El Magni M-14 Scout es un autogiro italiano , diseñado y producido por Magni Gyro srl de Besnate . El avión se suministra como un avión completo y listo para volar. [1]
El M-14 cuenta con un solo rotor principal, una cabina abierta de dos asientos en tándem con parabrisas, tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un motor Rotax 912S de cuatro cilindros, refrigerado por aire y líquido, de cuatro tiempos , de doble encendido y 100 hp (75 kW) en configuración de propulsión . El motor Rotax 914 turboalimentado de 115 hp (86 kW) es opcional. [1]
El fuselaje de la aeronave está hecho de tubos de acero 4130 soldados con TIG , mientras que el carenado de la cabina es de fibra de vidrio . Su rotor compuesto de 8,23 m (27,0 pies) de diámetro tiene una cuerda de 22 cm (8,7 pulgadas) y es fabricado internamente por Magni Gyro. La hélice es de fibra de carbono de tres palas , ajustable desde el suelo. El trimado eléctrico es un equipo estándar, al igual que un monitor de motor digital Flydat. El segundo asiento está ubicado justo detrás del asiento del piloto sin una cabina separada, controles duales o parabrisas y está destinado a un uso ocasional para llevar a un pasajero. El asiento del piloto incluye un tanque de combustible integral de 50 litros (11 gal imp; 13 gal EE. UU.) que proporciona una autonomía de tres horas. La aeronave tiene un peso vacío de 244 kg (538 lb) y un peso bruto de 550 kg (1213 lb), lo que da una carga útil de 306 kg (675 lb). [1] [2]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación
Aviónica
