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Estación Elizabeth (NJ Transit)

Elizabeth es una estación de tránsito de Nueva Jersey en Midtown en Elizabeth , condado de Union , Nueva Jersey , a 15,4 millas (24,8 km) al suroeste de la estación New York Penn en el corredor noreste . Está entre Broad Street y West Grand Street en un terraplén y viaducto. Esta estación a menudo se llama Broad Street Elizabeth para distinguirla de la estación North Elizabeth . Varias líneas de autobús tienen paradas cercanas. La estación está al lado de la antigua estación Central Railroad of New Jersey .

Historia

El 21 de abril de 1893, la estructura elevada del ferrocarril de Pensilvania que separaba la línea a través de Elizabeth se abrió al servicio. [6]

El 9 de junio de 1968, el tren fúnebre de Robert F. Kennedy que se dirigía al sur hacia Washington, DC pasó por la estación, donde la multitud se alineó en las vías para despedirlo y rendirle homenaje. Antes de su paso, dos personas murieron y 5 resultaron heridas después de ser atropelladas por un tren de Penn Central que se dirigía al norte y que había salido de Chicago. [7] [8] No pudieron salir de la vía a tiempo, aunque el maquinista del tren con destino a Nueva York había reducido la velocidad a 30 millas por hora (48 km/h) para la curva que normalmente se extiende a 55 millas por hora (89 km/h), tocó la bocina continuamente y tocó su campana durante la curva. [9] [10]

En enero de 2015 se anunció que se construiría una nueva estación, plataformas y escaleras, un proyecto que se estimó que costaría 55 millones de dólares ( USD de 2015 ). [11] El diseño se realizó en coordinación con Amtrak (que posee el NEC pero terminó las paradas de Elizabeth alrededor de 1973), que planea agregar una quinta vía. [12] La financiación se aprobó en 2018, [11] [13] [14] e incluye la creación de una plaza de tránsito entre las dos estaciones. [15] [16] [17] [18] [19] [20] Como parte del proyecto, las plataformas se están ampliando para acomodar trenes de 12 vagones. [21] La construcción comenzó en 2019 y se espera que se complete en 2022. [22]

El 12 de septiembre de 2023, la plataforma en dirección este y la estación se reabrieron por completo. [23] Todas las obras en la estación Elizabeth finalizaron en junio de 2024, lo que dio como resultado una ceremonia de inauguración el 18 de junio de 2024. [2]

Disposición de la estación

La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel ; los trenes del Corredor Noreste de Amtrak no paran.

Mejoras en la curva S

La curva S de Elizabeth limita las velocidades impuestas por la transición entre las dos curvas en la curva S. [24] Ha habido muchas discusiones sobre posibles mejoras. Amtrak dice que el límite de velocidad actual es de 80 millas por hora (130 km/h) para Acela y 70 millas por hora (110 km/h) para Northeast Regionals . Sin embargo, en la práctica los trenes operan más lentamente "debido a una señalización restrictiva de 'aproximación limitada' que rige la aproximación a Elizabeth, requiriendo que los trenes apliquen los frenos". [25] En términos técnicos, el problema se debe a la señalización restrictiva de 'aproximación limitada' (que hace que todos los trenes reduzcan la velocidad a 55 millas por hora (89 km/h) antes de volver a acelerar hasta el límite de velocidad) y la estación necesita ser convertida a señalización 562 y especificada a través de transpondedores ACSES para permitir viajar al límite de velocidad establecido.

Si se reconstruye, con una inclinación pronunciada de la vía y utilizando material rodante moderno, el límite de velocidad podría elevarse a 135 millas por hora (217 km/h), lo que acercaría el extremo norte de la sección de alta velocidad en Nueva Jersey a Newark. Esto está incluido en las mejoras que Amtrak ha planeado para el NEC. [26]

