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Estación de la victoria

La estación Victory es una estación de transporte público en Dallas, Texas , Estados Unidos. Presta servicio a la línea de trenes de cercanías Trinity Railway Express , a los trenes ligeros DART y a los autobuses DART. Ubicada a lo largo del corredor Stemmons en el vecindario Uptown , la estación se inauguró en 2001 en el desarrollo Victory Park como una plataforma temporal poco después de la apertura del American Airlines Center .

Historia

La ubicación de la estación fue objeto de mucho debate durante la planificación y construcción del American Airlines Center. En un principio, DART quería extender el servicio de tren ligero hasta Houston Street, con una estación entre el centro propuesto y las zonas residenciales y de oficinas de lujo cercanas. [ cita requerida ] Pero el Ayuntamiento de Dallas, respaldado por el desarrollador Tom Hicks y sus socios de desarrollo de Victory Park , obligó a DART a ubicar la estación Victory al otro lado del centro, cerca de la línea ferroviaria de carga existente y la Interestatal 35E . [ dudosodiscutir ]

El 2 de octubre de 2003, la plataforma temporal fue reemplazada por una plataforma permanente para el Trinity Railway Express y una futura expansión del sistema de tren ligero de DART (las futuras líneas Naranja y Verde ). A partir del 13 de noviembre de 2004, DART comenzó a ofrecer un servicio especial de tren ligero en las líneas Roja y Azul hasta la estación Victory durante eventos especiales, y los trenes que prestaban servicio en la estación Victory mostraban "DART" en sus carteles de destino. El servicio de tren ligero a tiempo completo en la estación comenzó el 14 de septiembre de 2009, con la inauguración de la línea Verde.

El 6 de diciembre de 2010, la Línea Verde se extendió hacia el norte hasta la estación North Carrollton/Frankford . El servicio especial de las Líneas Roja y Azul hasta Victory se suspendió en esa fecha, lo que hizo necesario realizar transbordos a la Línea Verde o Naranja desde la estación West End para los pasajeros que llegaban al centro de la ciudad en las Líneas Roja y Azul.

Referencias

  1. ^ "Informe de progreso del desarrollo del proyecto" (PDF) . mel.dart.org . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016.
  2. ^ "Libro de referencia de DART" (PDF) . Dallas Area Rapid Transit . Marzo de 2023. pág. 31. Consultado el 12 de febrero de 2024 .

Enlaces externos

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