocarril. [8] Este requisito sigue vigente en el siglo XXI, y las autoridades siguen deseando que el ferrocarril gestione la mayor parte del tráfico hacia y desde la planta. [9] La creación del parque nacional también ha afectado a las ubicaciones de expansión y explotación de canteras, ya que las regulaciones de permisos de planificación son más estrictas dentro de un parque nacional. [10]

La planta fue adquirida a Blue Circle Cement en 2001 por Lafarge . [9] La fusión de Lafarge y Tarmac Group se permitió con la condición de que se vendieran ciertos elementos de ambos grupos para evitar que la nueva empresa tuviera un monopolio en ciertas áreas. Esto significó que las fábricas de cemento en Hope pasaron a ser propiedad de Mittal Group, y pasaron a llamarse Hope Construction Materials en 2013. [11] [12] En 2016, Hope Construction Materials fue adquirida por Breedon por £336 millones, que incluía varias terminales de agregados y plantas de cemento y hormigón. [13] [14] Después del cierre de otras plantas de cemento, ahora es el mayor productor de cemento por tonelaje en el Reino Unido. [15] [16] [17] [18]

Cantera de la esperanza

Alrededor del 66% de la producción de las obras (1.000.000 de toneladas (1.100.000 de toneladas)) se transporta desde el sitio a través del enlace ferroviario que conecta con la línea Hope Valley . [19] La línea ferroviaria tiene una longitud de 1 milla y 52 cadenas (2,7 km) y se conecta con las siete vías de apartadero llamadas Earle's Sidings . [20]

Los destinos servidos anteriormente han incluido Northenden ( Manchester ), [21] Dewsbury en West Yorkshire, [22] Tanhouse Lane en Widnes y cemento en bolsas a Carlisle . [23] En la era de la privatización, los destinos más nuevos servidos por Hope entraron en funcionamiento debido a la racionalización en las industrias del cemento y el ferrocarril; las terminales en Northenden y Widnes fueron reemplazadas por una en Weaste , y Hope envió cemento a Theale , Colnbrook y Moorswater en Cornwall . [24] En 2020, los depósitos para el transporte posterior de cemento por ferrocarril estaban ubicados en Dewsbury , Walsall , Reading (Theale) y Dagenham . [16]

Un estudio realizado en 2020 determinó que la planta generó un total de 270 puestos de trabajo y aportó más de £60 millones a la economía local. [25]

Tonelajes

En 2008, la planta producía alrededor de 1.400.000 toneladas (1.500.000 toneladas) por año, con vistas a que las reservas de piedra caliza duraran hasta 2038. [26] Sin embargo, un informe de 2012 estimó que la piedra caliza de la cantera adyacente se agotaría en 2034. En ese momento, las obras producían 1.580.000 toneladas (1.740.000 toneladas) de cemento al año. [27] Cuando la planta se escindió en su propia empresa (Hope Construction Materials, que también operaba otras canteras), su participación de mercado en el consumo de cemento del Reino Unido era del 12% (2012). [28] Para 2018, la participación de mercado era del 15%, aunque el mercado fluctúa. [29]

Combustibles

El combustible tradicional utilizado en los hornos ha sido el carbón, sin embargo, se han hecho esfuerzos para probar fuentes alternativas como en 2010 cuando se quemaron pellets de depuradora en lugar de carbón. El Parque Nacional Peak District en su totalidad emitió 1.648.890 toneladas (1.817.590 toneladas) de CO2 en 2006, el 65% de las cuales fueron emitidas por las fábricas de cemento de Hope. [30] El uso de neumáticos triturados y coque de petróleo en 2002/2003 redujo los gases NOx , pero aumentó el azufre emitido. [31] La chimenea principal de Hope tiene 433 pies (132 m) de altura. [32]

Hope Cement presentó una solicitud para aumentar la cantidad de materias primas transportadas por ferrocarril a la planta. Parte del proceso de fabricación del cemento utiliza cenizas de combustible pulverizadas (PFA), un subproducto de la quema de carbón en las centrales eléctricas. Como esta industria entró en un marcado declive a partir de 2015, se podrían utilizar en su lugar materias primas alternativas (ARM), como finos de canteras de pizarra, marga, arcilla refractaria, etc. Sin embargo, las ARM suelen tener un mayor contenido de humedad, que se elimina en la parte de calcinación de la fabricación del cemento, y por lo tanto requiere un mayor tonelaje de material que las PFA. La solicitud requiere que se importen a la planta unas 250.000 toneladas (280.000 toneladas) por año. [33]

Propietarios

Vagones de cemento abandonados en la vía de conexión

Notas

  1. ^ En el proceso húmedo , el material de alimentación se muele hasta formar una suspensión y luego se tuesta en un horno. El proceso seco tiene todos los ingredientes secos. El proceso húmedo tiene alrededor de un 30-40% de humedad. Un tercer proceso, el proceso semiseco (o semihúmedo ), tiene entre un 15 y un 20% de humedad. Muchos fabricantes de cemento han optado por el proceso seco porque es más eficiente energéticamente. [6]

