Regiobahn es el operador de la línea S28 del S-Bahn Rin-Ruhr entre Kaarst , Düsseldorf , Mettmann y Wuppertal y la RE 47 entre Düsseldorf y Remscheid-Lennep en el estado de Renania del Norte-Westfalia , Alemania .
En la explotación del Regiobahn participan tres empresas:
La Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH fue constituida el 8 de agosto de 1992 por las ciudades y distritos que la componen. La empresa es propiedad de la siguiente manera:
El 1 de enero de 1998, Regiobahn GmbH se hizo cargo de la infraestructura de las líneas ferroviarias de Neuss a Kaarst y de Düsseldorf-Gerresheim a Mettmann de Deutsche Bahn .
El 24 de septiembre de 1998 se renovó el tramo oeste y se puso en funcionamiento como línea regional. Hasta el 2 de enero de 1999 se siguieron prestando servicios de pasajeros en el tramo este. El 13 de marzo de 1999 se colocó la primera piedra del nuevo servicio en la estación de Mettmann.
El 26 de septiembre de 1999 comenzaron las operaciones en la ruta entre Mettmann y Kaarst, inicialmente cada hora (en intervalos de 60 minutos) y, a partir del 28 de mayo de 2000, cada 20 minutos. [1]
El 7 de noviembre de 2005 se constituyó la Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH como sociedad para celebrar el contrato de explotación de trenes PSO con Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH es una empresa propiedad en un 39% de la ciudad de Düsseldorf , un 26% del distrito Rhein-Kreis de Neuss , un 22% del distrito de Mettmann y un 12,8% de la ciudad de Kaarst . Subcontrata el funcionamiento de los trenes a Transdev Rheinland GmbH. Anteriormente, Rheinisch-Bergische Eisenbahngesellschaft mbH fue una empresa independiente desde 1999 hasta 2006, cuando se fusionó con Veolia Verkehr Rheinland , convirtiéndose más tarde en Transdev . [2] [3]
En diciembre de 2013, el estado de Renania del Norte-Westfalia acordó financiar 33,7 millones de 41,1 millones de euros para ampliar el ferrocarril desde Mettmann Stadtwald a Wuppertal-Vohwinkel a través de una nueva curva de conexión con el ferrocarril Wuppertal-Vohwinkel–Essen-Überruhr , incluida una nueva estación en Wuppertal-Hahnenfurth/Düssel . [4] El 13 de diciembre de 2020, se inauguró dicha ampliación.
