El Jeep Europa fue un proyecto de vehículo militar multinacional que finalmente fue abandonado antes de poder entrar en producción.
Durante la década de 1960, varios gobiernos europeos comenzaron a cooperar en el desarrollo de un vehículo conocido como Europa Jeep, un vehículo ligero, anfibio con tracción en las cuatro ruedas que podría producirse en serie para su uso por parte de diversos grupos militares y gubernamentales nacionales. Sin embargo, el desarrollo del vehículo llevó mucho tiempo y en 1979 el proyecto se abandonó.
El gobierno de Alemania Occidental necesitaba un número limitado de vehículos de transporte ligeros, económicos y duraderos que pudieran satisfacer sus necesidades básicas mientras se desarrollaba y se ponía en producción el Jeep Europa. En su lugar, el gobierno de Alemania Occidental encargó a Volkswagen que creara el Volkswagen 181. Tras el abandono del Jeep Europa, varios países de la OTAN también adoptaron el 181. [1]
En el Museo de Tecnología de Defensa Alemana de la Bundeswehr en Coblenza se exponen prototipos del Jeep Europa .
En total, se aliaron tres países para fabricar el Jeep Europa, entre ellos Alemania Occidental, Francia e Italia . Se seleccionaron seis fabricantes para producir el vehículo, entre ellos Fiat , MAN y Saviem , y Hotchkiss , Büssing y Lancia , con las directrices de Vehicule de Commandement et de Liaison VCL, que debían cumplir con las mismas especificaciones.
Con estas especificaciones, el vehículo debía ser anfibio, apto para todo terreno y lo suficientemente resistente como para ser lanzado desde el aire . Tras la selección del mejor modelo, se fabricaron 50.000 unidades en cada condado, lo que nunca se llevó a cabo. [2]
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