Referencias

  1. ^ Rendel, Simon (marzo de 1991). "Hope cement works 1943–89". Investigación del paisaje . 16 (1): 31–40. doi :10.1080/01426399108706328.
  2. ^ "Planta Hope Cement de Breedon Group". www.globalcement.com . 2 de mayo de 2018 . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
  3. ^ Elbah 2002, pág. 110.
  4. ^ Brown, Rod (1993). "Presiones en y sobre el Parque Nacional Peak District". En Sergeant, John; Wiltshire, Richard (eds.). Estudios geográficos y Japón . Sandgate, Folkestone, Kent: Biblioteca de Japón. pág. 172. ISBN 978-1-873-41015-8.
  5. ^ Cameron, DG; Evans, EJ; Idoine, N; Mankelow, J; Parry, SF; Patton, MAG; Hill, A (2020). Directorio de minas y canteras 2020 (11.ª ed.). Keyworth: British Geological Survey. págs. 1–26. ISBN 978-0-85272-789-8.
  6. ^ "Materias primas del cemento" (PDF) . bgs.ac.uk . Noviembre de 2005. pág. 6 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  7. ^ Elbah 2002, pág. 109.
  8. ^ Nixon, LA (1988). Rutas ferroviarias transpeníneas . Sparkford: Haynes. pág. 44. ISBN. 0-86093-307-5.
  9. ^ ab Salveson, Paul (marzo de 2012). "La línea Hope Valley; a través del corazón del Peak". Ferrocarriles actuales . N.º 121. Sheffield: Plataforma 5. pág. 46. ISSN  1475-9713.
  10. ^ Elbah 2002, pág. 108.
  11. ^ "La planta de cemento Hope recibe una renovación de 14 millones de libras esterlinas". The Construction Index . 8 de enero de 2015 . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
  12. ^ Askeland, Erikka (23 de enero de 2020). "Los jefes de Breedon no se preocupan por la atención del organismo de control de la competencia". HeraldScotland . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
  13. ^ Rannard, Storm (18 de noviembre de 2015). "Breedon consolidará adquisición por 336 millones de libras". Insider Media Ltd. Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
  14. ^ Ashwell, Emily (27 de julio de 2016). "Se aprobó la adquisición de Hope por parte de Breedon". New Civil Engineer . Consultado el 25 de noviembre de 2020 .
  15. ^ Lea, Robert (19 de noviembre de 2015). «La esperanza es eterna mientras Breedon consolida su lugar en la élite mundial». The Times . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  16. ^ ab Thomas, Emily (27 de julio de 2020). «La mayor fábrica de cemento del Reino Unido registra un aumento en su contribución económica local». World Cement . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  17. ^ "Cemento | Breedon Group" www.breedongroup.com . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  18. ^ "Extracción de minerales y áridos en High Peak y Derbyshire Dales" (PDF) . highpeak.gov.uk . 2017. pág. 7 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  19. ^ Falconer, Texto y fotos: Robert. "90 años de la fábrica de cemento Hope Valley". derbyshirelife.co.uk . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
  20. ^ Kelman, Leanne (2018). Diagramas de vías ferroviarias; Midland (4.ª ed.). Beckington, Frome: Trackmaps. 44C. ISBN 978-1-9996271-1-9.
  21. ^ Bennett, Patrick (2017). Los últimos años de British Rail 1980-1995: el norte de Inglaterra y Escocia . Stroud: Amberley. pág. 20. ISBN 978-1-4456-7432-2.
  22. ^ "La interrupción del descarrilamiento del tren de mercancías de Sheffield 'durará varios días'". BBC News . 12 de noviembre de 2020 . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
  23. ^ Ratcliffe, David (marzo de 2014). "La flota PCA de Blue Circle Cement". Rail Express Modeller . N.º 213. Horncastle: Morton's Media. pág. M19. ISSN  1362-234X.
  24. ^ Shannon, Paul (2013). Freightliner . Hersham, Surrey: Ian Allan. pág. 74. ISBN 978-0-7110-3688-8.
  25. ^ "La fábrica de cemento de Peak District aporta 61 millones de libras a la economía" . The Buxton Advertiser . 24 de julio de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2020 .
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  27. ^ "Documento de referencia: Cemento" (PDF) . derbyshire.gov.uk . Diciembre de 2017. p. 13 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  28. ^ "Ficha técnica de planificación de minerales de cemento" (PDF) . bgs.ac.uk . Marzo de 2014. p. 3 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
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  31. ^ Baird, David; Horrocks, Sarah; Kirton, Jenny; Woodbridge, Roland (2008). El uso de combustibles sustitutos en las industrias del cemento y la cal del Reino Unido . Bristol: Agencia de Medio Ambiente. p. 103. ISBN 978-1-84432-846-8.
  32. ^ "Aviso de variación" (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk . 2017. p. 3 . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
  33. ^ Pritchard, Robert, ed. (noviembre de 2020). "¿Esperamos que las fábricas de cemento aumenten el tráfico ferroviario?". Today's Railways . N.º 225. Sheffield: Plataforma 5. pág. 19. ISSN  1475-9713.
  34. ^ ab "Hornos de cemento: Círculo Azul". www.cementkilns.co.uk . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  35. ^ "Hope - El nuevo productor de cemento del Reino Unido". Global Cement . 20 de junio de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .
  36. ^ ab Hobson, Dan (19 de noviembre de 2015). "Acuerdo de fusión de Hope Construction por 336 millones de libras esterlinas". infoweb.newsbank.com . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .

Fuentes

Enlaces externos

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