La estación de autobuses de Newport , en la isla de Wight, está situada en Orchard Street, en el centro de la ciudad de Newport . En una reciente remodelación se demolió la antigua estación de autobuses de South Street, construida en los años 60, para dar paso a una nueva hilera de tiendas y se construyó la instalación actual detrás de ese solar.
Desde abril de 2011, la oficina de viajes de la estación de autobuses ha instalado un punto de "Información para visitantes" que sustituye a los Centros de Información Turística que el Ayuntamiento de la Isla de Wight cerró para ahorrar dinero como consecuencia de las reducciones de financiación del gobierno central.
Hay una red de carriles para autobuses que atraviesan el centro de la ciudad de Newport y que conducen hasta la estación de autobuses, con el objetivo de acelerar el paso de los autobuses hasta la estación. Están ubicados en St James' Street y South Street, y van en contra de la dirección del flujo de estas calles, que normalmente son de un solo sentido. Para la reconstrucción de la estación de autobuses, se colocó un carril temporal para autobuses a lo largo de Church Litten; este carril se retiró del uso y se repavimentó para permitir que el tráfico regular lo utilizara una vez que se abriera la nueva estación de autobuses. [1]
La estación de autobuses de Newport se construyó en los años 60 frente a South Street, donde se encuentra el actual centro comercial. Los autobuses que entraban en la estación de autobuses giraban directamente por South Street y aparcaban en una de las paradas de la estación. Los autobuses que salían de la estación tomaban una salida junto a las oficinas de Inland Revenue, al otro lado de la estación. Antes de que se instalaran los carriles para autobuses, todos los autobuses seguían el flujo de tráfico de este a oeste a lo largo de esta sección de South Street. En la parte delantera de la estación de autobuses había una zona de aparcamiento de autobuses. Hacia atrás había paradas para las rutas Island Explorer y Route Rouge. Había otras paradas en el medio para los servicios de Newport Town, como las rutas 38 y 39. Había otra parada en la parte trasera cerca de las oficinas de Inland Revenue, ahora ocupada por una tienda Next . Debajo de estas oficinas había tiendas que daban a la estación de autobuses, una de las cuales era la oficina de viajes Southern Vectis. Las paradas en la parte trasera de la estación de autobuses estaban cubiertas por un alero, en lugar de marquesinas independientes.
Como la estación de autobuses fue comprada junto con Southern Vectis en 1986 a la National Bus Company por la gerencia, la estación es propiedad de Southern Vectis y se encarga de su mantenimiento. Esto fue objeto de controversia desde la primera semana de la desregulación de los autobuses, ya que la compañía se negó a permitir que cualquiera de sus competidores, Island Travel y Gange's Minicoaches, ingresara a la estación. Estas compañías se vieron obligadas a utilizar una parada de autobús fuera de la estación, que según afirmaron estaba oculta por los autobuses de dos pisos estacionados. [ cita requerida ]
La negativa de Southern Vectis a permitir que los minibuses de Gange utilizaran la estación de autobuses de Newport provocó una investigación en 1987 por parte de la Oficina de Comercio Justo . [2] Era la primera vez que la OFT investigaba a la industria desregulada de los autobuses. [3] El informe de la OFT, publicado en 1988, concluyó que la conducta de Southern Vectis era anticompetitiva, ya que impedía a los operadores de autobuses más pequeños establecer conciencia y competir de manera efectiva. [4] [5] Tras el informe, se presentó a Southern Vectis un ultimátum: o permitía a los competidores utilizar la estación de autobuses o se enfrentaba a la Comisión de Monopolios y Fusiones. La empresa decidió que lo primero era preferible e instauró un programa por el cual los competidores podían utilizar su estación. En ese momento, los competidores relativamente pequeños de Southern Vectis tendrían que pagar una tarifa de licencia anual, un seguro y proporcionar sus horarios a Southern Vectis durante los siguientes seis meses, a cambio del derecho a utilizar y publicar los horarios en los puestos adecuados de la estación. [6] Se sentó el precedente de impedir que las estaciones de autobuses de propiedad privada restringieran el acceso a los competidores. [ cita requerida ]
Los planes para la remodelación se dieron a conocer por primera vez en septiembre de 2003 para crear 60.000 pies cuadrados (5.600 m 2 ) de espacio comercial en el sitio de la antigua estación de autobuses. [7] Los planes se aprobaron finalmente casi un año después, en julio de 2004. Los planes aprobados eran ligeramente diferentes de los presentados originalmente, con solo 50.000 pies cuadrados (4.600 m 2 ) de espacio comercial y un número reducido de tiendas. [8]
La remodelación comenzó en la antigua estación de autobuses en el verano de 2005. Durante este tiempo se instaló un carril bus temporal junto a Church Litten y se levantaron marquesinas en el estacionamiento de South Street. Los autobuses se detenían en el carril bus y paraban a recoger pasajeros en una de las tres paradas de autobús de Church Litten, señalizadas con las letras A, B o C. [9]
En abril de 2011, tras el cierre de los centros de información turística de toda la isla por parte del Ayuntamiento de la Isla de Wight, Southern Vectis acordó poner en marcha un nuevo servicio de información para visitantes en las principales ciudades de la isla. La sala de espera de la estación de autobuses se reformó para dar cabida a los nuevos servicios. [10] El nuevo servicio tenía como objetivo sustituir únicamente la función de proporcionar información sobre viajes y turismo. [11]
{{cite web}}: Enlace externo en |authorlink=50°41′53″N 1°17′38″W / 50.698°N 1.294°W / 50.698; -1.294