La Alianza Europea de Sistemas de Pago (EAPS, por sus siglas en inglés) fue una alianza internacional de redes bancarias e interbancarias europeas que tenía como objetivo crear un sistema paneuropeo de tarjetas de débito en la Zona Única de Pagos en Euros para competir con Visa y Mastercard utilizando los sistemas específicos de cada país. Se lanzó en 2007 con el apoyo de la Unión Europea , pero fracasó y se abandonó en algún momento después de 2013. [1]
El consorcio con sede en Bruselas , anunciado formalmente en julio de 2007, [2] incluía miembros como Electronic Cash en Alemania , Bancomat/PagoBancomat en Italia , Multibanco en Portugal , EURO 6000 en España , LINK en el Reino Unido y EUFISERV, un sistema de cajeros automáticos operado internacionalmente por el Grupo Europeo de Cajas de Ahorro . [3] [4] Aunque no se alió con EAPS, el Banco Central Europeo se pronunció en febrero de 2007 a favor del trabajo realizado por EAPS como "el primer paso hacia una consolidación de los esquemas de tarjetas, que conduzca a un esquema de tarjetas europeo". [5] Antes de la implementación de la alianza EAPS, solo las tarjetas de débito MasterCard / Maestro y Visa / V Pay podían usarse en el extranjero en Europa. [6] EAPS se inició primero particularmente para desafiar el control de MasterCard sobre los pagos de débito internacionales. [7]
Según European Card Review en 2007, se esperaba que EAPS desempeñara un papel menos fundamental en la difusión de la iniciativa de la Zona Única de Pagos en Euros que esquemas más grandes como el "Falkensteiner Group", que creían que incluía a UniCredit , Société Générale , ING y Deutsche Bank , pero que sin embargo era capaz de un papel "marginal". [8] El "Falkensteiner Runde" ( Círculo Falkensteiner ) -según el Grupo Lafferty que constaba de ABN AMRO , Allianz Dresdner, ING Bank , Rabobank , UniCredit , Deutsche Bank , Société Générale y Commerzbank- estaba discutiendo una red interbancaria alternativa basada en la red alemana Girocard, a la que se unió la red francesa Carte Bancaire . [9] Casi al mismo tiempo, a principios de 2007, se formó otra iniciativa en la empresa "PayFair" en Bruselas para implementar el Sistema Europeo de Pagos. [9] Este esfuerzo fue construir una infraestructura desde cero, centrándose primero en reconstruir la infraestructura POS (es decir, no bancaria) en Bélgica y los Países Bajos a partir de 2008 y se expandió a Alemania durante 2010 a través de terminales "easycash". [9] [10] [11] Fundado en 2008, el "Proyecto Monnet" se dio a conocer en Frankfurt en 2009 con la lista de los mismos miembros que se informó anteriormente en el Círculo Falkensteiner. [10] [12] Informes posteriores citan estos tres elementos - Proyecto Monnet, esquema PayFair, consejo EAPS - como las fuerzas impulsoras detrás de las alternativas centradas en SEPA para las redes de tarjetas de débito. [13]
Mientras tanto, la EAPS anunció la cooperación bilateral de las redes interbancarias de cajeros automáticos, a saber, la aceptación de la Girocard alemana en los cajeros automáticos Bancomat italianos, [14] la aceptación de la tarjeta Bancomat italiana en los cajeros automáticos Girocard alemanes [14] y la aceptación de la Girocard alemana en los cajeros automáticos LINK del Reino Unido. [15] Independientemente, los bancos de ahorro europeos habían creado la red paneuropea EUFISERV para aceptar mutuamente tarjetas de débito en sus cajeros automáticos - Eufiserv fue uno de los fundadores del consejo de la EAPS.
El 5 de mayo de 2010, el Proyecto Monnet celebró una reunión en Madrid para respaldar un proyecto de tarjeta europea. De los 30 bancos que asistieron, 12 bancos de 8 países se ofrecieron como voluntarios para unirse a una fase de consorcio para detallar los requisitos técnicos y preparar los tratados sobre la fundación de una nueva empresa de pagos con tarjetas bancarias. [16] El BCE acogió con satisfacción estas medidas señalando el ejemplo de China UnionPay , que muestra que una nueva marca de tarjeta bancaria puede ganar rápidamente aceptación (China UnionPay es aceptada en 29 países europeos y en 60 países más en todo el mundo). [17] Se predijo que para 2010 los resultados de la fase de consorcio llevarían a una decisión definitiva de construir una nueva infraestructura de tarjetas bancarias, pero esto no fue así. [12] [16]
El proyecto fracasó y fue abandonado algún tiempo después. [1]
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