El estacionamiento en sentido alterno es una ley de tránsito que dicta en qué lado de la calle se pueden estacionar los vehículos en un día determinado. La ley tiene como objetivo promover un flujo de tráfico eficiente, así como permitir que las barredoras y las quitanieves lleguen a la acera sin que los vehículos estacionados impidan su avance. Algunos defensores también consideran que la ley, que puede resultar bastante incómoda para los conductores, es una forma de fomentar el uso del transporte público. [1]
En muchas ciudades y pueblos, el estacionamiento en lados alternativos está reservado para ciertas épocas del año, [2] [3] o solo se utiliza durante una emergencia de nieve .
Desde el principio, la ley de estacionamiento alternativo de la ciudad de Nueva York fue "atacada" por los oponentes por considerar que en realidad impedía el flujo eficiente del tráfico. [4] El sistema fue creado por Paul Rogers Screvane, mientras era comisionado de saneamiento en Queens, Nueva York, [5] o por Isidore Cohen, [6] un empleado del Departamento de Saneamiento que luego ascendió a superintendente del distrito de Manhattan.
La ley es una regla que se aplica durante todo el año y se suspende solo en días festivos y en ciertos eventos. [7] Se colocan carteles con los horarios programados de barrido de calles y los conductores deben asegurarse de que sus vehículos estén en el lado correcto de la calle o corren el riesgo de recibir una multa o ser remolcados . La ley puede ser confusa para los visitantes, que a menudo optan por estacionar en estacionamientos de alto precio o usar el servicio de valet parking en lugar de arriesgarse a recibir multas. Incluso para los locales, las multas de estacionamiento son comunes; trabajar hasta tarde o dormir demasiado puede hacer que un automóvil se quede demasiado tiempo en el lado equivocado de la calle. Evitar una multa puede consumir una gran cantidad de tiempo, ya que los conductores deben buscar otros espacios disponibles o permanecer estacionados en doble fila hasta la hora designada, independientemente de cuándo pasen realmente las barrenderas. [8]
En una calle que va de este a oeste, los autos deben ser movidos del lado sur de la calle durante algunas horas al día todos los lunes, miércoles y viernes. Los martes, jueves y sábados deben ser movidos del lado norte. Los domingos y ciertos días festivos, pueden dejarse donde están. Los horarios específicos varían de una calle a otra. Los días en que se suspenden las reglas también pueden variar de una ciudad a otra e incluso de un barrio a otro. Aplicaciones y servicios como SpotAngels ofrecen mapas colaborativos de las reglas de estacionamiento en lados alternativos de la ciudad de Nueva York. [9]
En Suecia , el estacionamiento en el lado alterno ( datumparkering ) se aplica en zonas que cubren toda una ciudad, con señales que lo indican en el perímetro de la ciudad. Dentro de estas zonas de fecha ( datumzon ), está prohibido estacionar en la mañana de los días impares en el lado de la calle donde las casas tienen números impares. Los conductores deben pensar en qué día es la mañana siguiente si dejan el automóvil por la tarde. Inspiradas por Estocolmo , cada vez más ciudades suecas están abandonando estas zonas confusas y en su lugar proporcionan estacionamiento permanente en uno o ambos lados de la calle, con la excepción de un día por semana de diciembre a mayo, cuando puede ser necesario quitar la nieve y barrer la arena. El día en que está prohibido estacionar se publica en un cartel para cada calle.
En Dinamarca ( datoparkering ) las normas son exactamente opuestas a las de Suecia, estando prohibido aparcar en las mañanas de los días impares en el lado de la calle donde las casas tienen números pares .
Bélgica permite una regla de estacionamiento semestral (en neerlandés: Halfmaandelijks beurtelings parkeren , en francés: Stationnement alterné semi-mensuel ). Cuando la entrada de la ciudad está marcada por la señal de tráfico E11, el estacionamiento en sentido alterno se aplica a toda la aglomeración de la ciudad. El estacionamiento en la calle desde el 1 hasta el 15 de cada mes solo está permitido en el lado de la calle con números de casa impares; desde el 16 hasta el final del mes, el estacionamiento en la calle solo está permitido en el lado de la calle con números de casa pares. Al final de cada período, los automóviles deben cambiar de lado entre las 19.30 y las 20.00. La regla no se aplica en los lugares de estacionamiento fuera de la calzada o en los lugares dedicados marcados por otras reglas de estacionamiento.
En Francia existen normas de aparcamiento similares .
En España, algunas ciudades tienen normas de aparcamiento similares. En Barcelona , por ejemplo, el lado de estacionamiento en las calles pequeñas cambia cada tres meses. En estas calles, cada lado de la calle tiene un cartel que muestra las condiciones de estacionamiento habituales, y un cartel adicional debajo muestra las fechas en las que se permite y prohíbe estacionar en ese lado de la calle.
En la mayoría de los demás países, como en los Países Bajos , el vehículo barredor suele ir acompañado de unos cuantos barrenderos que recorren los coches aparcados con escobas. Llevan la basura de alrededor de los coches aparcados a la calle, desde donde el vehículo barredor la recoge. De esta forma, los ciudadanos no tienen que mover sus coches aparcados. [10]