Milán cuenta actualmente con 24 estaciones de ferrocarril en funcionamiento. De ellas, 18 están gestionadas por RFI , mientras que las 6 restantes están operadas por Ferrovienord . Actualmente se encuentran en fase de planificación tres estaciones más para el área de la ciudad: Canottieri , Dergano y Zama .
En la gran explosión del transporte ferroviario en el siglo XIX , Milán fue uno de los lugares que invirtió en el desarrollo de este tipo de transporte.
A finales de la década de 1830, el emperador Fernando I de Austria concedió "el privilegio de construir una carretera sobre rieles de hierro de Milán a Monza " a la empresa Holzhammer de Bolzano . El privilegio autorizó la construcción de un proyecto ferroviario desarrollado por el ingeniero milanés Giulio Sarti. [1]
El ferrocarril Milán-Monza , inaugurado en 1840, fue la primera línea ferroviaria en Lombardía y la segunda en Italia después del ferrocarril Nápoles-Portici . La primera estación de tren de Milán, Porta Nuova, [2] formó parte del nuevo ferrocarril. Estaba situada fuera del círculo de murallas, cerca de la puerta de la ciudad Porta Nuova , de la que tomó su nombre.
En febrero de 1846 se construyó la segunda estación de ferrocarril de Milán, Porta Tosa-Vittoria , cerca de la puerta homónima de la ciudad y fuera del círculo de murallas. [3] Durante once años, esta estación sirvió como terminal del ferrocarril Milán- Treglio , que es el tramo lombardo del ferrocarril Milán-Venecia . Desde 1857, con la apertura del ferrocarril Treviglio-Bérgamo-Coccaglio, la estación de Porta Tosa se convirtió en la terminal occidental del ferrocarril que unía Milán con Venecia , la otra capital del entonces Reino de Lombardía-Venecia .
Con la decisión de ampliar el ferrocarril de Monza más al norte hasta Como , fue necesario ampliar la estación de Porta Nuova añadiendo espacio adicional, a lo largo de las orillas del Naviglio Martesana . La nueva estación más grande, con un importante vestíbulo de tres bahías que cubre las vías y los trenes, entró en servicio en 1850. [1] Hoy en día, el edificio de la antigua estación, que fue cerrada en 1931, todavía se puede reconocer dentro del cuartel. de la Guardia di Finanza , en via Melchiorre Gioia .
