La estación de tren de Sourden o estación de tren de Sourdon , más tarde Sourden Siding, prestó servicio a la zona rural cerca del castillo de Aikenway y el bosque de Sourden, Moray , Escocia, desde 1858 hasta 1866 en el ferrocarril de Morayshire . Esta era una estación intermedia en la línea Rothes - Orton del antiguo ferrocarril Great North of Scotland que originalmente había sido inaugurado por el ferrocarril de Morayshire en 1858. La aldea de Newlands se encuentra cerca, en la carretera a Rothes .
Sourden se inauguró el 23 de agosto de 1858 como parada solicitada, sin embargo, la estación cerró el 1 de agosto de 1866, pero no fue hasta 1907 que se levantó la vía permanente, incluida Orton Junction .
El tramo Rothes-Orton se cerró al tráfico regular desde el 31/7/1866 debido a la construcción de la ruta de Elgin a Rothes, lo que hizo que esta línea fuera superflua. Durante algunos años, el tráfico de mercancías irregular funcionó entre Rothes y lo que se conocería como Sourden Siding hasta una fecha anterior a 1903. [2] [3]
El ferry público Boat of Aikenway que cruzaba el río Spey se encontraba cerca. [4]
El puente de Sourden, el paso de Sourden y la piscina de Sourden en el río Spey se encuentran cerca.
La estación de un solo andén se encontraba en el lado occidental de la línea de vía única, cerca del poste de la milla que indicaba dos millas desde Orton . Se accedía a la plataforma corta a través de la cercana carretera B9015. Un grupo de edificios se encontraba al lado de la estación y había un poste de señales cerca del ferry, sin embargo, no se muestra ninguna caja de señales en los mapas de OS . Se muestra un edificio ubicado cerca en un sitio típico para la casa del jefe de estación. No había vías de servicio presentes y el término "Vía de servicio de Sourden" puede haber hecho referencia a la línea truncada. La plataforma de la antigua estación puede haber servido como muelle de carga para el tráfico de mercancías superviviente. [4]
En 1903, los edificios de Sourden Siding ya no se muestran, el nombre ya no está marcado y la "Sección Orton" se registra como en desuso. [3]
El trazado de la vía aún es evidente, pero no quedan edificios en el lugar de la estación. El transbordador Boat of Aikenway que cruza el río Spey ha dejado de funcionar.