La Inspección Técnica Nacional de Vehículos ( en irlandés : An tSeirbhís Náisiúnta Tástála Carranna ; abreviada como NCT ) es una inspección técnica de vehículos a la que deben someterse todos los vehículos en Irlanda . Tras un proceso de licitación, la Autoridad de Seguridad Vial adjudicó a Applus el contrato del Servicio Nacional de Inspección de Vehículos para la operación del servicio de inspección de vehículos en la República de Irlanda .
La Prueba Nacional de Automóviles (NCT, por sus siglas en inglés) se introdujo en el año 2000 y, desde entonces, todos los automóviles de cuatro años o más deben someterse a una NCT. La fecha límite para realizar la NCT se calcula en función de la fecha de la primera matriculación del automóvil y, en el caso de los automóviles de menos de diez años, las pruebas deben realizarse cada dos años. La Prueba Anual se introdujo en junio de 2011 y ahora es un requisito legal para los vehículos que se presentan a la prueba del décimo aniversario y a cada prueba posterior. Los vehículos pueden inspeccionarse hasta 90 días antes del aniversario de la fecha de matriculación. Las listas de espera han demostrado ser largas, e incluso la "lista de prioridad" demora más de un mes.
El NCT está disponible en 47 centros de toda la República de Irlanda [1] y comprueba diversos aspectos de la seguridad de los vehículos, como los neumáticos, los frenos y los amortiguadores. También comprueba que los gases de escape cumplan las normas de emisiones de la UE. También se comprueban otros elementos de seguridad, como la rueda de repuesto, los cinturones de seguridad y las luces.
A partir de 2012, la tarifa para la prueba NCT es de 55 € para una prueba completa y de 28 € para una nueva prueba que requiera el uso de equipo de prueba (por ejemplo, niveles de emisiones, orientación de los faros, etc.). Las nuevas pruebas que no requieren el uso de equipo de prueba (como matrícula oscurecida, limpiaparabrisas defectuoso, etc.) son gratuitas. Sin embargo, si una cita confirmada se cancela con menos de cinco días hábiles de anticipación (de lunes a viernes, sin incluir el día de la prueba o el día en que se contacta con NCTS), o no se presenta a la prueba, se aplicará un recargo de 22,00 € la próxima vez que se lleve el vehículo a la prueba. Se aplicará un recargo similar de 11,50 € en el caso de una nueva prueba.
Al completar con éxito la prueba, se emite un certificado NCT válido que debe exhibirse en el parabrisas delantero del vehículo. Un conductor sin un NCT válido en su automóvil incurrirá en tres puntos de penalización y una multa de € 60, si se paga dentro de los primeros 28 días, y € 90 si se paga dentro de los 28 días siguientes. Posteriormente, si la multa no se paga, se vuelve obligatoria una comparecencia ante el tribunal y, si se declara culpable, el tribunal impondrá cinco puntos de penalización y una multa. Este sistema se introdujo el 8 de diciembre de 2014, mientras que anteriormente todos los infractores se enfrentaban inmediatamente a una comparecencia obligatoria ante el tribunal y cinco puntos de penalización en caso de condena, además de una multa. [2] La aplicación es responsabilidad de la Garda Síochána . Las autoridades locales pueden (en teoría) negarse a emitir un disco fiscal a un vehículo que no tenga un certificado NCT y las compañías de seguros podrían (en teoría) declarar inválida la cobertura para un vehículo no probado (o averiado).
Existen exenciones para ciertas categorías de vehículos, como los automóviles antiguos (matriculados antes de 1980) y los vehículos estacionados de forma permanente en algunas islas cercanas a la costa.
Los centros NCTS están gestionados por Applus Car Testing Services, [3] que es independiente de la industria automotriz.
Si los solicitantes no pueden obtener una cita en el NCT dentro de los 28 días posteriores a la solicitud, la prueba se realiza de forma gratuita. [4] [ verificación fallida ] [5] Esto supone que el solicitante:
En agosto de 2017, el Irish Sunday Independent informó que el coche con mejor rendimiento en las pruebas de 2016 fue el Nissan Juke y el peor, el Hyundai Trajet. [6] El mismo artículo reveló la existencia de una visualización de datos de los resultados del NCT de 2016. [7]
En Irlanda del Norte , los vehículos de motor están sujetos a la prueba MOT , que es la norma en el Reino Unido . [8]