Kostiantynivka ( ucranio : Костянтинівка , IPA: [kosʲtʲɐnˈtɪn⁽ʲ⁾iu̯kɐ] ;Ruso:Константиновка,romanizado: Konstantinovka) es una ciudad industrial en elóblast de Donetsk, en el estede Ucrania. Está situado a orillas delKryvyi Torets. Durante laera soviética, la ciudad se convirtió en un importante centro de producción dehierro,zinc,aceroyvidrio. Administrativamente, está incorporada comociudad de importancia oblast. Fue el centro administrativo deKostiantynivka Raionhasta 2020, aunque no pertenecía a él. Después de que se abolió la raión, Kostiantynivka se incorporó a laraión de Kramatorsk. Su población es de aproximadamente67.350 (estimación de 2022).[1]
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En 1870, Kostiantynivka fue fundada por un terrateniente llamado Nomikossov, quien construyó el asentamiento en honor a su hijo mayor, Kostiantyn. A principios del siglo XX, Kostyantynivka se convirtió en un asentamiento industrial y luego fue elevado al rango de asentamiento urbano en 1926. En 1932, Kostyantynivka obtuvo derechos municipales .
Durante la Segunda Guerra Mundial , los alemanes operaron un campo de trabajos forzados en la ciudad. [3]
Durante la guerra ruso-ucraniana , la ciudad fue capturada a mediados de abril de 2014 [4] [5] por separatistas prorrusos . [6] La ciudad fue finalmente retomada por las fuerzas ucranianas el 7 de julio de 2014, junto con la ciudad de Druzhkivka , poco después de la reconquista de las ciudades cercanas Sloviansk y Kramatorsk . [7] [8] En septiembre de 2014, numerosos refugiados llegaron a la ciudad desde los territorios ocupados. La gente venía a comprar productos de primera necesidad más baratos, así como a gestionar pensiones y prestaciones sociales en las instituciones municipales. En ese momento, se simplificó el mecanismo de recepción de beneficios y pagos sociales para los inmigrantes en un nuevo lugar de residencia. La ciudad comenzó a operar un centro de alojamiento para refugiados.
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A partir del 24 de febrero de 2022, Rusia inició su invasión a gran escala de Ucrania . En las primeras horas de la guerra total, Kostiantynivka fue alcanzada por misiles que apuntaban a una base militar local. La zona fue bombardeada ocasionalmente durante la primera fase de la invasión rusa. Kostiantynivka sufrió más bombardeos en la segunda fase de la guerra, en la que los rusos centraron sus ataques en el este de Ucrania. Kostiantynivka sufrió intensos bombardeos y ataques con misiles, dirigidos a depósitos de combustible y centrales eléctricas. Como estaba cerca de la línea del frente, los residentes de la ciudad podían escuchar bombardeos y combates a diario. La ciudad permaneció bajo control ucraniano, pero sufrió los ataques rusos.
Rusia informó el 20 de marzo de 2022 que Kostiantynivka había sido alcanzada por un misil hipersónico ruso Kinzhal , impactando en un depósito de combustible y provocando un incendio en la ciudad, y la información fue confirmada por el presidente estadounidense Joe Biden . [9]
Kostiantynivka también fue bombardeada por las Fuerzas Armadas rusas el 17 de septiembre de 2022, [10] causando cinco víctimas civiles y una gran destrucción en la ciudad. [ se necesita aclaración ]
Otros cinco o más civiles murieron el 24 de marzo de 2023, cuando un misil disparado desde un sistema antiaéreo S-300 alcanzó el llamado " punto de invencibilidad " local, un centro de apoyo humanitario, en Kostiantynivka. [11]
El 6 de septiembre de 2023, surgieron informes de que un misil había impactado un mercado al aire libre a mitad del día, matando a 17 civiles, incluido un niño, e hiriendo al menos a 32. [12] [13] Sin embargo, el New York Times Más tarde informó que "la evidencia sugiere firmemente que el ataque catastrófico fue el resultado de un misil de defensa aérea ucraniano errante disparado por un sistema de lanzamiento Buk ". [14]
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El 25 de febrero de 2024, un bombardeo ruso destruyó la estación central de trenes de Kostiantynivka y dañó varias docenas de edificios más. [15] [16]
Kostiantynivka anteriormente tenía una red de tranvía, que hacia el final de su vida útil sufrió un tráfico cada vez más interrumpido. El sistema de tranvía abrió por primera vez en 1931, cerró en 2004 y reabrió en 2005.
Durante la ocupación alemana de la Segunda Guerra Mundial , los tranvías circulaban en parejas, con un vagón para civiles y el otro para soldados. La infraestructura del tranvía fue destruida por la Wehrmacht en retirada en 1943 y reconstruida en 1944.
En 2012, fueron robados 150 metros de cables aéreos. Durante un tiempo, la empresa de tranvías no fue rentable y amenazó con cerrar la línea 3. Permaneció abierta después de las quejas ante el ayuntamiento, [17] aunque cerró en 2014 debido al mal estado del paso elevado norte. En 2015, solo un coche estaba en funcionamiento, ya que los demás carecían de bogies . El mismo año, el servicio de tranvía se detuvo debido a la construcción del viaducto ferroviario de Severnyi, cerrando la última línea, la número 4. Sin embargo, las obras en el viaducto nunca se realizaron y el servicio se reanudó utilizando solo un vagón de la línea 4. Cuando se recorrieron 2 km de Los cables fueron robados alrededor del 26 de diciembre de 2016, el operador no podía permitirse reparar la infraestructura y la red se cerró el 29 de marzo de 2018. [18]
Según el censo de Ucrania de 2001 : [19]
