La estación fue inaugurada por Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway el 15 de diciembre de 1906. [12] La estación fue diseñada por Leslie Green . [13] En 2001, la estación estuvo cerrada durante 13 meses por reformas, reabriendo en febrero de 2002. [14]
Atentados de Londres de 2005
Ambulancias en Russell Square tras el ataque
El 7 de julio de 2005, en un ataque con bomba coordinado, una explosión en un tren que circulaba entre King's Cross St. Pancras y Russell Square provocó la muerte de 26 personas. [15] Más tarde, otra bomba explotó en un autobús en Tavistock Square. [15]
El 20 de julio de 2011, English Heritage otorgó a los edificios de la estación la categoría de monumento catalogado de Grado II, describiéndolos como:
Un buen ejemplo de una estación diseñada por Leslie Green para dar servicio a la línea GNP y BR, más tarde a la línea Piccadilly, que conserva las letras de azulejos originales. El interior, aunque modificado, sobrevive en los niveles inferiores con elementos de interés, como los azulejos y la señalización direccional. El grupo de estaciones de Yerkes diseñado por Leslie Green ilustra una fase notable en el desarrollo del sistema de transporte de la capital, con el uso pionero de una imagen corporativa sólida y coherente; las características fachadas de loza color sangre de buey son reconocibles al instante y se cuentan entre los tipos de edificios más emblemáticos de Londres. [6]
La estación Russell Square tiene tres ascensores , [17] todos ellos con capacidad para cincuenta pasajeros, construidos por Wadsworth. [18] No hay escaleras mecánicas , pero se puede llegar a los andenes mediante una escalera de caracol de 176 escalones. [19]
La estación cuenta con siete puertas y servicio Wi-Fi . [20]
Mosaico a nivel de plataforma
El distintivo mosaico del nivel de la plataforma
Las estaciones de la parte central de la línea Piccadilly, así como algunas secciones de la línea Northern, fueron financiadas por Charles Yerkes [ 21] y son famosas por los edificios de la estación de color rojo diseñados por Leslie Green y los distintivos mosaicos de los andenes. Cada estación tenía su propio patrón de mosaicos y colores únicos.
Servicios y conexiones
Las frecuencias de los trenes varían a lo largo del día, pero generalmente operan cada 4 a 7 minutos entre las 05:56 y las 00:28 en ambas direcciones. [22] [23]
Las rutas 14 , 68 , 91 , 168 , 188 de London Buses , la ruta limitada Superloop SL6 y la ruta nocturna N91 dan servicio a la estación. [24]
^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
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^ Ascensores en la estación de metro Russell Square de Londres – Youtube
^ "Datos sobre el metro: estaciones de metro que no tienen escaleras mecánicas y utilizan ascensores para bajar a los andenes y estaciones de metro con escaleras". Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
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Bibliografía
Rose, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática . Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
Wolmar, Christian (2005) [2004]. El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Atlantic Books. ISBN 1-84354-023-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de metro Russell Square .
"Estación de metro de Russell Square". Transporte para Londres.
