Eugene L. Stewart (9 de febrero de 1920 – 5 de agosto de 1998) fue un abogado estadounidense y fundador del bufete de abogados Stewart and Stewart , un bufete de abogados internacional con sede en Washington DC. Era conocido por su trabajo en derecho comercial internacional. Fue destinatario de numerosos premios, incluido el Premio John Carroll, un premio otorgado a los ex alumnos de la Universidad de Georgetown cuyos logros ejemplifican los ideales y las tradiciones de la universidad. [2] Se le atribuye ser el principal organizador y fundador de la Cooperativa Sursum Corda en Washington, DC, [4] y también fue un ex profesor de derecho en la Universidad de Georgetown. [5]
Stewart nació en Kansas City en 1920. Su padre murió cuando Stewart tenía 14 años. Stewart se graduó de la escuela secundaria a los 16 años y consiguió un trabajo en General Motors . [6] Se alistó en el Ejército y la Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial , donde ascendió de rango y finalmente obtuvo el rango de mayor. [1] Utilizaría la ley GI para continuar su educación después de la guerra. También se convertiría en teniente coronel en la reserva, siendo el oficial de mayor rango entre los estudiantes de la Universidad de Georgetown. [6]
Stewart asistió a la Universidad de Georgetown, donde se graduó en 1948. Continuó sus estudios de derecho en la Facultad de Derecho de Georgetown mientras también trabajaba como secretario del Tribunal de Apelaciones de Patentes y Aduanas de los Estados Unidos . Durante su estancia en Georgetown y durante el resto de su vida, fue un exalumno activo de Georgetown, incluso fue presidente nacional de las campañas anuales de donaciones de fondos y presidente de la Asociación Nacional de Antiguos Alumnos. [1] [5] A Stewart también se le atribuye haber ayudado a revivir los periódicos de la Universidad de Georgetown, The Hoya y The Yard. Stewart se graduó en Derecho de Georgetown en 1951, donde también enseñaría Derecho Corporativo y de Restitución. [6]
Stewart comenzó su carrera legal en el bufete de abogados Steptoe & Johnson en 1951. Trabajó para la firma durante siete años antes de fundar su propio bufete de abogados. [7] La firma fue la predecesora de lo que se convertiría en Stewart and Stewart . [1] Stewart comenzó su propio bufete de abogados en 1958 con el socio David Hume. [7] El bufete de abogados se llamó Hume and Stewart, y Hume dejó la firma en 1962 para postularse para gobernador de Maryland. [8] La firma se llamó Lincoln and Stewart entre 1967 y 1971 con Donald O. Lincoln como socio de la firma. De 1975 a 1978 la firma llevó el nombre de Stewart and Ikenson con el socio Frederick L. Ikenson. El nombre de la firma se cambió más tarde a Stewart and Stewart con el hijo de Eugene, Terence Stewart, uniéndose a la firma. Terence adquirió la firma de su padre en 1986, y Eugene tuvo un papel activo en la firma hasta su muerte en 1998. [7]
Su trabajo en la década de 1960 condujo al desarrollo de nuevas políticas comerciales en los Estados Unidos, incluida la jurisprudencia sobre diversas medidas comerciales correctivas. [9] Durante la década de 1970, Stewart participó en casos de derechos compensatorios sobre vidrio plano que afectaron a la Ley de Acuerdos Comerciales de 1979 y la disponibilidad de revisión judicial para los casos presentados en virtud de la Ley. Stewart participó en numerosos casos que involucraban a productores nacionales de acero tanto en la década de 1970 como en la de 1980. El resultado de estos casos condujo a cambios en las prácticas de la legislación estadounidense en materia de derechos compensatorios. A lo largo de su carrera, fue citado en numerosos libros y también brindó testimonio ante el gobierno sobre asuntos de comercio internacional. [7]
Stewart fue un organizador destacado y fundador de la Cooperativa Sursum Corda en Washington, DC [5] [10] En 1965, se le contactó como miembro de la Asociación de Antiguos Alumnos de Georgetown y se le preguntó si la asociación participaría patrocinando un proyecto de viviendas para personas de bajos ingresos. [4] [6] La idea que se le presentó fue que los estudiantes y ex alumnos ayudaran con la tutoría de los pobres y sus hijos en la comunidad. Stewart presentó las ideas a la Junta de Gobernadores de Antiguos Alumnos, pero el plan fue rechazado. Formó Sursum Corda, Inc. y supervisó la construcción de la Cooperativa Sursum Corda. [6] En 1967, recibió la Medalla John Carroll de la Asociación de Antiguos Alumnos por sus esfuerzos con el proyecto. [6]
