Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. KG es una antigua filial del consorcio automovilístico DaimlerChrysler . Fue fundada en 1990 y producía principalmente automóviles Chrysler en la fábrica ubicada en Graz - Liebenau , Austria . En 2002 se constituyó en Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG. La superficie de la fábrica cubría 221.180 metros cuadrados.
La empresa fue fundada el 13 de febrero de 1990 como una empresa conjunta al 50% entre Chrysler Corporation y Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co. KG . La construcción de la nueva planta comenzó en marzo. Fue construido por el consorcio de empresas constructoras Ed. Ast & Co. Baugesellschaft mbH y Universale Bau AG. Después de 19 meses se terminaron las obras y se inició la instalación de la línea de montaje. La producción en serie del Chrysler Voyager y del Chrysler Grand Voyager se inició en la ceremonia de inauguración de Lee Iacocca el 29 de abril de 1992. Después de un lanzamiento exitoso, comenzó a trabajar un segundo turno. En marzo de 1995, el Chrysler Voyager número 100.000 salió de la línea de montaje. En noviembre se presentó una nueva generación . Nuevos robots y más automatización mejoraron la calidad del procesamiento de los vehículos. Al año siguiente, la empresa comenzó con la producción en masa de vehículos con volante a la derecha. La capacidad máxima de producción anual de la planta era de 55.000 vehículos. En 1998, DaimlerChrysler decide comprar la planta y la incorpora al grupo como una de sus filiales.
A finales de 1999 se iniciaron las construcciones para la ampliación de la planta. La ampliación duró más de un año y cubrió una nueva superficie de 7.000 m 2 . La ampliación era necesaria para permitir el montaje previsto de unidades motorizadas diésel del nuevo Chrysler PT Cruiser. Se crearon aproximadamente 600 nuevos puestos de trabajo. La empresa ha invertido una suma de 58 millones de euros para la ampliación. Al mismo tiempo se realizó una modificación de la línea de montaje de las Voyager. El montaje de la Voyager de cuarta generación comenzó en enero de 2001, y el de los Chrysler PT Cruiser y Chrysler PT Cruiser Cabrio en julio.
Pero el montaje austriaco de los PT Cruiser era demasiado caro, por lo que el consorcio DaimlerChrysler decidió en diciembre finalizarlo lo antes posible. Por vehículo, el montaje en Austria fue 2.000 dólares más caro que en el caso de Toluca , México . Después comenzaron las primeras conversaciones para vender la planta. Así finalizó el montaje de los PT Cruiser después de un año y tras la finalización de 50.000 unidades.
El 29 de febrero de 2002, la empresa fue comprada por Magna International Inc. en una Asamblea General Anual de Chrysler en Auburn Hills , Michigan . Tras el montaje del último PT Cruiser, la empresa fue disuelta por su nuevo propietario. Desde entonces, la antigua planta de Eurostar forma parte de Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG .
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