Crosby Garrett era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al pueblo de Crosby Garrett en Cumbria , Inglaterra . Estaba situada en la línea 38 de Settle-Carlisle. +A 1 ⁄ 4 millas (61,6 km) al sur de Carlisle. La estación fue construida por Midland Railway e inaugurada en 1876. La Comisión de Transporte Británica la cerrócomo medida de ahorro en 1952. [2] [3]
Los andenes de la estación se colocaron en el desmonte, por lo que fue necesario contar con muros de contención protectores de gran tamaño, como se puede ver en las fotografías adyacentes. La casa del jefe de estación todavía existe como vivienda privada cerca del puente, mientras que los andenes cubiertos de vegetación también han sobrevivido y se pueden ver desde los trenes que pasan. El cercano túnel Crosby Garrett tiene 181 yardas (166 m) de longitud. [4] El viaducto Crosby Garrett cerca del límite del pueblo tiene seis arcos, y tiene 55 pies (17 m) de alto y 110 yardas (100 m) de largo. [5]
El 15 de enero de 1999, alrededor de las 19:50, el tren de pasajeros Northern Spirit de las 17:12 que iba de Huddersfield a Carlisle chocó con un desprendimiento de tierra en el túnel de Crosby Garrett y descarriló, bloqueando la línea adyacente. El conductor, consciente de que otro tren se acercaba por esta línea, siguió los procedimientos establecidos y pudo advertir al tren de carbón de la empresa English, Welsh and Scottish Railway (EW&SR) que se aproximaba utilizando una luz de advertencia y colocando un detonador en la vía. El conductor del tren de mercancías redujo la velocidad de su tren, pero no pudo evitar que chocara con el tren de pasajeros descarrilado, que, en consecuencia, fue empujado hacia atrás unos 300 pies (90 m) hacia el interior del túnel. La tripulación del tren necesitó tratamiento hospitalario, pero ninguno de los 22 pasajeros resultó herido. Los pasajeros fueron llevados a un pueblo cercano y recibieron ayuda de los habitantes del pueblo, lo que dio como resultado que Northern Spirit hiciera una donación a la comunidad. [6] [7]
Las siguientes fotografías están tomadas de un antiguo álbum de recortes que mantuvo la esposa de David Reynolds, jefe de estación en Crosby Garrett desde aproximadamente 1900 hasta aproximadamente 1925. Las fotos fueron tomadas alrededor de 1910.
Foto superior: Los hombres en la foto podrían ser David Reynolds, jefe de estación, y su hijo John, un porteador.
Foto inferior: El segundo hombre desde la izquierda en la primera línea es el jefe de estación David Reynolds. El segundo hombre desde la derecha es su hijo John Reynolds, un portero de estación. Según el censo de 1911 de Crosby Garrett, otros hombres en la foto pueden ser Robert Balmer, capataz, Amos Whitaker, John Lawson o Tom Sismey, señaleros, y James Haygarth, Alfred Johnson, John W. Richardson, Thomas Davison o Christopher Thomas Foster, colocadores de placas.
Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4.ª ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5.OCLC 612226077 .