Véase también

Referencias

  1. ^ Baer, ​​Christopher T. (junio de 2015). "Una cronología general de la Pennsylvania Railroad Company, sus predecesores y sucesores y su contexto histórico: 1835" (PDF) . Sociedad Técnica e Histórica del Ferrocarril de Pensilvania. pp. 51, 54. Consultado el 19 de agosto de 2020 .
  2. ^ ab Higgs, Larry (18 de junio de 2024). "Eche un vistazo a la nueva estación Elizabeth de NJ Transit". New Jersey Advance Media . Consultado el 20 de junio de 2024 .
  3. ^ "El servicio de tren eléctrico comenzó hoy en PRR". The Daily Home News . New Brunswick, New Jersey . 8 de diciembre de 1932. págs. 1, 11 . Consultado el 31 de enero de 2021 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  4. ^ Burks, Edward C. (11 de febrero de 1973). «Elizabeth's Station Gets 'Sidetracked'» (La estación de Elizabeth se desvía). The New York Times . pág. 90 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  5. ^ "Análisis de tendencias trimestrales de pasajeros" (PDF) . New Jersey Transit. 27 de diciembre de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2013 . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
  6. ^ "Asuntos de ferrocarriles. Vías elevadas en Elizabeth". The New York Times . 25 de abril de 1893. ISSN  0362-4331 . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  7. ^ "El presidente se une a los Kennedy en homenaje junto a la tumba". The New York Times . 9 de junio de 1968. p. 1 . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  8. ^ Clarke , Thurston. "Robert F. Kennedy y los 82 días que inspiraron a Estados Unidos". History News Network . Archivado desde el original el 7 de julio de 2013.
  9. ^ Morgan, David P. (agosto de 1968). "El tren que la nación observaba". Ferrocarriles modernos . XXIV (239). Shepperton, Middlesex: Ian Allan Ltd.: 408–409.
  10. ^ Gillon, Steven M. (7 de junio de 2021). "Dentro del tren fúnebre de RFK: cómo su último viaje ayudó a una nación a hacer el duelo". History Channel .
  11. ^ ab Lannan, Katie (12 de enero de 2015). "Planificación de un rediseño de $55 millones y un edificio de dos pisos para la estación Elizabeth NJ Transit". The Star-Ledger . Consultado el 16 de enero de 2015 .
  12. ^ "Necesidades críticas de infraestructura en el Corredor Noreste" (PDF) . Comisión Asesora de Infraestructura y Operaciones del Corredor Noreste. Enero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
  13. ^ "New Jersey Transit". www.njtransit.com . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2018. Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  14. ^ Senese, Kyra (12 de abril de 2018). "NJ Transit avanza con la reconstrucción de la estación Elizabeth". Vías y estructuras ferroviarias .
  15. ^ Brown, Douglas John (12 de enero de 2015). "Se anuncian planes para modernizar la estación NJT Elizabeth". Railway Age . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  16. ^ "La administración de Christie revela los planes de diseño para la reconstrucción de la estación Elizabeth" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. Archivado desde el original el 29 de enero de 2016 . Consultado el 6 de enero de 2016 .
  17. ^ "Proyectos de infraestructura de NEC relevantes para Nueva Jersey" (PDF) . ARP. Enero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 26 de enero de 2016 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
  18. ^ "New Jersey Transit". www.njtransit.com . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2018. Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  19. ^ "New Jersey Transit". www.njtransit.com . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2018. Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  20. ^ "NJ Transit aprueba contratos para modernizar la estación Elizabeth - Railway Technology". Railway Technology . 12 de abril de 2018 . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  21. ^ "Plan de capital de NJ TRANSIT 2020 Apéndice B Hojas de proyecto del plan de capital Infraestructura ferroviaria" (PDF) . njtransit.com . NJ Transit. 2020 . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  22. ^ Makin, Bob (1 de octubre de 2019). "NJ Transit inicia la construcción de la nueva estación de tren de Elizabeth en el Corredor Noreste". Courier News y Home News Tribune .
  23. ^ "ACTUALIZACIÓN: La plataforma en dirección este y la estación Elizabeth reabren a partir del martes 12 de septiembre de 2023". njtransit.com . NJ Transit. 12 de septiembre de 2023 . Consultado el 5 de noviembre de 2023 .
  24. ^ Merrill, Jeremy B. (23 de junio de 2015). "Los tramos más sinuosos del corredor noreste y los planes de Amtrak para la seguridad y la velocidad". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  25. ^ Johnston, Bob (10 de mayo de 2021). "Análisis: queda un largo camino por recorrer para mejorar las velocidades del Corredor Noreste". Trains.com . Consultado el 31 de enero de 2023 .
  26. ^ Machalaba, Daniel (2 de agosto de 2001). "El Acela, muy publicitado como tren superrápido, avanza lentamente por ciertas rutas". The Wall Street Journal . Consultado el 3 de febrero de 2023 .

Enlaces externos