La estación Decatur , también conocida como Estación de Ferrocarril Wabash y Agencia Railway Express , es una histórica estación de ferrocarril ubicada en 780 East Cerro Gordo Street en Decatur , Illinois . Construida en 1901, la estación daba servicio a trenes del ferrocarril Wabash , el ferrocarril de mayor importancia económica a través de Decatur. El arquitecto Theodore Link diseñó el edificio del Renacimiento clásico . El servicio a la estación terminó en la década de 1980 y desde entonces figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
El ferrocarril llegó por primera vez a Decatur en 1854, cuando el Great Western Railroad construyó una línea a través de la ciudad. Decatur construyó Union Station, su primera estación de tren, en 1856 para dar servicio a esta línea. En 1901, el Great Western Railroad se había consolidado en el Wabash Railroad y la antigua Union Station había caído en mal estado. El ferrocarril construyó la actual estación ese año a un costo de 70.000 dólares; El superintendente de ferrocarriles HL Magee consideró el nuevo edificio como uno de los más impresionantes de la línea. El ferrocarril Wabash era el único ferrocarril de este a oeste a través de Decatur, y sus servicios de pasajeros y carga en la ciudad estaban ocupados. 72 trenes de pasajeros diarios llevaban viajeros hacia y desde la ciudad en el pico de la línea en 1907, y anualmente se enviaban mercancías por valor de entre 350.000 y 400.000 dólares a través de la estación. El ferrocarril también fue el mayor empleador de Decatur; Como Decatur era un centro importante, mantuvo allí oficinas de división y una gran fuerza de despachadores, además de emplear operadores ferroviarios de la ciudad. El servicio de pasajeros desde la estación comenzó a disminuir en la década de 1920, aunque el ferrocarril (que luego se fusionó con Norfolk & Western ) continuó el servicio a Decatur hasta la formación de Amtrak en 1971. [5] Amtrak intentó reiniciar el servicio con Illini en 1981 , pero el servicio sólo duró hasta 1983 y la estación cerró definitivamente. [6] La estación fue agregada al Registro Nacional de Lugares Históricos el 4 de febrero de 1994; es la única estación de ferrocarril histórica que queda en Decatur. [7]
Trenes de Wabash Railroad que sirven a la estación Decatur: [8]
En 1964, Norfolk and Western adquirieron el Wabash RR. El Wabash Cannon Ball duró hasta el final del servicio de trenes de pasajeros de N&W en la estación en 1971. El Blue Bird fue truncado en 1968 a la ciudad de Decatur (Decatur - Chicago); Este tren también duró hasta 1971.
El arquitecto de St. Louis, Theodore Link, diseñó la estación en estilo neoclásico . La estación consta de dos partes inconexas, construidas en un estilo similar con los mismos materiales; el edificio de la propia estación y el edificio de la Agencia Railway Express . Ambos edificios tienen dos pisos de altura y fueron construidos con ladrillo amarillo y piedra caliza con molduras de terracota y arenisca . Las entradas principal y este de la estación están rematadas por un frontón con modillones ornamentales y flanqueadas por pilastras jónicas . Las ventanas del primer piso de la estación tienen marcos y alféizares arqueados de arenisca, y dos hileras de cinturones de terracota rodean el edificio por encima y por debajo del segundo piso. Las esquinas del edificio tienen quoins de piedra caliza . [7]
