La estación de radar Selfridge AFB es una instalación militar de los Estados Unidos en Michigan . Comenzó a operar en 1949 con una prueba de radar Bendix AN/CPS-5 que rastreaba aeronaves a 210 mi (340 km). [ cita requerida ] Se agregó un radar MIT AN/CPS-4 con detector de altura el 9 de marzo de 1950;[2] y la estación fue el sitio L-17 de la red de radar Lashup y el sitio LP-17 [ ¿cuándo? ] de la red posterior durante la construcción de la red permanente del Comando de Defensa Aérea . El 661.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves se activó en Selfridge en 1951, y con un par de radares General Electric AN/CPS-6 , [ aclaración necesaria ] la estación se convirtió en el sitio LP-20 de la red permanente de ADC en 1952. En 1957, la estación agregó un radar General Electric AN/FPS-6 con detector de altura . La estación pasó a formar parte de la red de radar Semi Automatic Ground Environment en 1959, suministrando pistas de radar al centro de datos SAGE DC-06 en la Estación de la Fuerza Aérea Custer , Michigan, para dirigir aviones interceptores y misiles de defensa aérea CIM-10 Bomarc .
En 1960, el radar AN/CPS-6 había sido reemplazado por un radar Bendix AN/FPS-20 para vigilancia general, y el sitio tenía un radar de búsqueda de altura General Electric AN/FPS-6A adicional . Un radar Sperry AN/FPS-35 instalado en la torre de la estación en 1961 entró en funcionamiento en 1962, y el buscador de altura AN/FPS-6A fue reemplazado por un radar Avco AN/FPS-26A alrededor de 1963. El 31 de julio de 1963, Selfridge AFB fue redesignado como sitio NORAD Z-20.
El 661st AC & WS también operó sitios Gap Filler con radares Bendix AN/FPS-18 antes de desactivarse el 1 de julio de 1974. La estación de radar se compartió con el Ejército de los Estados Unidos para el comando y control de misiles Nike .
En 1960, se construyó el Puesto de Mando de Defensa Aérea del Ejército (AADCP) D-15DC para coordinar los lanzamientos de misiles tierra-aire Nike desde numerosas baterías de Michigan desde Algonac / Marine City (D-17) al sur hasta Carleton (D-57) y Newport (D-58). El AADCP cerró cuando el Ejército desactivó las baterías D-06, D-58 y D-87 restantes en abril de 1974 en Utica , Newport y Commerce / Union Lake .
La antigua estación de radar es la ubicación de una unidad de reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y del Museo y Parque Aéreo Militar Selfridge. El búnker Missile Master se utilizó posteriormente como centro de control de tráfico aéreo [2] atendido por el Escuadrón de Comunicaciones 2031. [3] [4] Los documentos relacionados con el búnker, demolido en 2005, se han incluido en el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense . [1] [3]