La estación de Wataze (渡瀬駅, Wataze-eki ) es una estación de trenes de pasajeros ubicada en la ciudad de Miyama , prefectura de Fukuoka , Japón. Es operada por JR Kyushu . [1] [2]
La estación es servida por la línea principal de Kagoshima y está ubicada a 139,1 km del punto de inicio de la línea en Mojiko . [3] Solo los servicios locales de la línea paran en la estación.
La estación consta de dos plataformas laterales que dan servicio a dos vías. Las plataformas no están opuestas. La plataforma 2 era anteriormente una plataforma de isla, pero se ha eliminado la vía central entre ella y la plataforma 1. El edificio de la estación es un edificio moderno de hormigón, pero se ha construido en estilo tradicional japonés con un techo de tejas dobles. Alberga una sala de espera, una ventanilla de billetes, una máquina expendedora automática de billetes, una máquina de cobro de Sugoca y un lector de tarjetas. Hay una rampa de accesibilidad al edificio de la estación, pero se necesita una pasarela para acceder a la plataforma 2. [2] [3] [4]
La ventanilla de venta de billetes está atendida por un agente kan'i itaku y está equipada con una máquina POS, pero no tiene una instalación Midori no Madoguchi . [5]
El ferrocarril privado Kyushu había abierto un tramo de vía entre Hakata y la parada temporal de Chitosegawa (ahora cerrada) el 11 de diciembre de 1889. Después de varias fases de expansión hacia el norte y el sur, en febrero de 1891, la línea se extendía desde Kurosaki al sur hasta Kurume . En la siguiente fase de expansión, la vía se extendió hacia el sur con Takase (ahora Tamana) abriéndose como la nueva terminal sur el 1 de abril de 1891. Wataze se abrió unos meses más tarde, el 7 de junio de 1891, como una estación adicional entre Kurume y Takase. Cuando el Ferrocarril de Kyushu fue nacionalizado el 1 de julio de 1907, los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) tomaron el control de la estación. El 12 de octubre de 1909, la estación pasó a formar parte de la línea principal de Hitoyoshi y luego, el 21 de noviembre de 1909, de la línea principal de Kagoshima. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), el sucesor de JGR, el 1 de abril de 1987, JR Kyushu tomó el control de la estación. [6] [7]
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