La estación de esquí de Kreuzberg se encuentra en el lado norte de la montaña Kreuzberg (928 m) en la parte bávara de la región de Rhön , cerca de Bischofsheim . Su altitud oscila entre aproximadamente 600 y 900 metros sobre el nivel del mar. [1] La zona de esquí cuenta con cuatro remontes con longitudes de 250 a 1408 metros, que brindan acceso a once pistas de distintos niveles de dificultad. Las pistas tienen una longitud de unos 15 kilómetros, con longitudes que varían de 250 a 3000 metros. Debido a la longitud y la inclinación de las pistas, es la zona de esquí más grande y una de las más exigentes de la región del Rhön. Los dos remontes superiores, Rothanglift y Blicklift, son conocidos por su fiabilidad en la nieve debido a su mayor altitud y su ubicación al norte. El Dreitannenlift es el remonte más largo de la región de Rhön y el telesquí más largo y con mayor desnivel de Alemania fuera de los Alpes. [2]
Junto a las pistas de descenso se encuentra una instalación de saltos de esquí llamada Mattenschanzen . Cuenta con tres saltos de esquí que se pueden utilizar tanto en verano como en invierno, junto con varias pistas de esquí de fondo y rutas de senderismo en invierno.
La zona de esquí de Kreuzberg se encuentra en el parque natural bávaro del Rhön y en la reserva de la biosfera del Rhön , ambos parte del distrito administrativo de Baja Franconia . La zona de esquí está sujeta a normas de conservación de la naturaleza que no siempre se aplican en las zonas de esquí de Hesse en el Rhön. La ciudad de Bischofsheim en Rhön se encuentra al noreste de la pista de esquí y Sandberg en el distrito de Rhön-Grabfeld está al sureste. Al oeste se encuentra la ciudad comercial de Wildflecken , en el distrito de Bad Kissingen . La vertiente norte del Kreuzberg, ocupada en su mayor parte por la zona de esquí, tiene una pendiente pronunciada y desciende hasta el curso superior del Brend , afluente del Saale de Franconia , a una altura de aproximadamente 400 metros sobre el nivel del mar. . En un recorrido horizontal de unos tres kilómetros se recorre un desnivel de más de 500 metros.
La zona de esquí ofrece cuatro remontes: Blicklift, Rothanglift, Dreitannenlift y Fischzuchtlift, con una capacidad combinada por hora de aproximadamente 3.600 personas. En las inmediaciones hay sitios para comer como el Drei-Tannen-Alm y el Gemündener Hütte. La zona del ascensor incluye el restaurante del monasterio de Kreuzberg, que sirve cerveza de elaboración local. [3]
Tres de los remontes, Dreitannenlift, Rothanglift y Blicklift, operan bajo el nombre Skilifte Kreuzberg. Los remontes de la familia Willert y operados por Thomas Fuß de Haselbach están abiertos todos los días mientras haya suficiente nieve. Estos remontes terminan a una altura similar y próximos entre sí, lo que permite a los esquiadores pasar de un remonte a otro y acceder progresivamente a todas las pistas desde un mismo punto de partida. El cuarto remonte, Fischzuchtlift, funciona de forma independiente y está abierto los fines de semana y durante las vacaciones de Navidad, dependiendo de las condiciones de la nieve. El ascensor lo alquila la familia Enders.
El Blicklift, un modelo Doppelmayr construido en 1958, es el telesquí más antiguo del Rhön y del norte de Baviera. Tiene 600 metros de largo y cuenta con cuatro soportes de pórtico: dos perfiles verticales horizontales conectados en la parte superior para guiar la cuerda. Con un desnivel de 110 metros (de 780 a 890 metros sobre el nivel del mar), [nota 1] el remonte está situado en la vertiente norte del Kreuzberg y sirve a tres pistas de entre 620 y 940 metros de longitud, con dificultad fácil a moderada. niveles. El remonte lleva a los esquiadores a la cima del Bischofsheimer Blick. Está propulsado por un motor diésel situado en la estación inferior. El ascensor utiliza colgadores de plástico de barra larga doble con postes largos con asas para dos personas cada uno. [4] [5]
Salidas
El Rothanglift, un modelo Doppelmayr construido en 1963, tiene una longitud total de 580 metros y cuenta con seis pórticos, lo que le permite superar un desnivel de 100 metros (aproximadamente entre 775 y 875 metros sobre el nivel del mar). [nota 2] El remonte está situado en la ladera noroeste de Kreuzberg y sirve a tres pistas que varían de 580 a 890 metros de longitud, con niveles de dificultad de fácil a moderado. [4] Un motor diésel situado en la estación inferior lo impulsa. El ascensor transporta pasajeros mediante dos perchas de plástico de barra larga. [6]
Salidas
El Dreitannenlift, un modelo Doplmayr construido en 1964, es el remonte más largo de la región, con una longitud total de 1.408 metros. Se extiende sobre 13 portales y presenta el mayor desnivel del centro de Alemania con 318 metros (de 575 a 890 metros sobre el nivel del mar). El remonte está situado en la ladera noreste del Kreuzberg y sirve a cuatro pistas de diferente dificultad, desde sencillas hasta difíciles, con longitudes que oscilan entre 1.460 y 3.000 metros. [4] Según la Federación Alemana de Esquí (DSV), estas pistas tienen tramos con pendientes superiores al 40 por ciento, tanto longitudinal como lateralmente. [7] Son las pistas más largas y desafiantes de la región del Rhön. [8] El ascensor también funciona con un motor diésel situado en la estación inferior. Para el transporte de pasajeros, el personal del ascensor proporciona a los usuarios perchas de madera de doble barra corta. [9]
