La estación central de trenes de Sinfin daba servicio al suburbio de Sinfin en la ciudad de Derby , Derbyshire , Inglaterra .
La estación era originalmente una parada de la antigua línea entre Derby y Ashby de la Zouch , que cerró en 1930.
El 4 de octubre de 1976, [1] British Rail inauguró una nueva estación de pasajeros sin personal para dar servicio a la cercana fábrica de Rolls-Royce . A pesar de los esfuerzos del Ayuntamiento de Derby por fomentar el uso del transporte público, basándose en la línea Cross-City de Birmingham , el servicio estuvo muy infrautilizado.
El servicio se redujo a un tren de ida y vuelta por día en 1992, con la salida del viaje de vuelta a las 06:57. El servicio no funcionó los fines de semana y no hubo regreso por la tarde. Esto funcionó hasta 1993, cuando la línea Derwent Valley , que interconectaba con el ramal Sinfin, cambió a utilizar unidades múltiples diésel Sprinter Clase 150 ; las Sprinters no estaban permitidas en el ramal debido a problemas de compatibilidad con los circuitos de vía de bajo voltaje obsoletos utilizados en la línea. El último tren funcionó el 17 de mayo de 1993 [1] y fue reemplazado por un servicio de taxi .
El 2 de mayo de 1997, la línea pasó a formar parte de la franquicia de Central Trains , como parte de la privatización de British Rail , pero ninguno de sus trenes se detuvo en la estación. El 6 de noviembre de 1997, Central Trains y el Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros propusieron el cierre de la línea. El regulador ferroviario John Swift QC lo concedió el 21 de mayo de 1998. Durante el último año, hubo tres usuarios habituales del taxi a una tarifa única de £1,20. [2]
A diferencia de Sinfin North , Sinfin Central tenía acceso público con un sendero de 360 yardas (330 m) de largo desde Wilmore Road. Sin embargo, en 2023 se instalaron barreras cerradas que impedían que cualquier persona que no fuera un empleado de Rolls-Royce llegara a la estación.
No había acceso público a la estación ni aparcamiento, pero el trazado sigue en pie. La línea sobrevive para dar servicio a la planta de Rolls-Royce y el andén de la estación sigue en pie. [ ¿Investigación original? ]
52°53′15″N 1°28′11″O / 52.887473, -1.469616