A Stewart se le pidió con frecuencia que brindara testimonio ante varias agencias gubernamentales, específicamente sobre comercio internacional y otros asuntos. Por ejemplo, Stewart testificó ante el Comité del Senado de los Estados Unidos sobre Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos en 1968 con respecto a la legislación de vivienda propuesta. [11] El senador John Sparkman , presidente del subcomité, que presidió la audiencia, la describió así: “Hoy comenzamos las audiencias sobre la legislación que propone diferentes medidas, diferentes propuestas sobre vivienda y asuntos urbanos para 1968... Las propuestas legislativas que tenemos ante nosotros abarcan toda la gama de programas de vivienda y desarrollo urbano”. [11] El testimonio de Stewart tenía el propósito de extender los programas federales de asistencia para la vivienda para beneficiar a los residentes de Sursum Corda. Afirmó que “mi propósito es... decir que los programas que ahora están en los libros, que se extienden en la legislación pendiente y, de hecho, se modifican aún más, el programa 221(d)(3), el programa de suplemento de alquiler y los programas de arrendamiento de vivienda pública, son programas sólidos que pueden ser combinados por personas con la voluntad de crear viviendas valiosas para familias numerosas de bajos ingresos”. [11]
Durante los años 1970 y 1980, Stewart representó al sindicato United Auto Workers en algunos de los casos anti-dumping y de salvaguardias más importantes de la historia de los Estados Unidos. En 1975, Stewart participó en las denuncias presentadas por el congresista John H. Dent sobre las importaciones de automóviles nuevos de cuatro ruedas para pasajeros que circulaban por carretera procedentes de Bélgica, Canadá, Francia, Italia, Japón, Suecia, el Reino Unido y Alemania Occidental. [12] Las denuncias se referían a importaciones por un valor de más de 7.000 millones de dólares. [13]
Cuando en 1979 los precios de exportación del petróleo a los Estados Unidos aumentaron drásticamente, la industria automotriz estadounidense se enfrentó a un aumento repentino de las importaciones de automóviles de Japón y otros países. En 1980, Stewart presentó una petición en nombre de los trabajadores automotrices unidos, argumentando que la industria automotriz estadounidense estaba siendo perjudicada sustancialmente por las importaciones de automóviles extranjeros y solicitó una exención de las importaciones en virtud del artículo 201 de la Ley de Comercio de 1974. Los problemas que enfrentaban la industria automotriz y sus trabajadores se solucionaron finalmente mediante un acuerdo voluntario de restricción de las exportaciones con Japón, en el que el Ministerio de Comercio Internacional e Industria japonés acordó limitar la exportación de automóviles a los Estados Unidos durante un período de tres años. A partir de entonces, Japón continuó voluntariamente con los límites a la exportación de automóviles a los Estados Unidos hasta 1994. [14]
Stewart representó a productores nacionales de acero en una serie de casos de remedios comerciales que redefinieron la práctica de la ley estadounidense sobre derechos compensatorios y que dieron lugar a acuerdos voluntarios de restricción de las exportaciones. [15] En 1982, Stewart presentó peticiones de derechos antidumping y compensatorios para un importante productor estadounidense. Estas peticiones formaban parte de un gran número de casos de remedios comerciales interpuestos por tres grupos de productores nacionales de acero al mismo tiempo. Las peticiones dieron lugar a 93 investigaciones preliminares de derechos compensatorios y antidumping que afectaban a 9 líneas de productos de acero de 9 países. Las peticiones se entregaron en 494 cajas, contenían aproximadamente 3 millones de páginas y se referían a productos de acero al carbono importados con un valor estimado de más de 1.000 millones de dólares. [16] Las peticiones se retiraron más tarde en 1982 después de que Estados Unidos y la Comunidad Europea llegaran a un acuerdo que limitaba las importaciones de acero durante tres años. [17] El acuerdo se amplió más tarde en cuanto a la cobertura de productos y se prorrogó hasta septiembre de 1989, y posteriormente hasta marzo de 1992.
En 1984, Stewart presentó una petición en nombre de un productor de acero estadounidense junto con el sindicato United Steelworkers of America, que estaba representado por otro bufete de abogados. La petición buscaba un alivio temporal de las importaciones de acero al carbono y de ciertos productos de acero aleado. La petición llevó al presidente Reagan a negociar acuerdos de restricción voluntaria con la CE y otros 16 países cuyas exportaciones habían aumentado significativamente en los últimos años, entre ellos Japón, Corea, Brasil, México, España, Australia, Finlandia y Sudáfrica. [18] Los acuerdos que inicialmente limitaban las importaciones hasta septiembre de 1989 fueron prorrogados por el presidente Bush por dos años y medio más, hasta marzo de 1992. [19] [20]
En 1967, Stewart recibió la Medalla John Carroll de la Asociación de Antiguos Alumnos de Georgetown por su trabajo con la Cooperativa Sursum Corda. [6] Posteriormente, en 1970, recibió una carta de reconocimiento del entonces presidente Richard Nixon por su trabajo con Sursum Corda. [21]