Salidas
El Fischzuchtlift, construido en 1970, tiene una longitud de 250 metros y supera un desnivel de 50 metros (de 590 a 640 metros sobre el nivel del mar). La estación inferior del ascensor se encuentra encima del segundo portal del Dreitannenlift. El transporte de pasajeros se realiza sin soportes de pórtico, utilizando un sistema de guía de cuerda inferior donde la cuerda pasa a la altura de la cadera de un adulto con los cinturones de seguridad abrochados. El remonte funciona independientemente del Skilifte Kreuzberg. La pista de esquí asociada discurre por la parte inferior de la pista Kanonenrohr. [10]
Los saltos de esquí de Kreuzbergschanzen se encuentran dentro de la zona de esquí, a unos 600 metros sobre el nivel del mar, donde se practican saltos de esquí desde 1952. La instalación de saltos de esquí, renovada en 1997, consta de tres saltos de césped artificial (K- distancias de puntos: 16, 30 y 50 metros) que cumplen con los últimos estándares FIS y son utilizados principalmente por jóvenes saltadores de esquí. El Kreuzbergschanze es el único salto de esquí en la región de Rhön y en la Baja Franconia , Baviera . Los tres saltos de esquí están listados con los números de certificación DSV 190 (K-16), 191 (K-30) y 192 (K-50) por la Federación Alemana de Esquí (DSV) hasta el 4 de diciembre de 2012. [11] El más grande El evento de saltos de esquí tuvo lugar del 24 al 26 de enero de 1964, durante los Juegos Nórdicos de Invierno de Baviera para jóvenes esquiadores. La distancia más larga alcanzada, aunque con una caída, fue de 74 metros por Henrik Ohlmeyer del SC Bischofsgrün . [12]
La zona de esquí está atravesada por dos pistas de esquí de fondo clásico . El Neustädter Haus Loop (también conocido como Small Loop) tiene una longitud de siete kilómetros y está situado a una altura de 630 a 750 metros sobre el nivel del mar. Está calificado como "difícil", ya que implica un ascenso total de 130 metros. El Kreuzberg Loop (también conocido como Big Loop) se encuentra entre 750 y 820 metros sobre el nivel del mar. Recorre nueve kilómetros, con un nivel de dificultad "moderado" y los mismos 130 metros de desnivel positivo. Los inicios de los senderos se encuentran en Kreuzberg y Neustädter Haus. [13]
La estación de esquí cuenta con dos pistas de trineo . Cerca del Gasthof Roth, al final de la ruta de senderismo de Kniebreche, junto a la carretera de acceso al monasterio de Kreuzberg, a unos 840 metros sobre el nivel del mar, se encuentra un recorrido de 300 metros de longitud. Otra pista de trineo de unos 250 metros de largo se encuentra debajo del jardín del monasterio en Kreuzberg, a unos 880 metros sobre el nivel del mar. [14]
La zona de esquí está atravesada por varias rutas de senderismo invernales. Una pista de cuatro kilómetros conecta Haselbach con Kreuzbergschanzen y hasta la cima. Otro sendero de 4,5 kilómetros une Haselbach con Neustädter Haus y continúa hasta el transmisor Kreuzberg en la meseta de la cumbre. Además, hay una ruta de senderismo invernal de 4,5 kilómetros que conecta Arnsberg con el monasterio de Kreuzberg. En la parte inferior de la estación de esquí hay un sendero circular de 4,1 kilómetros que lleva desde Haselbach hasta las casas de huéspedes y Caritasheim antes de regresar a Haselbach. [15]
Las operaciones de esquí en Kreuzberg comenzaron en las primeras décadas del siglo XX. Los domingos, los turistas de esquí llegaban a través del Ski-Express, operado por Deutsche Reichsbahn , desde Schweinfurt y Würzburg hasta la estación de tren de Bischofsheim. Desde allí viajarían en autobús o a pie hasta la estación de esquí de Kreuzberg. En los días de mayor actividad, circulaban hasta siete autobuses entre Haselbach y Kreuzberg . Los esquiadores descendían por pistas no preparadas y praderas estrechas y empinadas llamadas "Wieslich" hasta Haselbach. Hasta los años 50, los esquiadores eran transportados en autobús desde Haselbach hasta la estación de esquí. A veces, después del descenso, volvían a subir la colina con los esquís al hombro, lo que permitía sólo unos tres descensos por día. [dieciséis]
En los años 1932 y 1933 se construyó el primer salto de esquí en la zona de esquí cercana a Fischzucht, que fue reconstruida después de la Segunda Guerra Mundial . En 1952 se inició la construcción del Große Kreuzbergschanze, que en aquel momento era uno de los saltos de esquí más grandes de Alemania con un punto K de 75 metros. Justo al lado de la grande se construyó entre 1953 y 1954 la Kleine Kreuzbergschanze, con un punto K de 38 metros.
