Eurostar Automobilwerk GesmbH & Co. KG es una antigua filial de la empresa automovilística DaimlerChrysler . Fue fundada en 1990 y producía principalmente automóviles Chrysler en la fábrica situada en Graz - Liebenau , Austria . En 2002, se incorporó a Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG. La superficie de la fábrica abarcaba 221.180 metros cuadrados.
La empresa fue fundada el 13 de febrero de 1990 como una empresa conjunta al 50 % entre Chrysler Corporation y Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik AG & Co. KG . La construcción de la nueva planta comenzó en marzo. Fue construida por el consorcio de empresas constructoras Ed. Ast & Co. Baugesellschaft mbH y Universale Bau AG. Después de 19 meses, se terminaron las obras y comenzó la instalación de la línea de montaje. La producción en serie de Chrysler Voyager y Chrysler Grand Voyager se inició en la ceremonia de inauguración de Lee Iacocca el 29 de abril de 1992. Después de un exitoso lanzamiento, comenzó a funcionar un segundo turno. En marzo de 1995, salió de la línea de montaje el Chrysler Voyager número 100.000. En noviembre, se introdujo una nueva generación . Nuevos robots y una mayor automatización mejoraron la calidad de procesamiento de los vehículos. Al año siguiente, la empresa comenzó con la producción en serie de vehículos con volante a la derecha. La capacidad máxima de producción anual de la planta era de 55.000 vehículos. En 1998, DaimlerChrysler decidió comprar la planta y la incorporó al grupo como una de sus filiales.
A finales de 1999 se inició la construcción de una ampliación de la planta. La ampliación duró más de un año y abarcó una nueva superficie de 7.000 m2 . La ampliación era necesaria para posibilitar el montaje previsto de las unidades con motor diésel del nuevo Chrysler PT Cruiser. Se crearon aproximadamente 600 nuevos puestos de trabajo. La empresa invirtió una suma de 58 millones de euros en la ampliación. Al mismo tiempo se realizó una modificación de la línea de montaje de los Voyager. El montaje de la cuarta generación del Voyager comenzó en enero de 2001, y el de los Chrysler PT Cruiser y Chrysler PT Cruiser Cabrio en julio.
Sin embargo, el montaje de los PT Cruiser en Austria era demasiado costoso, por lo que en diciembre DaimlerChrysler decidió poner fin a este proceso lo antes posible. Por cada vehículo, el montaje en Austria era 2.000 dólares más caro que el que habría sido en Toluca , México . Después de eso, se iniciaron las primeras conversaciones para vender la planta. Así, el montaje de los PT Cruiser terminó después de un año y de la finalización de la producción de 50.000 unidades.
El 29 de febrero de 2002, la empresa fue adquirida por Magna International Inc. en la Asamblea General Anual de Chrysler en Auburn Hills , Michigan . Tras el montaje del último PT Cruiser, la empresa fue disuelta por su nuevo propietario. Desde entonces, la antigua planta de Eurostar forma parte de Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG .
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