La estación de tren de Rogart es una estación de tren que da servicio a los pueblos de Rogart y Pittentrail , en el área del consejo de Highland de Escocia . La estación se encuentra en la línea Far North , a 77 millas 1 cadena (123,9 km ) de Inverness , entre Golspie y Lairg . [3] ScotRail , que administra la estación, opera todos los servicios.
El ferrocarril Sutherland se inauguró entre Bonar Bridge y Golspie el 13 de abril de 1868. [4] Entre las estaciones intermedias había una en Rogart , que se inauguró con la línea. [5]
Al igual que otras seis estaciones al norte de Bonar Bridge (ahora Ardgay ), la estación de Rogart se cerró el 13 de junio de 1960 con la intención de hacer economías; pero los recortes se consideraron demasiado drásticos, y solo la estación de Rogart se reabrió el 6 de marzo de 1961. [5] [6] Tres meses después, el 12 de junio de 1961, pasó a llamarse Rogart Halt , pero desde entonces ha vuelto a llamarse Rogart . [5]
La estación cuenta con bancos en ambos andenes, con un refugio en el andén 1 y una zona de espera en el andén 2. También hay portabicicletas y un punto de ayuda en el andén 2, así como un pequeño aparcamiento adyacente al andén 2. [7] No hay instalaciones para comprar billetes, los pasajeros deben comprarlos con antelación o al guardia del tren. Tres vagones de ferrocarril antiguos ofrecen alojamiento, con descuentos para quienes llegan y salen en tren. [8]
El 20 de diciembre de 2022, Transport Scotland introdujo un nuevo sistema "Press & Ride" en Rogart, [9] tras las pruebas exitosas del sistema en Scotscalder durante los cuatro meses anteriores. [10] [11] Anteriormente, los pasajeros que deseaban subir a un tren en Rogart tenían que hacer señas al tren levantando el brazo (como todavía se hace en otras paradas solicitadas en todo el país); esto significaba que el conductor necesitaba reducir la velocidad del tren antes de una parada solicitada (para estar atento a los posibles pasajeros en el andén y poder detenerse si era necesario), incluso si el andén estaba vacío. El nuevo sistema consiste en un quiosco automático (con un botón que los pasajeros deben presionar) en los andenes; esto alertará al conductor sobre los pasajeros que esperan con anticipación y, si no hay necesidad de detenerse, el tren puede mantener la velocidad de la línea durante las paradas solicitadas, mejorando así la confiabilidad en toda la línea. [12]
La plataforma de la línea en dirección norte puede acomodar trenes de cinco vagones, mientras que la plataforma en dirección sur puede albergar seis.
La estación recibe 4 trenes a Inverness y 4 trenes a Wick, entre semana y los sábados. Los domingos, la frecuencia se reduce a solo 1 tren por trayecto. [13]
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