Eswatini Railways ( ESR ), anteriormente conocida como Swaziland Railway o Swazi Rail , es la corporación ferroviaria nacional de Eswatini .
Como en el resto del sur de África, el sistema ferroviario de 301 kilómetros (187 millas) de Eswatini está construido con el estrecho ancho del Cabo de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). ESR solo brinda servicio de transporte de mercancías, no de pasajeros.
El sistema ferroviario de ESR se utiliza para conectar el país sin litoral con el mar. El enlace este-oeste, llamado línea Goba, va desde Matsapha (cerca de Manzini ) a través de Sidvokodvo , Phuzumoya y Mpaka hasta Goba en Mozambique . Desde Goba una línea de Puertos y Ferrocarriles de Mozambique conecta con los puertos de Matola y Maputo . Swazi Rail también tiene dos conexiones con Sudáfrica : un enlace norte de Mpaka a Komatipoort en Mpumalanga en el ferrocarril Pretoria -Maputo, y un enlace sur de Phuzumoya a Golela en KwaZulu-Natal , desde donde la red Transnet conecta con los puertos de Richards. Bahía y Durban .
En 1902, la administración británica de Eswatini acordó con la administración portuguesa de Mozambique construir una línea ferroviaria desde Lourenço Marques (ahora Maputo) a Eswatini. El tramo mozambiqueño hasta Goba se abrió en 1905, pero la línea no continuó a través de la frontera. En 1927, el ferrocarril Zululand en Sudáfrica llegó a Golela en la frontera sur de Eswatini. El desarrollo de la mina Ngwenya en la década de 1960 dio un nuevo impulso a la construcción de ferrocarriles en Eswatini. Entre 1961 y 1964, se construyó la línea este-oeste desde Goba hasta Matsapha y luego hasta Ngwenya . La minería en Ngwenya cesó en 1980 y el ferrocarril más allá de Matsapha fue abandonado.
La Guerra de Independencia de Mozambique y la posterior Guerra Civil de Mozambique provocaron perturbaciones en el comercio suazi a través de los puertos de Mozambique, y en 1977 los Ferrocarriles de Sudáfrica acordaron la construcción de un enlace desde la cabecera del ferrocarril en Golela hasta la línea existente en Phuzumoya. Esta línea, inaugurada en 1978, dio a Eswatini acceso ferroviario a Durban y Richards Bay. En 1986, se abrió el enlace norte de Komatipoort a Mpaka, proporcionando una ruta más corta para el tráfico desde Phalaborwa y Lowveld hasta Richards Bay.
La empresa gestiona tres líneas ferroviarias principales: el ferrocarril Goba , el ferrocarril Komatipoort y el ferrocarril Richards Bay.
Es la principal línea ferroviaria de Eswatini. Sirve de enlace entre la ciudad de Matsapha y la ciudad de Mlawula , permitiendo la conexión con el puerto de Maputo , en Mozambique .
Sirve de conexión entre las ciudades de Komatipoort , en Sudáfrica , y Mpaka , en Eswatini.
Sirve de conexión entre las ciudades de Richards Bay , en Sudáfrica, y Siphofaneni / Phuzumoya , en Eswatini.
Eswatini Rail anuncia un tren turístico, pero no ofrece una fecha determinada para el próximo curso. [1]
En enero de 2012, se anunció el proyecto Swazilink , que conectaría Sidvokodvo con Lothair en Mpumalanga , Sudáfrica . Esto desviaría el tráfico de mercancías de la línea Richards Bay y la línea Goba. [2] [3] En junio de 2014, SR estimó que el enlace costaría 17 mil millones de rands y podría entrar en servicio en 2017. [4]
