La US Highway 83 ( US 83 ), dedicada como Texas Vietnam Veterans Memorial Highway , es una carretera estadounidense en el estado estadounidense de Texas que comienza en la US 77 ( Interstate 69E , I-69E) en Brownsville y sigue el Río Grande hasta Laredo . luego se dirige al norte a través de Abilene hasta la frontera del estado de Oklahoma al norte de Perryton , la sede del condado de Ochiltree .
En el Valle Inferior del Río Grande, la US 83 es una autopista que cumple o se acerca a los estándares interestatales desde Brownsville hasta Peñitas. En mayo de 2013, el Departamento de Transporte de Texas solicitó a la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) designar esta sección de 48 millas (77 km) como I-2 . Después de que el Comité Especial sobre Numeración de Rutas inicialmente desaprobó la solicitud, la Junta Directiva de AASHTO aprobó la designación I-2, condicionada a la anuencia de la Administración Federal de Carreteras . [1] El 29 de mayo de 2013, el segmento de la US 83 fue aprobado como conector I-69 utilizando la designación I-2 y se extiende aproximadamente 46 millas (74 km) desde Harlingen hasta el oeste de Mission. [2]
Con una longitud de 1.458,9 km (906,5 millas), es la carretera numerada más larga de Texas, superando a la I-10 de este a oeste, que recorre 880 millas. También es el tramo más largo de una sola autopista estadounidense dentro de un solo estado de EE. UU.
El término sur de la US 83 coincide con la I-69E / US 77 en el lado sur de Brownsville en Brownsville - Puerto de entrada para veteranos en la frontera entre Estados Unidos y México. Sigue firmado junto con la I-69E/US 77 hasta Harlingen , donde la I-69E/US 77 hace un giro brusco hacia el norte y la US 83 mantiene una ruta hacia el oeste hacia McAllen , al mismo tiempo que la I-2 hasta Peñitas . Desde allí, la carretera es aproximadamente paralela al Río Grande hasta Laredo , donde gira hacia el noroeste hacia Carrizo Springs , la sede del condado de Dimmit . El límite de velocidad en la US 83 es brevemente de 75 mph a través del condado de Dimmit.
Fusionándose con la I-35 justo al sur del centro de la ciudad, la US 83 permanece firmada conjuntamente con la interestatal hasta una salida en Botines . Desde allí, continúa hacia el norte, cruzando con la I-10 justo al sur de Junction . La US 83 está firmada conjuntamente con la I-10 durante aproximadamente 8 millas (13 km), girando hacia el norte y saliendo de la I-10 en el aeropuerto del condado de Kimble.
Después de continuar hacia el norte a través de varias ciudades rurales del oeste de Texas, la US 83 se fusiona con la US 84 al este de Tuscola , donde hace un giro brusco de regreso al norte. La US 83/84 sigue siendo una ruta firmada conjuntamente hasta Abilene , donde la US 84 gira hacia el noroeste y la US 83 permanece en dirección norte, fusionándose con la US 277 en el lado oeste de la ciudad. La US 83/277 sigue siendo una ruta cofirmada hasta aproximadamente 2 millas (3,2 km) al norte de Anson , donde la US 277 gira al noreste y la US 83 al noroeste.
Después de fusionarse con la US 380 en Aspermont y compartir brevemente una ruta, la US 83 continúa hacia el norte, fusionándose con la US 62 en Paducah . La US 83/62 continúa como una ruta cofirmada hasta aproximadamente 15 millas (24 km) al sur de Wellington , donde la US 62 hace un giro brusco hacia el este, dejando a la US 83 para continuar hacia el norte, donde cruza hacia Oklahoma aproximadamente 6 millas (9,7 km). ) al norte de Perryton . [3]
TxDOT planea mejorar varias partes del corredor US 83 para cumplir con los estándares de autopistas interestatales. Los planes a largo plazo exigen que la I-2 se extienda a lo largo del corredor US 83 hasta Laredo , donde terminará en la I-69W . El 15 de marzo de 2022, el presidente Joe Biden firmó un proyecto de ley que agregaba la extensión de la I-27 al norte hasta Raton, Nuevo México , y al sur hasta Laredo, al sistema de autopistas interestatales. La extensión utilizaría el corredor US 83 entre Carrizo Springs y Laredo. [4] Parte del proyecto I-14 también incluye la mejora de la US 83 a los estándares de las autopistas interestatales entre la I-10 en Junction y la US 87 (Future I-14N) en Eden . La ruta también incluirá un intercambio con la US 190 (Future I-14S) en Menard . [5]
Medios relacionados con la Ruta 83 de EE. UU. en Texas en Wikimedia Commons
