El HMS Etrusco fue botado en 1789 en Rhode Island como presidente Washington . Home Riggs Popham lo compró en Calcuta y le transfirió el nombre y los papeles de un barco anterior suyo llamado Etrusco , un barco toscano.
Mercante: Entre 1787 y 1793, Popham participó en una serie de empresas comerciales en el Mar del Este, navegando para la Compañía Imperial de Ostende. Durante este tiempo realizó varias encuestas y prestó algunos servicios a la Compañía Británica de las Indias Orientales , que fueron reconocidos oficialmente. [3]
En diciembre de 1791 compró en Calcuta y equipó un barco estadounidense, el President Washington , a un coste de unas 20.000 libras esterlinas. Llamó a su compra Etrusco , transfiriendo al presidente Washington el nombre y los papeles de su anterior barco. [3] Por tanto, navegó bajo la bandera del duque de Toscana. [4]
Popham navegó en Etrusco a China y embarcó un cargamento valorado en 50.000 libras esterlinas, propiedad de él y de dos comerciantes, aparentemente franceses. También asumió los gastos de envío, que valoró en 40.000 libras esterlinas. Etrusco llegó a Ostende en julio de 1793, donde la fragata inglesa HMS Brilliant lo apresó y luego lo trajo de regreso a Inglaterra. [Nota 1]
El Etrusco fue reclamado como premio por llevar propiedades francesas a bordo y condenado como derecho de almirantazgo por infringir el monopolio de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) al traer té de China. [3] [Nota 2]
Etrusco apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1794 con B. Georgi, maestro, Popham, propietario y comerciante de Cork -Hamburgo. [1]
Marina Real: El Almirantazgo compró Etrusco en 1794. El comandante James Hanson lo encargó como HMS Etrusco en mayo de 1795; fue registrada el 29 de junio de 1795. El comandante George Reynolds reemplazó a Hanson en septiembre de 1797. [2]
Etrusco formaba parte de un convoy de Martinica a Inglaterra cuando una tormenta el 23 de julio de 1798 lo desmanteló por completo. Sus maderas ya estaban en mal estado antes de abandonar las Indias Occidentales y después de la tormenta y la pérdida de sus mástiles ahora tenía goteras. Progresó bajo la plataforma del jurado, pero el 15 de agosto se completó la transferencia del último miembro de su tripulación al HMS Assurance y Beaver. La comandante Reynolds disparó tres de sus cañones de 6 libras hacia abajo a través de su trasero para hundirla y luego la abandonó. [7]
Lloyd's List informó que el barco armado Etrusco , de las Indias Occidentales, se había hundido el 25 de agosto en un vendaval pero que su tripulación se había salvado. [8]
