Bruno Covas/Mendes–Vila Natal , antiguamente Mendes–Vila Natal , o simplemente Mendes o Vila Natal , es una estación de tren de la Línea 9-Emerald de ViaMobilidade . Forma parte del plan del Gobierno del Estado de extender la línea en 4,5 kilómetros (2,8 mi) hasta el lugar donde se ubicaba la antigua estación Varginha del ramal Jurubatuba, de la extinta FEPASA. El ramal fue desactivado por CPTM a finales de 2001 "debido a la precariedad de la infraestructura" de la línea en ese momento. [1] [2] Después de la inauguración de la estación, el gobernador João Doria firmó una orden ejecutiva rebautizando la estación en honor al fallecido alcalde de São Paulo, Bruno Covas , fallecido por cáncer en mayo de 2021. [3]
La estación es necesaria por el hecho de atender a la demanda lineal por estar ubicada al lado de un barrio residencial y tener muchos equipamientos públicos, tiendas y emprendimientos comerciales en sus alrededores, como el Conjunto Habitacional Parque Residencial Palmares, el Condominio Residencial Flávia, la Iglesia Católica Parque das Madres, además de muchas escuelas públicas de enseñanza primaria, secundaria y preparatoria, como la EMEI (Escuela Primaria Municipal) Aurelio Buarque de Holanda, y la EE (Escuela Estatal) Afrânio de Oliveira.
Además, la estación está cerca del corredor de transporte público Avenida Senador Teotônio Vilela, importante eje de conexión entre los distritos de Parelheiros y Grajaú, en el Sur de São Paulo.
Originalmente, se firmaron dos consorcios en la licitación de ampliación de la línea con un tiempo estimado de 18 meses para la ejecución del servicio, en un costo estimado de R$ 350.000.000 ( US$ 209.226.436,9 en 2011). Pero debido a complicaciones en el financiamiento de la construcción, las mismas comenzaron solo en 2013, pero quedaron suspendidas a fines de 2016, debido a que la licitación se firmó solo con financiamiento estatal, ya que la construcción necesitaba recibir financiamiento federal, obligando al Gobierno del Estado a rescindir el contrato con los consorcios. [4]
El 17 de abril de 2018, el gobernador Márcio França autorizó la reanudación de la construcción de la prolongación de la Línea 9 en dirección a Varginha, incluyendo cuatro puentes viales sobre la vía férrea para permitir la readecuación de las vías de la región, además del sistema eléctrico de los trenes, totalizando una inversión total de R$ 25.000.000 (US$ 6.842.191,69) que fueron liberados por el Ministerio de las Ciudades. Debido a los retrasos, el costo previsto para las obras se estima en R$ 87.000.000 (US$ 23.810.827,08), en un contrato de 30 meses - siendo 18 para la construcción y 12 para la operación asistida. La entrega estaba prevista para el segundo semestre de 2021. [5]
Estación elevada con isla de andén en el nivel superior, mientras que el acceso principal, entrepiso y boleterías se encuentran en el nivel inferior. Cuenta con elementos de accesibilidad como ascensores, escaleras mecánicas, piso podotáctil y pasamanos con comunicación braille. Además de eso, se construye un poste de sujeción de bicicletas en la estación. [6]