Riccarton and Craigie era una estación de tren que aún no había sido inaugurada y que prestaba servicio a la localidad de Riccarton y a la lejana aldea de Craigie , ambas en East Ayrshire , Escocia . Se construyó en 1902 y originalmente se llamaba simplemente Riccarton ; en 1905 cambió su nombre. [1]
El pueblo de Riccarton, cerca de Kilmarnock, tenía una estación de tren con este nombre en el ramal Gatehead y Hurlford del ferrocarril Glasgow and South Western . Parte de la línea permaneció abierta para abastecer a un depósito de combustibles de Hurst en Kilmarnock que ahora ha cerrado (fecha de junio de 2021); sin embargo, la vía en el área de la antigua estación se levantó en la década de 1970 cuando cerró la central eléctrica de Kilmarnock. [2] Los restos de la estación con su plataforma de isla y la entrada tapiada desde la calle se mantuvieron hasta que la construcción de la nueva circunvalación de Kilmarnock eliminó todos los rastros en la década de 1980. [3]
La estación fue construida en el terraplén justo al oeste de Campbell Street, pero nunca se abrió para servicios regulares; [3] [4] la línea de doble vía de Gatehead a Hurlford se inauguró oficialmente el 14 de julio de 1902. [1] [5] y se cerró oficialmente el 5 de julio de 1965. [6] La línea nunca tuvo un servicio de pasajeros anunciado públicamente y un patio de mercancías se encontraba donde se construyó el depósito de combustibles de Hurst en la década de 1970. [7] La caja de señales en Riccarton & Craigie cerró el 30 de junio de 1938 cuando la línea dejó de ser una ruta de paso, [8] posiblemente reemplazada por un marco de tierra. [9]
La ruta fue utilizada por trenes de excursión y de relevo, incluidos los servicios entre Kilmarnock y Ayr [1] hasta su cierre como ruta de paso el 27 de junio de 1938. [3] En 1932, la línea principal Glasgow - Ayr fue cortada por un hundimiento en el viaducto de Irvine y, como resultado, los trenes entre Glasgow y Ayr que no paraban en Paisley fueron desviados durante un tiempo a través de Barrhead, Kilmarnock y Riccarton y Craigie. [1]
En 1929, la London, Midland and Scottish Railway la catalogó como 'Riccarton and Craigie' , una de las estaciones a las que la compañía transportaba mercancías. [10] La G&SWR operaba una estación de mercancías en Riccarton and Craigie (Goods) [11] que en 1910 tenía un importante almacén de mercancías y una grúa y una báscula asociadas. [12] Está registrado como cerrado oficialmente el 5 de julio de 1965. [1]
Kay Park Junction se inauguró en 1904 como ramal de la línea Hurlford - Gatehead. La cabina de señalización todavía se utilizaba en 1962 para los trenes que circulaban hacia las vías secundarias que sobrevivieron a las obras de varias empresas industriales. [1]
El mapa OS de 1 pulgada a milla de 1902 (hoja 22) y el mapa OS de la década de 1920 muestran que la estación estaba abierta a los pasajeros. [13]
El horario de funcionamiento de octubre de 1909 muestra un tren de pasajeros "solo para los sábados" que debía llegar a Kilmarnock a las 5:42 p. m., saliendo de Ayr a las 5:00 p. m. vía Riccarton. El tren de mercancías de las 12:50 p. m. de Ayr a Kilmarnock hacía escala en Riccarton para separar el tráfico y también un tren de mercancías solo los martes de Hurlford a Gatehead vía Riccarton y regreso a Darvel. [14]
El mapa de Ordnance Survey de 1938 muestra una plataforma en forma de isla con una señal de semáforo ubicada cerca del puente sobre la carretera al este. Unas escaleras conducían a la plataforma desde el pavimento a nivel del suelo debajo del puente ferroviario.
55°35′47″N 4°29′58″O / 55.5965, -4.4995