El estadio de Swindon , también conocido como Abbey Stadium , es una pista de carreras de galgos regulada por la Greyhound Board de Gran Bretaña y una antigua pista de carreras en Blunsdon , Swindon , Inglaterra. [2] Las carreras de galgos actualmente se llevan a cabo todos los lunes, miércoles, viernes y domingos como parte del calendario de partidos de ARC .
El estadio fue el hogar de los Swindon Robins , que compitieron en la SGB Premiership hasta 2021. [3] La pista de carreras tiene una circunferencia de 315 metros. [4]
El estadio se abrió al público el 23 de julio de 1949 cuando albergó al equipo de carreras Swindon Robins; Las carreras de galgos siguieron tres años después, el 1 de noviembre de 1952. [5] Swindon tuvo dos pistas de galgos anteriores de corta duración, en el pueblo de Wroughton y cerca del centro de la ciudad en Edinburgh Street, pero ambas habían desaparecido a mediados de los años treinta. [6] El estadio ocupaba un entorno rural al sur de Lady Lane y lleva el nombre de la finca de Blunsdon Abbey en Blunsdon St Andrew, una finca victoriana cuya casa principal había sido destruida por un incendio en 1904. [7]
La pista inicialmente corrió como independiente, con 2.000 personas que asistieron el 1 de noviembre de 1952 para ver a un galgo llamado Don't Care ganar una carrera de 324 yardas en un tiempo de 19,02 segundos con una probabilidad de 6-1. [5] [8] El estadio pasó a manos de la Bristol Greyhound Racing Association, propietarios de los estadios de Oxford y Eastville (Bristol) en aquel momento. Esto llevó a que la pista pasara a formar parte del National Greyhound Racing Club durante abril de 1968. La competencia Silver Plume llegó el mismo año, como el evento principal de la pista. [9] Otra pista independiente al noroeste de Swindon se abrió durante los años sesenta en Common Platt, pero tuvo poco efecto en el negocio de su vecino más grande. [10]
En 1983, ADT (British Car Auctions) compró el Abbey Stadium y utilizó su gran aparcamiento como base para sus ventas. Otras competiciones en la pista fueron el Grand National of the West, Pride of the West y Jubilee Stakes. [11] En 1997, el Grupo BS vendió su estadio de Eastville y compró Swindon a ADT. Toda la operación de Bristol, incluida la oficina de carreras, las casas de apuestas, los entrenadores, Western Two Year Old Produce Stakes y el contrato BAGS, se transfirió a Swindon. [12]
BS Group se convirtió en Stadia UK y luego en Gaming International, y tras el cierre del estadio de Walthamstow en 2008, la pista acogió la competición Arc . En 2018, el estadio firmó un acuerdo con ARC para realizar una reunión matinal los lunes, miércoles y viernes cada semana. [13] Más tarde, en 2018, la competencia Arc se suspendió debido a los cambios de pista esperados, pero luego del cierre repentino de Towcester , el propietario principal, John Turner, intervino para salvar a los Oaks con una programación tardía en diciembre. [14]
Se ha planificado una remodelación desde junio de 2007. [15] [16] Los propietarios, Gaming International, obtuvieron un permiso de planificación general en 2008 para construir casas en parte del sitio y, después de varias revisiones, se concedió nuevamente el permiso de planificación general en 2015, para hasta 100 casas y una residencia de ancianos. [17] Las obras de construcción de viviendas comenzaron en noviembre de 2016, pero los planos del estadio se retrasaron. [18] [19] En 2019, los planes originales para reposicionar el estadio y la pista fueron descartados, y la circunferencia de la pista se redujo de 463 metros mediante la creación de dos nuevas curvas dentro de la antigua circunferencia, dando paso a viviendas. La distancia de carrera 509 también fue eliminada. [20] La autoridad de planificación no permitió nuevas adiciones de viviendas hasta que se avanzara en la sustitución de los edificios existentes. [21]
Por lo tanto, el estadio y la pista permanecieron en su posición original con planes para instalar edificios prefabricados en lugar de los edificios existentes. [20] [22] De 2021 a 2023, el equipo de speedway no ingresó a las ligas británicas debido a la incertidumbre en torno a los cambios en curso. [23] [3] En diciembre de 2022, el estadio continuó experimentando un enfrentamiento entre el consejo y los constructores Taylor Wimpey sobre los perímetros y la reurbanización esperada. Clarke Osborne, de Gaming International, emitió un comunicado de prensa para una convocatoria de sitios, en el que afirma que quiere encontrar un terreno para un estadio con capacidad para 5.000 personas que albergue carreras de velocidad, karting y carreras de autos. [24] Sin embargo, Gaming International/BS Group había emitido declaraciones similares en años anteriores para el Milton Keynes Greyhound Stadium , el Reading Stadium y el Eastville Stadium .
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