Otto Willert, un fabricante de plumas estilográficas de Neuendorf , cerca de Lohr am Main , construyó en el verano de 1958 el Blicklift, el primer remonte en Kreuzberg y uno de los primeros fuera de los Alpes, en Alemania. El remonte, cuyo ascenso tardaba dos minutos y medio, estaba originalmente equipado con barras de madera para el transporte de pasajeros. Posteriormente, el ascensor se equipó con barras de plástico. El 4 de diciembre de 1958 comenzaron las operaciones regulares de esquí y se pudo acceder al remonte a pie desde Haselbach. [17] En aquella época, la pista se preparaba compactando la nieve con esquís. Debido a que hubo mínimas nevadas durante el invierno de 1958/1959, el ascensor funcionó sólo durante 44 días durante la temporada inaugural. Durante los días de funcionamiento fue muy visitado: visitantes procedentes de zonas circundantes como Aschaffenburg , Lohr am Main y Wertheim . [18]
En 1963 se puso en funcionamiento el Rothanglift, el segundo remonte de Kreuzberg, con su estación base cerca de la carretera de acceso al monasterio de Kreuzberg. Debajo de la estación base se instaló un aparcamiento para que los esquiadores pudieran llegar directamente a la estación de esquí en coche. En 1964 se construyó el Dreitannenlift, el remonte más largo del Rhön. En 1968 se utilizó por primera vez una máquina quitanieves para preparar las pistas. [19]
El invierno de 1969/1970 fue el más nevado en la historia de los remontes de Kreuzberg. La primera nevada se produjo a mediados de noviembre de 1969 y se mantuvo hasta principios de abril de 1970. Los remontes estuvieron operativos durante 143 días durante este invierno. En 1970 se inauguró el Fischzuchtlift, una empresa familiar, encima de la estación base del Dreitannenlift. El RWV Haselbach acogió el 9 y 10 de septiembre de 1978 en Kreuzberg el Campeonato Europeo de esquí sobre hierba , en el que atletas de siete países compitieron en slalom y slalom gigante . En febrero de 1988 tuvo lugar el último salto en la Kleine Kreuzbergschanze. El salto en la Große Kreuzbergschanze ya se había interrumpido varios años antes. [20]
El Kreuzberglifte registró por última vez más de 100 días de funcionamiento en una temporada, con 116 y 117 días respectivamente. En 1986, Thomas Fuß alquiló los remontes. [21] A finales de la década de 1980, los inviernos en Kreuzberg eran cada vez más pobres en nieve. Los ascensores funcionaron sólo durante seis días, y en 1989/1990 funcionaron durante 19 días. En 1997 se construyeron nuevos saltos de esquí con puntos de construcción de 16, 30 y 50 metros. Los dos saltos más pequeños estaban cubiertos con colchonetas, lo que permitía realizar saltos en verano. [22] Desde el verano de 2005 hasta la primavera de 2006, el salto de 50 metros también estuvo equipado con colchonetas. El invierno de 1998/1999 tuvo el período operativo más largo desde finales de los años 1980, con 57 días de funcionamiento. En enero de 2005 se inauguró en Blicklift un parque de atracciones para practicantes de snowboard con distintos elementos de salto. [23] En 2006 se adquirió una nueva máquina quitanieves con fresa flexible y vía ancha. En total se utilizaron tres máquinas quitanieves. El invierno de 2005/2006 fue uno de los más nevados de la historia del Kreuzberglifte. Las primeras nevadas se produjeron a mediados de noviembre y se prolongaron hasta abril. Sin embargo, las cantidades de nieve no alcanzaron las del invierno de 1969/1970. Durante el invierno de 2006/2007 los remontes no estuvieron en funcionamiento debido a la falta de nieve. El invierno de 2008/2009 estuvo nevado en la región del Rhön. Los remontes Rothang y Blick estuvieron operativos desde noviembre con cierres intermitentes hasta el final de la temporada de invierno. El Dreitannenlift también tuvo más días de funcionamiento en comparación con años anteriores. [24]