El estadio de Yarmouth es una pista de carreras de galgos ubicada en Caister-on-Sea en el distrito de Great Yarmouth y el condado inglés de Norfolk . Tiene licencia de la Greyhound Board de Gran Bretaña . [1]
Greyhound Racing se lleva a cabo todos los lunes, miércoles y sábados por la noche. Las instalaciones incluyen un 'Raceview Restaurant' de diseño moderno con capacidad para 240 personas, varias suites ejecutivas, instalaciones de comida rápida y varios bares. [2]
Speedway llegó en 1948 y funcionó hasta 1961; Ernie Wedon se convirtió en el director del equipo de carreras llamado 'Yarmouth Bloaters' durante este período.
El estadio ha organizado continuamente carreras de Stock Car desde la década de 1960 y contó con su propio equipo en las ligas de equipos de 1966 y 1971/2. El equipo de 1966 fue apodado Bloaters, mientras que el equipo posterior fue conocido como Greyhounds.
En 1928, Len Franklin y Ernie Wedon, ambos jugadores profesionales del Londres de antes de la guerra, visitaron el recién construido estadio Clapton . Franklin se convirtió en un habitual del estadio Harringay , Stamford Bridge y el estadio White City y después de invertir en acciones y participaciones invirtieron en una nueva empresa en Yarmouth. Compraron un campo en el lado oeste de Yarmouth Road que contenía una pista "aleteo"; Esta pista se inauguró el Viernes Santo, 25 de marzo de 1932, y la pista de carreras con pista de césped también se celebró allí después de comenzar el 14 de julio. Estaba desprovisto de estructuras y en el lado opuesto de la vía al hipódromo. [3]
Franklin & Wedon también alquilaron el campo adyacente para permitir un mejor acceso y solicitaron un permiso de construcción para un nuevo estadio. Aunque se rechazó la planificación inicial, una apelación posterior al ministerio hizo que se anulara la decisión. Las obras comenzaron en 1939 y el estadio estuvo listo para funcionar en la primavera de 1940. [3]
La fecha de inauguración del nuevo estadio se fijó para el 11 de mayo de 1940, pero ese mismo día los alemanes invadieron los Países Bajos y Bélgica , lo que provocó la evacuación de Yarmouth. La reunión inaugural de la tarde siguió adelante, al igual que varias otras reuniones semanales hasta que la mayoría del personal fue llamado a filas para servir en la guerra . El estadio cerró y los bomberos se hicieron cargo del mismo. [3]
Después de la guerra, Len Franklin y Ernie Wedon se asociaron con Clifford Yaxley para formar la Norfolk Greyhound Racing Company y pudieron aprovechar la apertura del boom de la posguerra el sábado 7 de diciembre de 1946. La carrera se desarrolló a más de 500 yardas y las instalaciones incluían un restaurante. en la tribuna principal. Franklin era mayordomo y juez y cuando el director de carreras, Ernie Wedon, vendió su parte para comprar el estadio de Ipswich . Len Franklin luego se convirtió en director de carreras. [4]
El East Anglian Derby se inauguró en la pista, pero era una carrera independiente (sin licencia) en ese momento porque la pista corrió sin afiliación al National Greyhound Racing Club (NGRC) desde 1939 hasta 1975. [5]
El campo original donde se encontraba la pista de aleteo se vendió y en 1958 pasaría a formar parte del aeropuerto de North Denes , que más tarde se convirtió en un helipuerto que servía como base privada para helicópteros con destino a las plataformas de gas en el Mar del Norte . Después de la repentina muerte de Yaxley, la familia Franklin tomó el control exclusivo del estadio, Len era el director de carreras, su hijo Stephen era el director de la perrera y MJ Franklin era el director general. Los días de carrera variaron desde los martes y viernes por la noche hasta los lunes, miércoles y sábados por la noche en distancias de 300, 500, 710 y 910 yardas. [3] En 1969, el estadio abrió un nuevo restaurante Raceview Grandstand con capacidad para 3.000 personas. [6]
En 1975, Yarmouth se unió al programa de permisos de NGRC y en 1985, Dick Keable, el director de carreras, celebró cuarenta años en la pista (Keable había sido criador de perreras en la pista en 1945). [7] [8] Dos años más tarde, en 1987, Yarmouth se convirtió en la primera pista con permiso en registrar una facturación total de £1 millón. Stephen Franklin se convirtió en director general reemplazando a Len Franklin. Además de las carreras, había un mercado dominical, carreras de stock car tres veces por semana, noches de bingo y una sala de juegos. La esposa de Stephen Franklin, Pamela, y sus hijos, Simon y Justin, se unieron al negocio. [9]
Simon Franklin fue nombrado director de carreras y luego director general después de que Nigel Long se convirtiera en director de carreras. Luego, Simon y Justin Franklin contrataron a Nigel Bray como gerente general mientras ellos asumían el control de otras tareas. Uno de los cuales supervisaba la nueva tribuna de £ 2,5 millones construida en 2006, el moderno restaurante de 250 asientos y tres palcos ejecutivos incluían una placa que nombraba al edificio Tribuna Len Franklin en memoria del cofundador del estadio. [10] La pista albergó el TV Trophy en 2007 y 2013 y el Trainers Championship en 2013. Los entrenadores Mark Wallis y John Mullins se unieron a Yarmouth después del cierre del estadio Walthamstow a través de Harlow.
En 2012 se completaron mejoras en la pista que costaron £ 190,000 y Mark Wallis se convirtió en Champion Trainer de 2012 a 2014 como manejador de Yarmouth. Su triunfo en el English Greyhound Derby de 2012 con Blonde Snapper trajo el premio máximo a la pista. Yarmouth también cuenta con el servicio BAGS supervisado por el director de carreras Marcus Westgate, quien asumió el cargo en 2012.
En 2018, el estadio firmó un acuerdo con ARC para correr todos los lunes y jueves por la noche. [11]
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52°38′14″N 1°43′37″E / 52.6372°N 1.727°E / 52.6372; 1.727